La mayoría de los pilotos de la parrilla de IndyCar participaron en una sesión de pruebas en el Iowa Speedway el jueves, que se centró en evaluar la nueva superficie del circuito y probar la unidad de potencia híbrida.
Durante la prueba, los pilotos completaron vueltas tanto por la tarde como por la noche, imitando el período de tiempo de las carreras en julio. En general, los pilotos tuvieron opiniones positivas sobre la nueva superficie del circuito, señalando que las áreas reasfaltadas eran muy suaves. Esta suavidad resultó en una mínima degradación de los neumáticos y tiempos de vuelta más rápidos.
Una observación notable fue que competir en la parte baja de la curva parecía ofrecer una ventaja, aunque había opiniones diversas sobre si esto afectaría los adelantamientos durante la carrera real.
Graham Rahal expresó su entusiasmo por la pista reasfaltada, afirmando que las curvas eran increíblemente suaves y que los tiempos de vuelta eran más rápidos en comparación con el año pasado. Creía que la nueva superficie podría abrir una segunda línea de carrera, haciendo que el evento fuera emocionante.
El sistema híbrido funcionó bien durante la prueba, sin problemas reportados con el sistema de energía electrificada. Sin embargo, el impacto general en el rendimiento parecía mínimo en los niveles de potencia actuales establecidos por la serie.
Para asegurar una transición suave, IndyCar está adoptando un enfoque cauteloso, limitando inicialmente la potencia de las unidades híbridas. Esta estrategia conservadora tiene como objetivo minimizar cualquier problema potencial durante el debut del sistema híbrido en la próxima carrera en el Mid-Ohio Sports Car Course.
Los equipos tienen un número adecuado de unidades para completar el fin de semana de carreras, y hay componentes de repuesto disponibles en Honda y Chevy si es necesario.
El debut completo de los sistemas híbridos tendrá lugar durante la sesión de práctica del viernes por la tarde, seguida del Honda Indy 200 el domingo 7 de julio a la 1:45 PM. Posteriormente, el paddock regresará al Iowa Speedway para un fin de semana de doble carrera los días 13 y 14 de julio.
