Hasta la Abu Dhabi Autonomous Racing League, Charles Leclerc se había establecido como el favorito temprano para el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, con el tiempo más rápido en la segunda sesión de práctica. Solo Lewis Hamilton de Mercedes se acercó a la actuación de Leclerc en las simulaciones de clasificación de FP2. Leclerc terminó la sesión con el tiempo más rápido de 1m11.278s, que ya es más rápido que el tiempo de pole position del año pasado, liderando por 0.188 segundos. Sin embargo, es importante notar que Hamilton estableció su tiempo más tarde en la sesión, y Leclerc había ido en realidad más rápido en el primer sector en un intento posterior antes de abortar la vuelta debido a un error en Portier.
Leclerc marcó el tono desde el principio al completar una secuencia de 11 vueltas con neumáticos medios, registrando el mejor tiempo de 1m11.573s, que en ese momento lo colocó casi un segundo por delante de Hamilton. Cuando el grupo cambió a neumáticos suaves, Fernando Alonso fue el único otro piloto que inicialmente se acercó a medio segundo del tiempo de Leclerc. Max Verstappen y Lando Norris siguieron de cerca en cuarto y quinto lugar, respectivamente, con diferencias de 0.535s y 0.675s respecto al ritmo de Leclerc. Estos pilotos de Red Bull y McLaren también fueron considerados contendientes junto a Ferrari antes del fin de semana.
Durante los últimos 20 minutos de la sesión, se realizaron largas tandas, pero no proporcionaron resultados concluyentes. Sin embargo, parecía que Leclerc, Verstappen, Norris, Oscar Piastri de McLaren y Carlos Sainz de Ferrari estaban un paso por delante de los demás. El ritmo de una sola vuelta de Hamilton no se tradujo tan bien en las simulaciones de largas tandas, pero su Mercedes aún parecía cómodamente más rápido que el Aston Martin de Alonso.
Es importante señalar que el ritmo en carrera a largo plazo no es un indicador fuerte del orden de carrera en Mónaco. Debido a la falta de oportunidades de adelantamiento en el estrecho circuito urbano, la clasificación determina en gran medida el orden de la carrera. Sainz estuvo ligeramente detrás de su compañero de equipo Leclerc en términos de ritmo de vuelta rápida, mientras que Verstappen, quien inicialmente se quejó del manejo de su coche, parecía tener la ventaja sobre su compañero de Red Bull, Sergio Pérez.
Durante la sesión, varios pilotos rozaron las barreras del circuito urbano, incluido Verstappen. Terminó en octava posición en FP2, detrás de Sainz y Lance Stroll de Aston Martin. Verstappen informó que el manejo de su RB20 era «terrible» y que no podía ver el ápice de Massenet al acercarse a la curva izquierda en la cima de la colina. El top 10 fue completado por Alex Albon de Williams y George Russell de Mercedes.
Yuki Tsunoda, quien mostró un impresionante ritmo de vuelta rápida en las prácticas en Imola, no tuvo una actuación repetida en Mónaco. Sin embargo, Red Bull aún parecía estar en buena forma considerando que Tsunoda fue el más rápido entre los cinco pilotos que no completaron vueltas con neumáticos blandos. Tsunoda terminó en 11ª posición, por delante de Piastri, y también parecía competitivo en términos de ritmo a largo plazo.
