El icónico nombre Andretti, alguna vez sinónimo de gloria en las carreras, ha enfrentado su golpe más duro hasta ahora, ya que la ambición de larga data de Michael Andretti de llevar su equipo a la Fórmula 1 parece haber llegado a su fin. A pesar de años de esfuerzos persistentes, la oferta Andretti-Cadillac ha fracasado, señalando el posible final de los sueños de la leyenda estadounidense de las carreras en la Fórmula 1.
A sus 62 años, Michael Andretti apostó todo para asegurar un lugar en la parrilla de F1. Su intento inicial de adquirir Sauber fracasó justo antes de la explosión de popularidad del deporte, impulsada por Drive to Survive. Decidido a no rendirse, Andretti se asoció con General Motors en una audaz empresa conjunta—Andretti-Cadillac—esperando inyectar un toque americano en la Fórmula 1. La oferta incluso obtuvo la aprobación de la FIA, pareciendo estar al borde del éxito.
Sin embargo, a pesar del apoyo de la FIA, la propuesta encontró un gran obstáculo durante las negociaciones comerciales con Formula One Management (FOM), que finalmente rechazó la entrada de Andretti-Cadillac. Aunque FOM dejó la puerta abierta para una posible entrada en 2028 con unidades de potencia de Cadillac, parece que la oportunidad que alguna vez fue prometedora se está desvaneciendo rápidamente, especialmente con los últimos desarrollos en torno a Andretti Global.
En un movimiento sorprendente, Michael Andretti renunció a su puesto en Andretti Global, la misma organización que respaldaba sus ambiciones en la Fórmula 1. Esta repentina reestructuración sorprendió a muchos, dado la determinación bien publicitada de Andretti para unirse al deporte. La retirada de Andretti parece marcar el colapso de sus aspiraciones en F1, sin ninguna declaración pública del ícono de las carreras para aclarar las razones detrás de la decisión.
Empeorando la situación, su reemplazo, Zak Brown, solo ocupó el cargo durante un mes antes de renunciar abruptamente también, lo que genera serias preocupaciones sobre la inestabilidad del liderazgo dentro de Andretti Global. Brown, una figura prominente en la gestión del automovilismo, parecía ser una elección inteligente para estabilizar la situación. Sin embargo, su rápida salida sugiere problemas internos más profundos, oscureciendo aún más las esperanzas del proyecto Andretti-Cadillac.
Para empeorar las cosas, ha habido un silencio total por parte de General Motors respecto a su propuesto proyecto de unidad de potencia Cadillac, que se suponía que sería la piedra angular de la futura entrada de Andretti en la Fórmula 1. Sin actualizaciones de GM y una falta de dirección clara por parte de Andretti Global, el sueño Andretti-Cadillac parece estar prácticamente terminado.
Para los aficionados a las carreras, el colapso de la oferta de Andretti para F1 es una amarga decepción. El nombre Andretti tiene una larga y rica historia en el automovilismo, y la posibilidad de verlo regresar a la Fórmula 1 despertó entusiasmo. Sin embargo, a pesar de estar cerca de asegurar un lugar en el deporte, el Andretti de 62 años no ha logrado materializar su visión.
Aún se espera una declaración oficial de Andretti-Cadillac, pero la reestructuración dentro de Andretti Global, combinada con la falta de avances en el proyecto Cadillac, sugiere que la búsqueda de Michael Andretti por la F1 puede haber llegado finalmente a su fin.
