Max Verstappen, un nombre ahora sinónimo de dominio en la Fórmula 1, hizo un viaje por el camino de la memoria al recordar la emocionante—y ligeramente aterradora—sensación de subirse a un coche de F1 por primera vez. El holandés, ahora tres veces campeón del mundo, ha sido una fuerza en el deporte desde su debut en 2014, pero incluso él admite que su primer contacto con la maquinaria de F1 fue abrumador.
En una entrevista sincera durante la actual pausa de la temporada de F1 2024, Verstappen compartió la experiencia visceral de su primera sesión de práctica de F1 en el Gran Premio de Japón de 2014.
“Cuando vuelves a subirte al coche de F1, sabes que va a ser rápido, la aceleración y todo eso. Estás un poco preparado para ello. Pero recuerdo, por supuesto, la primera vez que me subí a un coche de F1, fue casi como si no pudiera seguir el ritmo de la velocidad,” reveló Verstappen. “Es un no parar en un coche de F1 al principio, y luego tu cuerpo se acostumbra cada vez más. Pero al principio, fue un gran shock.”
Es un sentimiento que resuena profundamente con los aficionados a la F1— a pesar de la compostura de Verstappen en la pista hoy en día, incluso los mejores pilotos experimentan una curva de aprendizaje. Con el tiempo, se adaptó a la increíble velocidad, convirtiéndose eventualmente en uno de los mejores pilotos que el deporte ha visto jamás.
Pero mientras Verstappen recordaba sus primeros días en la Fórmula 1, su nombre ha estado recientemente vinculado a la controversia en lugar de sus hazañas en la pista. La ahora infame «saga de los insultos en Singapur» continúa haciendo titulares, provocando debate dentro de la comunidad de F1.
El problema surge del uso de lenguaje explícito por parte de Verstappen durante el Gran Premio de Singapur, donde soltó una palabrota por frustración con el rendimiento de su coche. Aunque sus palabras no estaban dirigidas a nadie en particular, el incidente llamó la atención del organismo rector de la F1, la FIA, lo que llevó a una conversación más amplia sobre la conducta de los pilotos.
El ex director del equipo Haas, Guenther Steiner, se pronunció sobre la controversia, criticando la forma en que la FIA manejó la situación: «Max no le faltó al respeto a nadie. Usó la palabra F sobre su coche. Así que nadie se ofendió por eso, en mi opinión. La mejor manera [de manejarlo] habría sido no hacer una gran historia de ello. Sentarse con los pilotos, tienen una reunión cada fin de semana, y decir: Oigan, chicos, ¿pueden moderarse un poco?»
A medida que la saga de las groserías persiste, muchos piden a la FIA que pase página sobre el incidente, especialmente con la temporada 2024 entrando en su tramo final. Con seis carreras restantes, Verstappen enfrenta un desafío legítimo por parte de Lando Norris de McLaren, quien está a solo 52 puntos detrás en la clasificación. Lo último que necesita Verstappen es distraerse con una controversia que podría eclipsar su impulso por el campeonato.
A medida que Verstappen continúa luchando por otro título, una cosa está clara: ha recorrido un largo camino desde ser el joven de 17 años abrumado por la velocidad de un coche de F1. Ahora, está enfocado en mantener su dominio, y evitar cualquier distracción innecesaria.
