La primera sesión de entrenamiento de Verstappen (FP1) fue interrumpida debido a un problema con un sensor.
Red Bull reconoció que Max Verstappen tuvo mucha suerte de recuperarse del contratiempo de FP1 y asegurar la pole position para el Sprint del Gran Premio de Austria en Fórmula 1.
Durante la única hora de entrenamiento del fin de semana, Verstappen tuvo una parada repentina en la recta de los pits, lo que obligó a que su Red Bull fuera empujado de regreso a los pits.
Sin embargo, en un giro sorprendente, el piloto neerlandés regresó rápidamente a la pista y terminó la sesión con el mejor tiempo de vuelta.
En la Clasificación del Sprint, Verstappen superó a Lando Norris de McLaren para reclamar el primer lugar. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, admitió que la suerte jugó un papel significativo en su éxito.
Marko reveló que Red Bull estaba agradecido de que el coche de Verstappen se detuviera con un sensor de presión de aceite desactivado en la recta de meta del Red Bull Ring.
«Estamos extremadamente complacidos de haber asegurado la pole position,» compartió Marko con Servus TV.
«Durante la primera sesión de entrenamiento, Max se fue directamente a la Curva 1 y, desafortunadamente, golpeó algunos baches que desactivaron el sensor de presión de aceite. Teóricamente, no había presión de aceite.
«Para proteger el motor, tuvimos que apagarlo. Sin embargo, tuvimos mucha suerte de que esto sucediera justo frente a los pits. Esto permitió que el coche fuera empujado, se desactivó el sensor y solo perdimos algunas vueltas.»
Marko desestimó cualquier preocupación sobre una posible penalización para Verstappen al regresar a la pista durante un posterior período de bandera roja, afirmando que su director deportivo, Jonathan Wheatley, está bien versado en las reglas y en comunicación con los comisarios.
Además, Marko enfatizó que regresar rápidamente no es posible.
Antes del fin de semana, Marko estaba preocupado por la capacidad de Red Bull para mantener su posición como el equipo líder con el formato de Sprint, que incluye solo una sesión de práctica.
Sin embargo, estas preocupaciones se disiparon ya que el RB20 mostró un rendimiento competitivo desde el principio, permitiendo que Verstappen superara a Norris por 0.093 segundos.
«Esta vez, el coche tuvo un buen equilibrio desde el principio,» expresó Marko su satisfacción.
«No es un secreto que en las últimas carreras tuvimos que pasar por tres sesiones de práctica y clasificación para encontrar el equilibrio correcto.
«Pero esta vez, el coche tuvo un buen equilibrio desde el principio, y está claro que Max hizo una vuelta excepcional.»
