Gran Premio de Japón 2024, domingo – Steve Etherington
En el tercer año de las actuales regulaciones de Fórmula 1, Mercedes sigue luchando por salir del hoyo en el que se encuentra desde 2022. Su último coche mejorado aerodinámicamente, el W15, ha demostrado ser otra máquina mal diseñada de Brackley. A pesar de los comentarios iniciales positivos sobre la nueva flecha plateada y negra, el coche no ha podido cumplir hasta ahora. Lewis Hamilton, quien inicialmente elogió el coche, terminó en séptimo lugar en la clasificación y noveno en la carrera del Gran Premio de Japón.
Reflexionando sobre las luchas continuas de Mercedes, Martin Brundle expresó su preocupación por la incapacidad del equipo para entender el coche. A pesar de contar con un equipo de individuos talentosos y abundantes recursos a su disposición, no han logrado identificar los problemas con el coche. Brundle se abstuvo de especular sobre los problemas específicos, reconociendo que incluso él no está seguro si el propio equipo está incierto. Los coches mejorados aerodinámicamente han demostrado ser un desafío para Mercedes, y esta es la tercera temporada bajo estas regulaciones. Si bien hay momentos en que el coche rinde bien, no han podido replicar ese éxito de manera consistente. Esta inconsistencia es frustrante y preocupante para el equipo.
Mercedes, que alguna vez fue dominante en el deporte, ha caído recientemente en desgracia. Después de un período de dominio en el campeonato entre 2014 y 2020, no lograron ganar una sola carrera en 2023 y solo consiguieron asegurar el segundo lugar en el Campeonato de Constructores ese año. Su campaña de 2024 ha sido igualmente decepcionante, convirtiéndolos en una opción poco atractiva para los pilotos que buscan reemplazar al saliente Lewis Hamilton, quien se dirige a Maranello con Ferrari.
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