Max Verstappen, el piloto de Red Bull Racing de los Países Bajos, mostró sus habilidades durante la sesión final de práctica para el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón. El actual campeón del mundo, que ya había triunfado en Suzuka en 2022 y 2023, estableció el tiempo más rápido de 1:29.563s. Verstappen terminó 0.269s por delante de su compañero de equipo Sergio Pérez, a pesar de experimentar un deterioro repentino en el rendimiento del coche. Mientras tanto, los pilotos de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton, aseguraron la tercera y cuarta posición, respectivamente, basándose en su sólido rendimiento en la sesión de práctica anterior.
Fernando Alonso, de Aston Martin, hizo uso de los componentes mejorados del equipo, a pesar de que violaron el toque de queda para instalarlos en el AMR24. Alonso logró asegurar el quinto lugar en la sesión. Lando Norris, por otro lado, luchó por mejorar su tiempo de vuelta después de salirse de la pista en la Curva 9, terminando en sexta posición. Ferrari tuvo una sesión relativamente tranquila, con Carlos Sainz terminando en séptimo lugar y su compañero Charles Leclerc ocupando el último lugar en el top 10.
Oscar Piastri, de McLaren, se adjudicó la octava posición, mientras que Yuki Tsunoda de Red Bull continuó impresionando al finalizar noveno. El compañero de Tsunoda, Daniel Ricciardo, tuvo vueltas limitadas durante las sesiones del viernes, perdiéndose la FP1 y enfrentándose a lluvia intermitente durante la FP2. La sesión de Ricciardo se vio aún más afectada por un trompo en la Curva 1, resultando en un 13° lugar. Entre Ricciardo y Leclerc, Alex Albon de Williams y Valtteri Bottas de Sauber aseguraron las posiciones 11 y 12, respectivamente.
El rendimiento decepcionante de Alpine continuó, con Esteban Ocon finalizando en 14° lugar, 1.4s detrás del líder. Pierre Gasly, compañero de Ocon, se quedó justo detrás en la 17° posición. Haas, que esperaba una carrera desafiante en Suzuka, vio a Nico Hulkenberg asegurar el 16° lugar, mientras que Kevin Magnussen luchó y terminó al final del grupo, experimentando una pérdida momentánea de control en la Curva 11.
