Aquí hay una introducción a este informe. Los comisionados de la FIA de la carrera de Fórmula 1 del Gran Premio de Austria proporcionaron su evaluación del incidente que involucró a Verstappen y Norris. Según su declaración, el Coche 1 (Verstappen) se acercaba a la curva 3 con el Coche 4 (Norris) a su izquierda. Antes de girar, el conductor del Coche 1 se movió hacia la izquierda, lo que resultó en una colisión con el Coche 4. Los comisionados concluyeron que el conductor del Coche 1 era el principal responsable e impusieron la penalización mencionada basada en casos anteriores.
En la era actual de la Fórmula 1, Verstappen y Norris destacan como los mejores competidores. Estaban inmersos en una feroz batalla por la victoria después del contratiempo de Red Bull durante la última parada en boxes de su Campeón del Mundo. Este error hizo que Verstappen perdiera su ventaja de ocho segundos sobre Norris, quien ahora aparecía grande en sus espejos retrovisores.
Norris tenía la ventaja de usar neumáticos medianos nuevos en su McLaren, mientras que Verstappen tenía que lidiar con un juego desgastado en su Red Bull. Rápidamente se hizo evidente que el conductor del coche número 1 no estaba a la altura de su competidor en términos de rendimiento.
En respuesta, Verstappen recurrió a maniobras astutas, empleando las «artes oscuras» que solo los pilotos más hábiles poseen cuando es necesario. Podría haberse conformado con el segundo lugar detrás de su merecido amigo Lando, pero la naturaleza competitiva de Verstappen dictó lo contrario.
El movimiento despiadado y antideportivo de Verstappen terminó efectivamente con las posibilidades de victoria de Norris. A pesar de su severidad, los comisionados impusieron una mera penalización de 10 segundos, lo que pareció inadecuado dada la gravedad de la situación. Una bandera negra, simbolizando descalificación, habría sido una consecuencia más apropiada.
Lo último que necesitaba la Fórmula 1 ese domingo era un aflujo de aficionados del Orange Army en el Red Bull Ring, apoyando a su piloto que había recibido una bandera negra. Sin embargo, tal penalización habría sido más justa que la leve reprimenda que recibió Verstappen. Acumuló puntos de penalización en su licencia por sus acciones cuestionables.
Verstappen, que terminó quinto en la carrera, defendió sus acciones al afirmar que es difícil para los espectadores juzgar con precisión sus técnicas de frenado. Reconoció que ha habido quejas en el pasado sobre sus movimientos durante el frenado, pero afirmó que siempre ajusta su volante antes de aplicar los frenos, asegurando una trayectoria en línea recta.
Al final, Verstappen cree que el piloto dentro del coche conoce mejor sus intenciones y acciones.
En cuanto a la penalización impuesta por los comisarios de la FIA F1: «Esto es simplemente absurdo. No puede simplemente cambiar de dirección abruptamente – ¿qué esperas que haga? Sus maniobras imprudentes, su frenado es increíblemente tarde, y creo que es la naturaleza de la curva la que a veces lleva a estos problemas.»
Verstappen admitió: «Necesito revisar por qué y cómo hicimos contacto. Por supuesto, lo discutiremos, pero es solo parte de las carreras. He tenido numerosas batallas a lo largo de mi carrera. El incidente es una de las cosas que hicimos mal en términos de estrategia y parada en boxes. El coche se sentía extraño, la primera parte no fue terrible, pero empeoró progresivamente. Necesitamos investigar el coche.»
Fue un resultado decepcionante para lo que podría haber sido una de las carreras más emocionantes del Gran Premio en mucho tiempo. Sin embargo, Verstappen demostró que su feroz determinación no conoce límites. Supusimos que dirigía su agresión y hostilidad solo hacia Lewis Hamilton. ¡No! Así es como corre Max, ya sea contra un amigo o un rival.
Aunque Verstappen es, sin duda, el piloto de F1 más talentoso, respetado y exitoso de todos los tiempos, son en días como estos que no se favorece a sí mismo. Se puede argumentar que le debe una disculpa a su amigo Lando, porque el piloto británico siempre ha mostrado el máximo respeto hacia Max.
Después de la undécima ronda del Campeonato Mundial de F1 2024, la ventaja de Verstappen en la clasificación de pilotos ha aumentado a 81 puntos por delante de Norris.
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