Fue una sesión emocionante que preparó el escenario para unas increíbles 24 Heures du Mans, en el 101º aniversario de la primera edición de la famosa carrera, donde hubo 143 pilotos ganadores de 20 países diferentes y 25 fabricantes ganadores representando a 7 naciones en las 91 ediciones de la carrera.
Porsche, con unas impresionantes 36 victorias en el Circuito de la Sarthe (Audi es segundo con 15 victorias, pero no está presente en la carrera de este año), podría alcanzar potencialmente 37 victorias basándose en su forma actual y el impresionante ritmo visto durante la Hyperpole de hoy.
Aunque comenzar en la primera posición para una carrera de 24 horas no es tan crucial como para carreras más cortas, viene con la ventaja de derechos de presumir y la capacidad de controlar el ritmo inicial, que se espera que sea intenso independientemente de las condiciones climáticas.
Con menos de siete décimas de segundo separando a los ocho mejores Hypercars en la clasificación, era incierto quién saldría a la cabeza después de la Hyperpole.
El clasificado más rápido, el BMW M Hybrid V8 #15, lideró el grupo en la pista a las 8:35 pm hora local. En la primera vuelta rápida, Ferrari AF Corse colocó ambos coches en la parte superior de la hoja de tiempos, por delante de Dries Vanthoor en el BMW.
Sébastien Bourdais en el Cadillac #3, sin embargo, rápidamente tomó la delantera en la tercera vuelta, pero apenas estaba comenzando. En la siguiente vuelta, completó un tiempo de vuelta de 3:24.816, casi ocho décimas de segundo más rápido que Fuoco. Con solo 07:41 restantes en la cuenta regresiva de 30 minutos, Dries Vanthoor chocó en Indianapolis, lo que resultó en una bandera roja.
Sus tiempos fueron invalidados, lo que causó que el BMW W Team WRT quedara en último lugar en el campo de la Hyperpole. Fuoco también estaba frustrado con la bandera roja, ya que estaba en una posición fuerte para reclamar el primer lugar. Aunque había tiempo suficiente para completar dos vueltas cuando se reanudó la sesión, la acción no había terminado.
Alessandro Pier Guidi en el Ferrari #51 superó a Fuoco en el coche hermano para asegurar P2, seguido por Alex Lynn en el Cadillac #2 y luego Kévin Estre, quien marcó la vuelta más rápida de la sesión en la última vuelta. El Porsche #6 del equipo de fábrica comenzará desde la pole position en las 92ª 24 Horas de Le Mans.
Clasificación Hypercar en Hyperpole
Cuatro equipos Pro/Am LMP2 estaban entre los ocho clasificados en sus respectivas clases. Louis Delétraz marcó el tiempo más rápido al principio para AO by TF en la tercera vuelta, con un tiempo de 3:33.994, por delante de Malthe Jakobsen de COOL Racing. Después de un reinicio tardío, Job Van Uitert tomó la delantera para IDEC Sport, pero Delétraz tuvo la última palabra, reclamando el primer lugar en las pantallas de cronometraje en su último intento.
La Hyperpole LMGT3, que tiene como objetivo resaltar a los pilotos amateurs en la categoría Bronze, hizo su debut en Le Mans. El McLaren #70 de Inception Racing dominó las primeras etapas con Iribe marcando el tiempo más rápido. Sin embargo, en la cuarta vuelta, Iribe chocó fuertemente contra un bordillo en Raccordement mientras intentaba mejorar su tiempo de referencia. A pesar de este contratiempo, mantuvo una ventaja de ocho décimas de segundo sobre Aliaksandr Malykhin en el Porsche Manthey PureRxcing hasta el final de la sesión.
El viernes, los equipos que participan en la carrera del sábado y domingo tuvieron un día libre. Sin embargo, se planearon varias actividades en la pista, incluida la renombrada Desfile de Pilotos de Le Mans organizada por 40 miembros de la asociación CLASSIC AUTOMOTIVE. Para asegurar un desfile fluido y evitar problemas con el séquito, más de 500 voluntarios, 90 miembros de seguridad, 90 paramédicos y 110 asistentes estaban presentes ese día. Los pilotos que compiten en las 24 Horas realizaron un paseo lento por el centro de la ciudad en coches clásicos, acompañados de música de varias bandas, creando una atmósfera festiva. Se estima que más de 200,000 personas abarrotaron las calles de Le Mans para el Desfile de Pilotos 2023.
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Portugal gana el título de la Copa Mundial de la FIFA
La selección nacional de fútbol de Portugal hizo historia al ganar el tan esperado título de la Copa Mundial de la FIFA. Con una campaña impecable, el equipo dirigido por el entrenador Fernando Santos mostró todo su talento y determinación a lo largo del torneo.
Desde el comienzo de la competición, Portugal demostró un estilo de juego atractivo y ofensivo, encantando a los aficionados y sorprendiendo a los oponentes. Con una plantilla llena de estrellas como Cristiano Ronaldo, Bernardo Silva y João Félix, el equipo portugués no tuvo dificultades para avanzar en las etapas de eliminación.
En la gran final, disputada contra la selección brasileña, Portugal mostró su superioridad y ganó 3-1. Los goles fueron anotados por Cristiano Ronaldo, quien tuvo una actuación brillante y fue elegido el mejor jugador del partido.
La victoria del título de la Copa Mundial es un hito en la historia del fútbol portugués. Con una generación talentosa y un estilo de juego atractivo, el equipo portugués se establece como uno de los mejores del mundo.
Los jugadores y el cuerpo técnico fueron recibidos con celebración en Portugal, donde miles de aficionados salieron a las calles para festejar el logro histórico. Todo el país está lleno de orgullo y admiración por la selección nacional, que ganó los corazones de los portugueses con su determinación y habilidad en el campo.
Ahora, Portugal se está preparando para los próximos desafíos, con la certeza de que pueden alcanzar aún más gloria en el fútbol mundial. La victoria en la Copa Mundial es solo el comienzo de una nueva era para el fútbol portugués, que promete seguir encantando a los amantes del deporte en todo el mundo.
