Marc Márquez reveló que un problema persistente con sus frenos le causó chocar desde la delantera durante el Gran Premio de MotoGP de las Américas. Márquez, quien ha logrado seis victorias en COTA a lo largo de su carrera en MotoGP, acababa de adelantar a Pedro Acosta para tomar la delantera cuando perdió el control de su moto en la zona de frenado intensa de la Curva 11.
Inicialmente, el incidente parecía ser el resultado de que Márquez entrara en la curva a una velocidad demasiado alta, y aunque eso era parcialmente cierto, Márquez explicó que la causa principal fue que su freno delantero no respondía. Expresó su decepción, afirmando que a pesar de los problemas de frenado, tenía la velocidad y la sensación necesarias para desempeñarse bien en la carrera. Sin embargo, el problema del freno delantero persistió durante toda la carrera, dificultando su conducción.
Márquez intentó corregir el problema liderando la carrera lo más rápido posible, con la esperanza de que el cambio de temperatura mejorara el rendimiento de los frenos. Desafortunadamente, cuando llegó a la Curva 11 y aplicó los frenos, estos no funcionaron, lo que le hizo perder el control y chocar. Aunque el segundo intento de frenado fue mejor, Márquez aún iba a una velocidad demasiado alta, lo que resultó en la pérdida de control.
El problema del freno delantero dominó la carrera de Márquez, obligándolo a esforzarse más para llegar al frente del grupo. Mencionó que tuvo que aplicar los frenos dos o tres veces en cada vuelta al final de la recta trasera. La naturaleza impredecible del rendimiento de los frenos fue una preocupación constante para Márquez y, al final, condujo al resultado que temía: un choque.
Márquez se refirió de manera críptica a esta experiencia como «normal para un nuevo proyecto». Aunque puede ser nuevo en el equipo, Gresini ha estado compitiendo con Ducatis desde 2021, y la Ducati de especificaciones 2023 que está manejando actualmente ya ha demostrado su valía en la pista. Sin embargo, ha enfrentado problemas de fiabilidad al inicio de la temporada, como lo evidenció la falla del motor de Fabio Di Giannantonio el día anterior.
Márquez reconoció que encontraron un problema, pero expresó confianza en la capacidad del equipo para encontrar una solución. Cree que el equipo es rápido y capaz de resolver los problemas que enfrentaron durante la carrera, asegurando un mejor resultado en el futuro.
Si bien Márquez cree que podría haber tenido el ritmo para ganar, enfatizó que la elección de neumáticos estaba destinada a asegurar un lugar en el podio. Al igual que sus compañeros de Ducati, optó por el neumático trasero blando, mientras que la carrera terminó con neumáticos traseros medios en primer y segundo lugar, con Maverick Viñales (Aprilia) y Pedro Acosta (Tech3 Gas Gas).
Márquez explicó que inicialmente consideró elegir el neumático medio, pero en última instancia optó por el neumático blando debido a su mayor velocidad en comparación con las Ducatis. Su elección de neumáticos se hizo pensando en el podio, en lugar de apuntar a la victoria.
