La NASCAR ha estado buscando formas de mejorar las carreras en pistas cortas, pero hasta ahora, ninguno de sus intentos ha tenido éxito.
Las pistas cortas siempre han sido un aspecto crucial de la NASCAR, albergando algunos de los momentos más memorables del deporte en la historia. Sin embargo, con la introducción de los autos Next-Gen en 2022, la calidad de las carreras en estas pistas ha disminuido significativamente. La reducción de la potencia, el mínimo desgaste de los neumáticos y las limitadas oportunidades de adelantamiento debido al aire sucio han sido los principales desafíos.
La carrera de la semana pasada en Martinsville fue particularmente decepcionante, con los aficionados presenciando un evento mediocre que no se comparó con las carreras anteriores en la pista. Los aficionados y figuras de la NASCAR han expresado su frustración con el organismo gubernamental por no tomar medidas decisivas para abordar estos problemas y, en cambio, confiar en ajustes menores. Ahora, el vicepresidente senior de competencia ha hablado sobre la situación.
Durante una entrevista en el programa «The Morning Drive» en SiriusXM NASCAR Radio, reconoció las preocupaciones y enfatizó que la NASCAR, junto con el fabricante de neumáticos Goodyear, está trabajando incansablemente para encontrar soluciones. Sawyer mencionó específicamente la carrera en Bristol, donde el desgaste de los neumáticos jugó un papel significativo, y expresó el deseo de desarrollar una solución similar.
Elton Sawyer reconoció que, si bien la NASCAR puede tener una solución para mejorar las carreras en una pista corta específica, puede que no sea aplicable a todas las demás pistas. Enfatizó que cada pista tiene sus propias características únicas, lo que hace que sea un desafío implementar una solución única para todos.
Aumentar la potencia de los coches es una solución simple y ampliamente solicitada para mejorar las carreras en pistas cortas. Sin embargo, parece que esto puede no alinearse con los planes futuros de NASCAR, ya que hay alegaciones de que están manteniendo la potencia baja a propósito para atraer a más Fabricantes de Equipos Originales (OEM). Si NASCAR elige continuar por este camino, necesitarán abordar rápidamente el problema de los neumáticos para mantener a los equipos satisfechos.
En caso de que te lo hayas perdido, NASCAR sigue buscando formas de mejorar las carreras en pistas cortas y abordar los desafíos presentados por la reducción de potencia, el desgaste mínimo de los neumáticos y las oportunidades limitadas de adelantamiento. El organismo rector está comprometido a encontrar soluciones y trabajar en estrecha colaboración con el fabricante de neumáticos Goodyear. Si bien no hay una solución única para todas las pistas, NASCAR sigue dedicado a mejorar la experiencia general de las carreras.
