Williams ha estado luchando en la parte trasera de la parrilla durante casi diez años. El principal del equipo, James Vowles, habló sobre las dificultades del equipo. Al comienzo de la temporada 2020, Williams estaba al borde de la bancarrota, lo que obligó al equipo a tomar decisiones difíciles para sobrevivir. Esto resultó en una reestructuración significativa y la contratación de nuevo personal. Sin embargo, Vowles se sintió decepcionado al descubrir prácticas obsoletas y un bajo rendimiento dentro del equipo.
Perder al patrocinador principal en 2021 fue un golpe devastador para Williams, dejándolos en un estado de inestabilidad financiera. El equipo fue finalmente comprado por nuevos propietarios que implementaron cambios drásticos. A pesar de estos esfuerzos, Williams continuó luchando y permaneció en el medio y la parte trasera de la parrilla.
Vowles expresó su frustración con el lento progreso del equipo. Creía que cada parte del equipo estaba rindiendo por debajo de lo esperado y que aún había un largo camino por recorrer para regresar a la gloria pasada. Mientras el equipo enfrentaba desafíos en la pista, Vowles logró asegurar un acuerdo para extender su permanencia en Williams.
Vowles había mencionado anteriormente que el coche estaba sobrepeso, lo que les hacía perder tiempo valioso en la pista. Temía que estos problemas persistieran hasta 2026. Se espera que las regulaciones futuras de 2026 se centren en coches más ligeros y anchos. Sin embargo, basándose en sus luchas actuales, Vowles dudaba que algún equipo pudiera cumplir inicialmente con los objetivos de peso.
Actualmente, Williams está en el octavo lugar en la clasificación provisional de constructores. Su objetivo principal es mantener esta posición y continuar mejorando el coche en futuras iteraciones.
