Las recientes decisiones de Red Bull respecto a su alineación de pilotos de Fórmula 1 han atraído críticas significativas. La gente se pregunta si el equipo campeón del mundo ha perdido el rumbo en lo que respecta a tomar decisiones importantes. A pesar de la forma decreciente de Sergio Pérez, ha sido retenido por otros dos años. Yuki Tsunoda, a pesar de desempeñarse bien en el equipo hermano, permanecerá en RB en 2025 sin esperanza de ascenso.
Desde una perspectiva más amplia, las elecciones de pilotos de Red Bull no son las adecuadas para el deporte en su conjunto. Idealmente, los aficionados querrían ver a un piloto altamente competitivo como Carlos Sainz junto a Max Verstappen. Alternativamente, Tsunoda, que ha mostrado un gran potencial, podría ser promovido. Sin embargo, Daniel Ricciardo, a pesar de destellos ocasionales de brillantez, ha luchado por rendir de manera consistente desde que se unió a McLaren. En cualquier otro equipo, su rendimiento no sería suficiente para asegurar su asiento. Además, el papel de sustituto de Liam Lawson el año pasado mostró sus habilidades, lo que lo convierte en un candidato merecedor de un lugar en el equipo centrado en nutrir nuevo talento.
La contratación de Pérez, en particular, parece estar motivada por factores ajenos a su rendimiento real. Este patrón ha sido evidente en las últimas tres temporadas, con Pérez comenzando fuerte antes de experimentar un declive significativo. Esta inconsistencia no está alineada con las cualidades de un piloto de clase mundial. Por lo tanto, está claro que las decisiones de Red Bull no se basan en la lógica de las carreras.
Es necesario considerar las circunstancias internas específicas en Red Bull para comprender completamente estas decisiones. Sin embargo, no parecen estar impulsadas por un enfoque orientado al rendimiento. Parece que Red Bull está adoptando una estrategia más conservadora en el mercado de pilotos, lo cual es un cambio con respecto a su anterior toma de decisiones implacable. En el pasado, los pilotos eran llevados a la F1 antes de estar completamente listos, y los pilotos exitosos de los equipos junior eran apresurados hacia Red Bull Racing. Algunos pilotos eran descartados antes de tener una oportunidad justa de demostrar su valía. La situación actual, con Pérez manteniendo su asiento a pesar de un rendimiento decepcionante, Tsunoda siendo pasado por alto para una promoción, y la forma inconsistente de Ricciardo, no se alinea con el enfoque anterior de Red Bull.
Este cambio hacia el conservadurismo puede estar influenciado por el hecho de que Max Verstappen, el piloto principal del equipo, está entregando resultados excepcionales de manera consistente. Mientras Verstappen continúe rindiendo, Red Bull puede no sentir la necesidad de cambios radicales en su alineación de pilotos. Sin embargo, este enfoque no prioriza la planificación de sucesiones. En el pasado, Red Bull buscaba mantener a todos alerta y constantemente cambiaba a sus pilotos en busca del próximo gran talento. El contrato a largo plazo de Verstappen puede haber disminuido la motivación para este enfoque.
Aunque Red Bull tiene una reputación por nutrir a los pilotos de su propio programa junior, vale la pena señalar que los actuales dos pilotos de Red Bull Racing fueron reclutados externamente. Verstappen hizo una transición rápida del programa junior a piloto de F1 porque era la decisión correcta a largo plazo para el proyecto de F1 de Red Bull. Pérez, por otro lado, estaba a punto de quedarse sin trabajo a pesar de ser un ganador de carreras. Red Bull reconoció su talento y lo contrató para desempeñar el papel de un compañero de calidad para Verstappen en una lucha por el título. Sin embargo, después de cuatro años, está claro que Pérez no es la opción ideal a largo plazo para el asiento. Otros equipos, como Mercedes y Ferrari, tienen pilotos jóvenes emocionantes en sus filas, mientras que Pérez se limita a elegir entre equipos rezagados. La renuencia de Red Bull a mirar más allá de su grupo actual de pilotos puede limitar sus opciones.
La estrategia de pilotos de Red Bull, o la falta de ella, puede tener consecuencias significativas. Esto puede costarles el campeonato de constructores y potencialmente incluso el título de pilotos en el futuro. Las decisiones de Red Bull no están alineadas con una mentalidad orientada al rendimiento, y su alineación de pilotos carece de una dirección clara para el futuro inmediato. El programa de pilotos jóvenes de Red Bull, que alguna vez fue aclamado por su efectividad, ha sido en gran medida ineficaz en la producción de pilotos de F1 para la organización en los últimos años. Este problema puede estar alcanzándolos ahora, y Red Bull tendrá que enfrentarlo más temprano que tarde.
Aunque es comprensible que Red Bull desee consistencia y estabilidad en medio de la controversia que rodea al equipo, su enfoque reciente hacia los pilotos contradice la mentalidad de un equipo de carreras puro. La decisión de Red Bull de extender el contrato de Pérez después de sus malas actuaciones plantea interrogantes. El equipo ha estado luchando con su estrategia de pilotos durante mucho tiempo, especialmente después de la salida de Ricciardo. La falta de una estrategia clara para los pilotos jóvenes y las elecciones para el segundo equipo solo ha empeorado. Red Bull, conocido por su enfoque bien estructurado en el desarrollo de pilotos, parece haber perdido su camino. Si bien puede haber argumentos a favor de mantener a Pérez para mantener una relativa tranquilidad dentro de Red Bull Racing, esto debilita el rendimiento general del equipo en comparación con una combinación Verstappen/Sainz, que podría potencialmente sumar más puntos. El futuro de la alineación de Red Bull más allá de 2025 es incierto.
El enfoque de Red Bull hacia su segundo equipo, AlphaTauri, se alinea con sus intenciones iniciales al cambiar el nombre de Toro Rosso. El equipo buscaba equilibrar la continuidad y el rendimiento, permitiendo que el equipo de Faenza actuara de manera más independiente en términos de elecciones de pilotos. La extensión del contrato de Tsunoda encaja en este contexto, ya que proporciona continuidad y apoyo para el segundo equipo. Sin embargo, un segundo equipo de Red Bull que no prioriza la posibilidad de promoción al equipo principal disminuye la emoción y las apuestas asociadas con las rivalidades de pilotos anteriores. La mentalidad de «promover o ser descartado» ya no se aplica, lo que puede ser más saludable para el desarrollo de pilotos, pero le quita la identidad única a Red Bull. Sin su política de pilotos implacable, Red Bull corre el riesgo de convertirse en un equipo mediocre de mitad de tabla limitado por ser la segunda prioridad del dueño en la F1.
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