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Max Verstappen, piloto de Red Bull Racing, expresó una fuerte crítica a la actual generación de coches de Fórmula 1 en lo que respecta a las curvas de baja velocidad. Describió estas máquinas como si fueran barcos debido a su peso. Estos coches de F1 con efecto suelo son los más pesados de la era moderna, pesando casi 800 kg. Su gran tamaño, con más de cinco metros de longitud y aproximadamente dos metros de ancho, ha tenido un impacto negativo en la calidad de las carreras. Aunque destacan en curvas de alta velocidad, luchan y se vuelven pesados en las curvas de baja velocidad alrededor del mundo. Verstappen reconoció esto después de asegurar la pole position en Suzuka, afirmando que, afortunadamente, no hay muchas curvas de baja velocidad en ese circuito en particular. También mencionó que las curvas de alta velocidad son más agradables de conducir. Aunque los coches actuales generan mucha presión aerodinámica en curvas de alta velocidad, Verstappen cree que los coches anteriores eran más ágiles. Mirando hacia el futuro, la F1 y la FIA aspiran a coches más ligeros y pequeños en 2026, con una reducción de peso propuesta de hasta 50 kg. Sin embargo, hay preocupaciones adicionales más allá de la reducción de peso. Las unidades de potencia de 2026 tendrán una división de potencia 50/50 entre componentes de combustión interna y eléctricos, lo que significa que la conservación de energía será crucial. Esto afecta directamente a las regulaciones de chasis y aerodinámica para 2026, que aún están en desarrollo. Se están discutiendo aerodinámicas activas frontales y traseras para los coches de F1 de 2026. Verstappen enfatizó que el peso de los coches es el aspecto más importante de las regulaciones futuras. Sugirió que se tendrán que hacer compromisos en ciertos circuitos donde se consume mucha energía por vuelta. Verstappen también expresó incertidumbre sobre la posible dirección de implementación de la aerodinámica activa. Cree que es más importante centrarse en optimizar el peso de los coches en lugar de depender de herramientas y trucos para mejorar los adelantamientos o seguir a otros coches. Considera que debería haber enfoques alternativos para lograr estos objetivos.
