La FIA abandona el experimento con las cubiertas de ruedas y busca nuevas soluciones para la lluvia en la Fórmula 1.

La FIA ha decidido poner fin a sus experimentos fallidos con las cubiertas de ruedas de Fórmula 1 en un formato sensacionalista. El objetivo era reducir el spray causado por los coches de F1 en condiciones de lluvia, pero ahora se considerarán otras opciones. El año pasado, la FIA realizó su primera prueba de arcos de ruedas prototipo en Silverstone, con la ayuda de Mercedes y McLaren. Ferrari introdujo más tarde una versión revisada en una prueba en Fiorano. Sin embargo, los resultados de la prueba no fueron exitosos, y la FIA ahora volverá a la mesa de trabajo. El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, había indicado anteriormente que una prueba fallida probablemente llevaría al final de la idea de las cubiertas de ruedas. La FIA aún planea explorar otras medidas para mejorar la manejabilidad de los coches de F1 en condiciones climáticas extremas. Las pruebas en el mundo real son cruciales para cualquier solución de paquete para clima húmedo, ya que la simulación no puede replicar completamente los efectos de las condiciones húmedas. El paquete para clima húmedo está diseñado para ser un kit estandarizado que se puede añadir a los coches para carreras en mojado, evitando una repetición del controvertido Gran Premio de Bélgica de 2021.