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Lewis Hamilton, el piloto británico de Mercedes AMG F1, expresó su insatisfacción con la reducción de peso planificada de 30 kg en el nuevo coche de Fórmula 1 que se introducirá en 2026. A pesar de reconocer que es un paso en la dirección correcta, Hamilton cree que no es suficiente. La FIA ha publicado directrices para la próxima reforma de las regulaciones de F1, con el enfoque principal en hacer que los coches sean más ligeros y ágiles. Muchos pilotos han enfatizado la importancia de reducir el límite de peso mínimo, que ha aumentado de 691 kg en 2014 a 798 kg en los coches actuales con efecto suelo. La FIA ha confirmado ahora una reducción de 30 kg, llevando el peso a 768 kg en 2026. Sin embargo, Hamilton cree que se podría haber logrado una reducción más significativa. Él declaró: «Son solo 30 kilos, así que va en la dirección correcta, pero sigue siendo pesado.» Hamilton también mencionó que habló con algunos pilotos que probaron el nuevo coche en simuladores, y ellos informaron que parece lento. Concluyó diciendo: «Así que veremos si realmente es la dirección correcta o no.» A pesar de sus preocupaciones sobre la aerodinámica del coche y las regulaciones del chasis, Hamilton elogió la decisión de cambiar a combustibles 100% sostenibles, calificándolo como un paso audaz y positivo hacia la sostenibilidad. Enfatizó la importancia de asegurar que los coches sean eficientes, rápidos y contribuyan a mejorar las carreras. Nico Hulkenberg, un piloto de Haas, expresó sentimientos similares a los de Hamilton sobre la reducción de peso. Coincidió en que, aunque es un buen cambio, 30 kg no es una cantidad significativa y puede haber margen para más ajustes antes de que entren en vigor las nuevas regulaciones. Hulkenberg también mencionó que la reducción de peso resultará en menos carga aerodinámica, especialmente en curvas de alta velocidad, lo que llevará a una experiencia de conducción diferente. Reconoció que el cambio puede ser desafiante, pero expresó curiosidad sobre qué ajustes se pueden hacer en el próximo año y medio.
