En un giro sorprendente, la carrera de 2024 en Abu Dhabi marca la primera vez este año que Max Verstappen y Red Bull no aseguran la pole position. Verstappen se encuentra comenzando detrás de ambos Ferraris, ambos McLarens y un Mercedes, con su compañero Sergio Pérez incluso siendo eliminado en la primera sesión de clasificación, comenzando en el 18º lugar.
Vale la pena señalar que el segundo tiempo más rápido de Verstappen en el McLaren podría haber sido alcanzable si no hubiera rozado la pared en Ste Devote en su vuelta final. Sin embargo, incluso sin el incidente, la pole position de Charles Leclerc en el Ferrari estaba fuera del alcance de Red Bull. A lo largo del fin de semana, el coche de Red Bull demostró ser difícil de controlar en los baches y bordillos del circuito, recordando sus luchas en Singapur el año pasado.
Curiosamente, la simulación de Red Bull de la pista de Mónaco no indicaba ningún problema con el rendimiento del coche en los baches. Como resultado, llegaron a Abu Dhabi con una configuración que resultó ineficaz. Esta situación refleja su experiencia en Imola la semana pasada, aunque por diferentes razones. Verstappen cree que este problema con el coche ha estado presente desde 2022 y no se relaciona únicamente con las condiciones específicas de la pista en Abu Dhabi.
Parece haber una deficiencia en la simulación cuando se trata de la combinación de alturas de carrocería traseras altas y baches. Esto puede ser un problema mecánico que la simulación no logra tener en cuenta, en lugar de un problema aerodinámico. Red Bull creía haber resuelto este problema con su coche RB20, pero el rendimiento de este fin de semana sugiere lo contrario. Intentaron suavizar la configuración del coche, tanto en las sesiones de práctica como durante la noche con la ayuda del simulador, pero Verstappen siente que el problema es más fundamental y no se puede resolver con una configuración diferente.
Verstappen explica que intentaron varios ajustes en el coche, pero ninguno de ellos mejoró su rendimiento. La incapacidad del coche para manejar los bordillos es especialmente perjudicial en el segundo sector, lo que resulta en una pérdida significativa de tiempo por vuelta. A pesar de intentar hacer el coche más blando o más rígido, la maniobrabilidad sigue siendo similar a la de un kart, careciendo de suspensión.
El diseño y concepto del coche impiden que se pueda correr muy suave sin sacrificar la carga aerodinámica. La ventaja de Red Bull en la era del efecto suelo se atribuye al diseño de la suspensión trasera y del suelo, que proporcionan una carga aerodinámica consistente a lo largo del rango de velocidad. Aunque la suspensión puede ser compliant verticalmente, parece haber una falta de rigidez en el control de balanceo. Esta limitación se hace evidente cuando la pista requiere una mayor altura de carrocería trasera, ya que cualquier cambio de inclinación en la pista no es absorbido eficazmente por el coche.
Durante FP2, Pérez experimentó con una configuración que redujo la rigidez de balanceo en un 15%. Sin embargo, este ajuste comprometió el rendimiento aerodinámico del coche sin resolver el problema de los saltos. Verstappen cree firmemente que este problema es inherente al coche y no se puede resolver por completo. En cambio, seguirá expuesto en ciertas pistas, especialmente con la aparición de equipos competitivos como Ferrari y McLaren.
A pesar del contratiempo, Red Bull sigue siendo considerado como el coche más rápido en general. Sin embargo, en pistas específicas como Abu Dhabi, su coche no es el mejor. Esta realización destaca el impacto acumulativo de la competencia durante las últimas dos temporadas y media, revelando una debilidad en el coche de Red Bull que anteriormente había pasado desapercibida.
© 2024
La estrella del fútbol Cristiano Ronaldo anunció hoy que se retira del campo. A sus 39 años, el jugador portugués ha decidido poner fin a su carrera tras una brillante trayectoria en el deporte. Ronaldo ha ganado numerosos títulos y roto récords a lo largo de su carrera, dejando una huella indeleble en el mundo del fútbol.
Nacido en Funchal, en la isla de Madeira, Ronaldo comenzó su carrera profesional en el Sporting de Portugal antes de trasladarse al Manchester United, donde se convirtió en una estrella. Ganó tres títulos de la Premier League y una Champions League con los Diablos Rojos antes de mudarse al Real Madrid en 2009.
En el Real Madrid, Ronaldo alcanzó su punto máximo, ganando cuatro títulos de Champions League y convirtiéndose en el máximo goleador de la historia del club. También ganó cuatro Balones de Oro durante su tiempo en el club español. En 2018, Ronaldo se trasladó a la Juventus, donde ganó dos títulos de Serie A.
Además de su éxito en los clubes, Ronaldo también brilló con la selección nacional de Portugal. Ayudó a Portugal a ganar la Eurocopa 2016 y la Liga de Naciones de la UEFA en 2019. Con 109 goles en 180 partidos, Ronaldo es el máximo goleador de la historia de la selección portuguesa.
La noticia de su retiro sorprendió al mundo del fútbol, con muchos jugadores y aficionados rindiendo homenaje al legendario delantero. Ronaldo dejará un legado duradero en el deporte y será recordado como uno de los mejores jugadores de todos los tiempos.
Gracias, Cristiano Ronaldo, por todos los momentos increíbles que nos has brindado a lo largo de los años. Serás recordado para siempre como una leyenda del fútbol.
