Lando Norris, piloto británico de McLaren, mostró sus habilidades en el Gran Premio de Fórmula 1 de Miami. El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, explicó cómo las actualizaciones realizadas en el coche del equipo, el MCL38, jugaron un papel crucial en la victoria de Norris. Antes de la carrera, McLaren presentó un paquete de actualizaciones significativo para el coche, incluyendo mejoras en el alerón delantero, la suspensión, la entrada del sidepod, la cubierta del motor y la suspensión trasera. Stella expresó optimismo sobre las actualizaciones, pero también moderó las expectativas, señalando que el potencial completo del equipo puede no realizarse de inmediato.
A pesar de esta precaución, Norris demostró una velocidad impresionante desde el inicio del fin de semana de la carrera. Lideró las hojas de tiempos en las dos primeras sesiones de clasificación, mostrando las capacidades del coche. Sin embargo, un error en la lucha por la pole position debido a problemas de temperatura de los neumáticos significó que Norris no comenzara en la parte delantera de la parrilla.
Comenzando en el quinto lugar, Norris enfrentó desafíos al principio, ya que cayó al sexto en la primera vuelta. La turbulencia durante la carrera le dificultó atacar a Sergio Pérez, quien había caído detrás del grupo líder de pilotos. Sin embargo, la oportunidad de brillar de Norris llegó cuando los cinco primeros pilotos hicieron paradas en boxes, permitiéndole liberar el potencial oculto de su coche.
El piloto de McLaren entregó vueltas más rápidas que sus oponentes en neumáticos más nuevos, con Max Verstappen describiendo este ritmo como inalcanzable.
Aunque se esperaba que inicialmente se mantuviera fuera de las tres primeras posiciones, Norris se volvió a poner en la contienda para las etapas finales de la carrera con el uso de neumáticos Hard más nuevos.
Sin embargo, esto se volvió irrelevante cuando se desplegó un Safety Car en la vuelta 29 debido a una colisión entre Kevin Magnussen y Logan Sargeant en la Curva 3, presentándole a Norris una fantástica oportunidad.
McLaren llamó a Norris a los pits, lo que resultó en una pérdida de tiempo mínima en comparación con sus competidores, permitiéndole mantener su posición de primer lugar hasta el final de la carrera.
Verstappen estaba lidiando con daños en el suelo causados por chocar contra un pilar en la Curva 14, pero Norris demostró que el McLaren MCL38 era el coche más rápido en condiciones de carrera.
Entonces, ¿qué hizo que Stella fuera cauteloso sobre el potencial de McLaren en Miami, a pesar de reconocer las mejoras realizadas por el equipo?
Bueno, McLaren ha luchado constantemente con la falta de velocidad en las curvas lentas durante varias temporadas, lo que siguió siendo un desafío recurrente al inicio de esta campaña.
Combinado con la vulnerabilidad del MCL38 en velocidad en línea recta debido a la resistencia excesiva, McLaren tenía razones para creer que el segundo sector sería particularmente desafiante.
Sin embargo, las señales durante FP1 sugirieron que McLaren había mejorado su velocidad máxima en comparación con lo habitual, con Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri registrando velocidades competitivas en las trampas de velocidad.
Desafortunadamente, ambos pilotos cayeron en la clasificación una vez que se cerró el parc fermé por segunda vez antes de la clasificación del Gran Premio, lo que indica que McLaren había aumentado su carga aerodinámica.
A pesar de esto, McLaren aún optó por una configuración de alerón trasero con menos carga, una decisión posible gracias a las mejoras generales en la aerodinámica del coche.
Stella explicó después de la carrera que estas actualizaciones habían creado una plataforma aerodinámica más eficiente, reduciendo la dependencia del alerón trasero para generar carga aerodinámica.
«Sí, éramos relativamente competitivos en una sección que presenta una larga recta seguida de un segmento de baja velocidad,» explicó el italiano. «Tuvimos buena velocidad máxima aquí.
«Una de las razones es que elegimos intencionalmente usar un alerón trasero relativamente ligero. Pero pudimos hacer esto porque añadimos carga aerodinámica a través de otros medios.
