Desde su llegada a la Fórmula 1 en 2018, Leclerc ha ganado una reputación por sus impresionantes actuaciones en clasificación de último minuto. Muchos lo consideran uno de los mejores clasificados en el deporte, si no el mejor.
No obstante, en las recientes carreras, el piloto de Ferrari ha tenido dificultades en la clasificación y fue superado por su compañero Carlos Sainz en dos carreras consecutivas: Australia y Japón. Esto es sorprendente, ya que la clasificación no solía ser el punto fuerte de Sainz.
Durante el Gran Premio de Japón el fin de semana pasado, Leclerc clasificó en octavo lugar, mientras que Sainz aseguró el cuarto lugar. A pesar de esto, Leclerc logró terminar en cuarto lugar con una sólida estrategia de una parada de Ferrari.
Hablando después de la carrera, Leclerc reconoció que había poco más que pudiera haber hecho para mejorar su rendimiento. Elogió el ritmo del equipo, la gestión de los neumáticos y la comunicación. Sin embargo, como piloto, cree que es importante centrarse en los aspectos negativos de todo el fin de semana. En Australia y Japón, Leclerc identificó su velocidad en clasificación como el principal problema. Esto es algo en lo que no está acostumbrado a trabajar en su carrera, ya que sus actuaciones en clasificación suelen ser fuertes los sábados.
En las últimas dos carreras, Leclerc ha tenido dificultades para llevar los neumáticos a la temperatura ideal, lo que él cree que es la clave para mejorar su rendimiento en clasificación. De cara al Gran Premio de Shanghái, su principal objetivo será mejorar su comprensión de la ventana de temperatura de los neumáticos y hacer que estos funcionen de manera consistente dentro de ese rango. Leclerc está convencido de que una vez que logre esto, su velocidad en clasificación mejorará.
Cuando se le preguntó si había otros factores que contribuían a sus recientes dificultades en la clasificación, Leclerc enfatizó la importancia de los neumáticos. Afirmó que sus vueltas no eran necesariamente malas, sino que el problema radica en hacer que los neumáticos funcionen de manera óptima.
«Ayer, el sábado en Japón, la vuelta que completé fue realmente impresionante,» dijo. «Sin embargo, la adherencia proporcionada por los neumáticos era insuficiente, lo cual es frustrante porque terminas una vuelta sintiéndote satisfecho, pero en realidad, no estás rindiendo bien.
«Así que necesito centrarme en eso. Es una cuestión de afinar, pequeñas diferencias. Sin embargo, tengo confianza en que al analizar a fondo los datos – tenemos una semana antes de Shanghái – y dedicando mi atención a áreas específicas, puedo hacer mejoras rápidas.
«No estoy demasiado preocupado, pero necesito dar un paso adelante para Shanghái,» declaró el piloto que ha logrado 23 posiciones de privilegio.
En 2024, Ferrari parece haber abordado una debilidad anterior: el desgaste excesivo de los neumáticos durante un gran premio. Mientras su coche era rápido en una vuelta rápida en 2023, enfrentó degradación de neumáticos el día de la carrera, afectando negativamente los resultados del equipo.
Sin embargo, el SF-24 parece haber superado este problema, indicando que preparar los neumáticos para la clasificación ahora es más desafiante, un aspecto que Leclerc aún no ha dominado, a diferencia de su compañero Sainz, quien ha destacado en esta área.
«También somos mucho más consistentes,» agregó, refiriéndose al mejor ritmo de carrera de Ferrari en 2024. «El año pasado, era fácil cometer pequeños errores en la configuración y caer completamente fuera de ritmo durante la carrera, terminando mucho más atrás de lo esperado.
«El coche ahora es mucho más estable durante las carreras, lo cual es satisfactorio. Podemos terminar un fin de semana de manera positiva, en lugar de comenzar fuerte y sentirnos insatisfechos el domingo por la noche. Así que es un desarrollo positivo en ese aspecto.
«Ahora necesito juntar todo los sábados, y estoy seguro de que tendremos muchos más fines de semana para celebrar,» concluyó el piloto de 26 años.
Leclerc actualmente ocupa la tercera posición en el Campeonato de Pilotos 2024, con solo cuatro puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Sainz – quien no pudo participar en la carrera de Arabia Saudita debido a una cirugía de apendicitis – y ya ha asegurado una victoria en Australia. (Reportado por Agnes Carlier desde Suzuka)
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El fútbol brasileño ha sido sacudido por una serie de escándalos en los últimos meses. Desde corrupción hasta dopaje, los titulares han estado llenos de historias oscuras. Sin embargo, una nueva revelación promete agitar aún más el mundo del deporte. Según fuentes confiables, uno de los principales jugadores de la selección brasileña está involucrado en un escándalo de apuestas ilegales.
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Además, han surgido rumores de que otros jugadores también podrían estar involucrados en este esquema de apuestas ilegales. Esto cuestiona la credibilidad del fútbol brasileño y genera preocupaciones sobre la existencia de una red de corrupción dentro del deporte. Las autoridades pertinentes están trabajando para identificar a todos los involucrados y asegurarse de que sean responsables por sus acciones.
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Es importante enfatizar que estas son solo alegaciones y que todas las partes involucradas tienen el derecho a defenderse. Sin embargo, si se prueban las acusaciones, será un golpe devastador para el fútbol brasileño. La reputación del deporte ya ha sido sacudida en los últimos años, y escándalos como este solo sirven para socavar aún más la confianza de los aficionados.
Esperamos con ansias más información sobre este caso y esperamos que las autoridades actúen con rigor para garantizar la integridad del fútbol brasileño. Los aficionados merecen un deporte limpio y justo, y es responsabilidad de todos los involucrados asegurarse de que esto suceda. Esperemos los desarrollos de esta historia y esperemos que la verdad prevalezca.