Hasta la Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi, Charles Leclerc consolidó su posición como el favorito para la pole position en el Gran Premio de Mónaco al liderar la sesión final de práctica en sus calles natal. Leclerc encabezó las hojas de tiempos en su primer juego de neumáticos más blandos, con una ventaja de tres décimas de segundo sobre su compañero de Ferrari, Carlos Sainz. Mejoró aún más su tiempo al cambiar a su segundo juego de neumáticos, completando una vuelta en 1m11.369s con 15 minutos restantes, que se mantuvo como el tiempo más rápido de la sesión. Sin embargo, a pesar de que Sainz mejoró con neumáticos nuevos, terminó 0.610s más lento que Leclerc y no pudo mejorar lo que podría haber sido una vuelta más rápida debido al tráfico. Esto resultó en su séptima posición, permitiendo a Max Verstappen asegurar el segundo lugar.
A pesar de luchar con el manejo de su Red Bull, Verstappen logró un mejor tiempo de vuelta que fue 0.197s más lento que el tiempo más rápido de Leclerc. Verstappen estableció el tiempo más rápido en el primer sector, pero perdió casi tres décimas de segundo frente a Leclerc en el largo sector medio. Lewis Hamilton aprovechó un viernes prometedor para Mercedes al asegurar el tercer tiempo más rápido, quedando a 0.341s de Leclerc. Esto lo colocó dos décimas por delante de Oscar Piastri, el piloto principal de McLaren. Tanto Hamilton como Piastri tuvieron incidentes en los que se fueron muy amplios en la curva Ste Devote durante la sesión, pero se recuperaron rápidamente.
Sergio Pérez, quien expresó su insatisfacción con el rendimiento del coche por la radio, y George Russell completaron el top seis. Lando Norris, conduciendo para McLaren, terminó en octava posición, apenas nueve milésimas de segundo más lento que Sainz. Norris expresó preocupaciones sobre el acercamiento lento de Russell a la chicana, lo que llevó a una investigación por parte de los comisarios. Fernando Alonso inicialmente estableció tiempos de vuelta competitivos, pero terminó cayendo a la décima posición, detrás de Yuki Tsunoda de Red Bull Racing. Pierre Gasly aseguró el 11º tiempo más rápido, seguido por Alex Albon y Nico Hulkenberg. Los equipos Alpine, Williams y Haas formaron un grupo muy parejo justo fuera del top 10. Sauber tuvo una sesión difícil, con Zhou Guanyu terminando en 19ª posición, a 2.461s del tiempo líder. Valtteri Bottas tuvo problemas al inicio de la sesión, golpeando los bordillos en la chicana y raspando la pared, lo que resultó en daños en la esquina delantera derecha de su coche. Finalmente se detuvo en Rascasse, causando que se agitaran la bandera roja.
