Sergio Pérez tuvo un fin de semana difícil en el Gran Premio de Singapur, terminando en un deslucido 10º lugar mientras su compañero de equipo Max Verstappen aseguraba el segundo. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, enfatizó la necesidad de que ambos pilotos rindan al máximo, ya que las continuas dificultades de Pérez han puesto al equipo en desventaja en la lucha por el Campeonato de Constructores contra McLaren.
Un Fin de Semana Frustrante para Pérez
Después de una fuerte actuación en Azerbaiyán, donde Pérez superó a Verstappen y parecía estar en camino a un podio antes de un choque tardío con Carlos Sainz, el piloto mexicano no pudo mantener ese impulso en las calles de Singapur. Pérez fue eliminado en Q2 y comenzó la carrera desde una posición poco característica, logrando solo un 10º lugar a pesar de ganar tres posiciones en la primera vuelta.
A lo largo de la carrera, Pérez se encontró atrapado detrás de coches más lentos, incluyendo al novato de Williams, Franco Colapinto, y al piloto de Haas, Nico Hulkenberg. Su incapacidad para adelantar a estos rivales aumentó su frustración, ya que perdió una posición ante Sainz durante la fase de paradas en boxes y no pudo recuperarse.
“Checo estuvo atrapado alrededor de Hulkenberg durante básicamente 30 vueltas,” explicó Horner. “Se clasificó fuera de posición, y luego realmente luchó para adelantar. Estaba teniendo un poco de problemas de tracción en las áreas donde necesitas tracción, saliendo de la Curva 3 y hacia la recta trasera.”
La Lucha por el Campeonato de Red Bull en Peligro
Si bien el segundo lugar de Verstappen ayudó a limitar los daños, el control de Red Bull sobre el Campeonato de Constructores se está desvaneciendo, ya que McLaren continúa cerrando la brecha. Con Lando Norris y Oscar Piastri finalizando ambos en el podio, McLaren se ha posicionado como un serio contendiente, ampliando su ventaja sobre Red Bull a 41 puntos.
Horner enfatizó la importancia de que ambos pilotos contribuyan significativamente, señalando que la consistencia de McLaren con dobles podios está marcando una diferencia crucial. “Necesitamos tener dos pilotos funcionando a todo cilindro,” dijo Horner. “Necesitamos juntar algunos fines de semana donde se pueda ver que McLaren está poniendo a dos pilotos en el podio. Son esos grandes puntos los que realmente hacen la diferencia.”
Pérez Pide una Estrategia Más Agresiva
Pérez reconoció su decepcionante actuación, pero también sugirió que Red Bull podría haber sido más agresivo con su estrategia. Señaló el enfoque táctico de Ferrari con Sainz, quien logró superar a varios competidores con un undercut, como una oportunidad que Red Bull dejó pasar.
“En cierto modo, sí,” dijo Pérez cuando se le preguntó si estaba decepcionado por no haber avanzado más. “Creo que también la estrategia, al mirarla, cuando ves dónde terminó Carlos, probablemente perdimos una oportunidad de avanzar más y hacer undercut a más personas. Pero una vez que estuvimos en una edad de neumáticos similar detrás de Nico, fue prácticamente todo.”
Mirando Hacia Adelante: El Camino de Red Bull hacia la Recuperación
Con seis carreras restantes, Red Bull enfrenta un período crucial donde cada punto cuenta en el Campeonato de Constructores. Mientras Verstappen se mantiene firmemente en la cima de la clasificación de Pilotos, las actuaciones inconsistentes de Pérez han obstaculizado la competitividad general del equipo.
Para Red Bull, el enfoque estará en ayudar a Pérez a encontrar la dirección correcta y entregar el tipo de resultados que le han eludido en las últimas carreras. El mensaje de Horner es claro: ambos pilotos deben rendir al máximo si el equipo quiere hacer frente a la ofensiva de McLaren y recuperar la delantera en el campeonato.
A medida que Red Bull mira hacia las carreras restantes, la presión está sobre Pérez para mejorar y proporcionar el apoyo que Verstappen necesita para asegurar ambos títulos. Cómo Pérez y el equipo respondan a los desafíos que se avecinan será crítico para determinar el destino de Red Bull en la batalla del campeonato de este año.