«Y eso nos permitió depender menos del alerón trasero, que no siempre es la solución más eficiente.
«Cuando actualizas el coche con mejoras en el suelo y los laterales, siempre es más eficiente que depender únicamente del alerón trasero para generar carga aerodinámica, si tiene sentido.»
Stella también admitió que McLaren tomó decisiones específicas de configuración para asegurar un rendimiento competitivo en secciones de baja velocidad.
«Al mismo tiempo, decidimos conscientemente configurar el coche para maximizar el rendimiento en curvas de baja velocidad,» añadió.
«Así que, el impresionante rendimiento que tuvimos a velocidades más bajas no se debe solo a las características del paquete. También es el resultado de decisiones deliberadas tomadas en la configuración del coche para maximizar nuestra fortaleza en situaciones de baja velocidad. De hecho, durante la sesión de clasificación de ayer, perdimos una cantidad significativa de tiempo en secciones de alta velocidad, pero esa fue una elección deliberada en nuestra configuración.»
Si la competitividad de McLaren continúa en las próximas pistas, su último paquete de mejoras sustancial podría resultar ser un cambio de juego. Stella advirtió que McLaren aún necesita dar otro paso para desafiar de manera consistente a Red Bull, ya que los daños sufridos por Verstappen solo le costaron 0.25 segundos en la Curva 1. McLaren obtendrá más confirmación de sus mejoras en el próximo Gran Premio de Emilia Romagna en Imola, una pista donde Norris ha conseguido dos podios en el pasado.
Sin embargo, McLaren también estará en igualdad de condiciones con Red Bull y Ferrari, ya que los dos principales equipos del campeonato también implementan sus propios desarrollos. Norris había mencionado anteriormente que, aunque las mejoras están funcionando como se esperaba, la pista actual puede no mostrar su potencial completo. Espera que en una pista como Imola, puedan ver más de lo que el coche es capaz. En general, el equipo ve esto como un paso positivo en la dirección correcta y reconoce el arduo trabajo de todo el equipo.
Norris añadió que es importante no juzgar el coche basándose en una sola sesión o en una sola pista. Necesita ser evaluado en diversas condiciones, incluyendo configuraciones de alta carga aerodinámica y configuraciones de baja carga aerodinámica. La gente es demasiado rápida para hacer juicios basados en un solo fin de semana o día de carrera. Sin embargo, McLaren ha hecho consistentemente un progreso tangible cada vez que introducen nuevas piezas, acercándose a sus éxitos pasados.
Eventos Impactantes en el Mundo del Deporte
En el mundo del deporte, a menudo nos sorprenden eventos emocionantes e inesperados. Y este año no fue diferente. Desde escándalos de dopaje hasta victorias sorprendentes, los aficionados al deporte han estado al borde de sus asientos. Aquí están algunos de los momentos más impactantes que sacudieron el mundo del deporte en 2024.
Escándalo de Dopaje en Atletismo
Uno de los eventos más impactantes del año fue el escándalo de dopaje en atletismo. Varios atletas renombrados fueron sorprendidos usando sustancias prohibidas para mejorar su rendimiento. Esto sacudió la credibilidad del deporte y planteó preguntas sobre la integridad de los atletas de élite.
Victoria Sorprendente en Fútbol
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Escándalo de Corrupción en Baloncesto
Otro evento impactante fue el escándalo de corrupción en baloncesto. Varios funcionarios deportivos fueron acusados de soborno y arreglo de partidos. Esto sacudió la confianza de los aficionados y puso en duda la integridad del deporte.
Lesión Grave en Tenis
En el mundo del tenis, una lesión grave impactó a los espectadores. Un jugador renombrado sufrió una lesión que lo mantuvo fuera de las canchas durante meses. Esta lesión afectó su carrera y dejó a los aficionados preocupados por su futuro en el deporte.
Estos son solo algunos de los momentos impactantes que han sacudido el mundo del deporte en 2024. Con eventos impredecibles y emocionantes ocurriendo cada año, nunca sabemos qué esperar. Los aficionados continúan siguiendo de cerca sus deportes favoritos, con la esperanza de más momentos emocionantes e inesperados.
