El rendimiento de Leclerc el viernes en el Gran Premio de Mónaco es inspirador e indicativo de las capacidades del Ferrari SF24 en circuitos urbanos. Sin embargo, la verdadera prueba comienza con la Clasificación, donde asegurar la P1 en la parrilla es crucial, especialmente en este lugar – la ciudad natal de Leclerc – donde está más familiarizado con las calles que con la pista misma. Desafortunadamente, el circuito de Mónaco no ha sido amable con él en el pasado.
Después de un viernes exitoso, Leclerc expresó su satisfacción, habiendo liderado la FP2 con un tiempo de vuelta récord de 1:11.278s. Reconoció la fuerza del coche con los neumáticos medios, pero admitió haber tenido dificultades con el compuesto blando debido al tráfico intenso. En general, se siente confiado en el rendimiento del coche y espera mantener ese impulso en la FP3. Sin embargo, reconoce la importancia de la sesión de clasificación de mañana, donde todos empujarán al límite.
A pesar de haber conseguido la pole position en 2022, las anteriores carreras de Leclerc en Mónaco han sido decepcionantes. En 2021, tuvo una carrera desafiante y terminó en P4, que sigue siendo su mejor resultado en casa. El año pasado, comenzó y terminó en P6. Este año, Leclerc cree que todo es posible, considerando las características favorables del coche en esta pista única. Sin embargo, reconoce que Mercedes ha mostrado un rendimiento mejorado y espera una competencia feroz, especialmente de Lewis Hamilton. Asegurar la pole position es crucial, pero Leclerc entiende que el objetivo final es reunirlo todo el domingo y finalmente lograr la victoria.
Carlos Sainz, miembro del equipo Scuderia, tuvo dificultades para mantenerse al día con su compañero de equipo durante la carrera en Mónaco. Estuvo 0.684 segundos más lento que Leclerc y le costó encontrar el enfoque adecuado en la desafiante pista. Después de la carrera, Sainz expresó su frustración, afirmando que definitivamente tuvo dificultades durante la vuelta de clasificación. Sintió que no pudieron extraer el máximo rendimiento de los neumáticos blandos. Sin embargo, mencionó que la larga carrera parecía rápida, lo cual era algo que necesitaban entender. Sainz admitió que hicieron algunos cambios en la configuración al principio de FP2, lo que lo dejó rezagado. Logró recuperarse durante las largas carreras, pero no fue un inicio ideal para el fin de semana. Se mantuvo esperanzado de que tendría un mejor rendimiento al día siguiente. Sainz encontró extraño tener dificultades en Mónaco, ya que ha sido una de sus pistas más fuertes en el pasado. Sin embargo, creía que había algo que entender, especialmente considerando que fue el más rápido durante las largas carreras. Sainz ya ha subido al podio en Mónaco en dos ocasiones y espera tener un mejor rendimiento en el futuro. Aunque el P1 en la clasificación de hoy es un buen comienzo, no hay garantías de que suba al podio Real de Mónaco, y mucho menos de que gane la carrera. Un poco de suerte sin duda sería beneficioso. (Reportaje adicional de Agnes Carlier en Mónaco)
