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La FIA ha revelado la primera imagen de las reglas del coche de Fórmula 1 para 2026 en un formato de tabloide. Las nuevas reglas incluyen la eliminación del sistema de reducción de arrastre y varios otros cambios. El próximo coche será ligeramente más corto y estrecho, con aerodinámica rediseñada para aumentar la eficiencia y reducir el arrastre. El objetivo es facilitar que los coches se sigan unos a otros. Estas modificaciones son parte de un esfuerzo por revertir la tendencia de que los coches de Fórmula 1 se vuelvan demasiado grandes en los últimos años. El sistema de reducción de arrastre será reemplazado por aerodinámica activa en los alerones delantero y trasero, junto con un sistema de anulación de MGU-K que proporcionará potencia eléctrica adicional para que los coches que persiguen puedan adelantar. También se realizarán cambios en el alerón delantero, los sidepods y el piso basados en las lecciones aprendidas de la era de reglas de 2022. La FIA ha dedicado un tiempo significativo a la investigación y el desarrollo para mejorar las características de estela de los coches actuales, asegurando que el coche que sigue retenga más carga aerodinámica para facilitar el seguimiento. Sin embargo, las ganancias logradas por los equipos en el desarrollo de coches desde 2022 han disminuido estas mejoras, lo que ha llevado a la FIA a abordar este problema en las reglas de 2026. El objetivo principal del paquete de reglas aero de 2026 es restaurar el rendimiento del coche que sigue. El deseo de un bajo arrastre no solo es sostenible en términos de energía y consumo de combustible, sino que también es necesario debido a las características del motor de los coches de 2026, que resultarían en una caída significativa de la velocidad en línea recta con los niveles actuales de arrastre. El alerón delantero más estrecho con una disposición única de placas finales tiene como objetivo eliminar el arrastre, que es cuando el flujo de aire se dirige alrededor de ciertas partes del coche, como las ruedas delanteras, para evitar un flujo de aire disruptivo sobre el resto del vehículo. La FIA considera esto crucial para mejorar las características de estela y facilitar el seguimiento, ya que el arrastre es perjudicial para las carreras. La introducción de una función de anulación para aumentar el uso de energía eléctrica por parte del coche que sigue en comparación con el coche líder dentro de una cierta distancia sugiere que adelantar seguirá siendo un desafío con el nuevo perfil de coche. El enfoque en un menor arrastre en las nuevas reglas reducirá el efecto de vacío, por lo que la combinación de las nuevas regulaciones de coche y motor tiene como objetivo enfatizar la gestión y el uso de energía para asegurar que el adelantamiento sea posible, pero no demasiado fácil. Se compartirán más detalles durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá, y se espera que las regulaciones completas se publiquen en junio, a la espera de la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA. La finalización de las reglas del coche determinará otros detalles importantes, como el uso del nuevo sistema de «anulación manual» que proporciona un impulso de potencia eléctrica a altas velocidades. La disponibilidad y las limitaciones de la función de anulación, como su duración y uso por vuelta o carrera, aún no se han divulgado. Las reglas del motor ya se han establecido durante varios años, con el cambio de una división 80/20 entre motor de combustión interna y potencia eléctrica a una división más equilibrada de 50/50 siendo controvertido. Red Bull, que está colaborando con Ford para desarrollar su propio motor de Fórmula 1, ha sido el oponente más vocal de estas reglas. Los críticos argumentan que la mayor importancia del elemento híbrido llevará a tácticas inusuales y priorizará el motor V6 como generador para cargar la batería, comprometiendo potencialmente las reglas del chasis. Sin embargo, la FIA ha negado enérgicamente estas afirmaciones.

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La estrella del fútbol Cristiano Ronaldo firma un contrato con el Paris Saint-Germain (PSG) en una transferencia histórica. El jugador portugués de 39 años dejó la Juventus para unirse al club francés en un acuerdo de tres años. La noticia fue confirmada por el PSG en sus redes sociales, causando emoción entre los aficionados al fútbol en todo el mundo.

Ronaldo es considerado uno de los mejores jugadores de todos los tiempos y su llegada al PSG seguramente elevará las expectativas del club para la próxima temporada. Con su habilidad y experiencia, podría ser una adición crucial al ya talentoso equipo del PSG, que aspira a ganar la Liga de Campeones.

El as portugués ha ganado numerosos títulos a lo largo de su carrera, incluyendo cinco Ligas de Campeones y siete títulos nacionales. Su fichaje por el PSG es visto como un movimiento estratégico para fortalecer al equipo y aumentar sus posibilidades de éxito en futuras competiciones.

El anuncio de la transferencia de Ronaldo al PSG también plantea preguntas sobre el futuro de Kylian Mbappé. El joven delantero francés ha sido objeto de especulaciones sobre una posible salida del club, y la llegada de Ronaldo podría influir en su decisión. Los aficionados están ansiosos por ver si Mbappé se quedará en el PSG o buscará nuevos desafíos en otro lugar.

Con el fichaje de Ronaldo, el PSG una vez más demuestra su ambición de convertirse en una potencia en el fútbol mundial. El club ya cuenta con un equipo lleno de estrellas, con jugadores como Neymar y Lionel Messi, y la adición de Ronaldo solo mejora su capacidad ofensiva. Los aficionados están emocionados por la perspectiva de ver a estas tres estrellas jugar juntas y tienen esperanzas de grandes logros para el club.

La transferencia de Cristiano Ronaldo al PSG es un hito en la historia del fútbol y sin duda tendrá repercusiones en todo el mundo. Los aficionados están ansiosos por ver qué depara el futuro para el jugador portugués y cómo su llegada al PSG podría impactar la escena del fútbol europeo. Será una temporada emocionante para los aficionados al fútbol y una oportunidad para presenciar el talento de Ronaldo en acción una vez más.