Mike Conway, Nyck de Vries y Kamui Kobayashi aseguraron la victoria con el GR010 Hybrid Hypercar número 7, superando al dominante Ferrari cuando llegó la lluvia más tarde en la carrera. Luego lucharon contra el Porsche 963 LMDh de Laurens Vanthoor, Andre Lotterer y Kevin Estre en un emocionante final, asegurando la primera victoria de la temporada para el equipo japonés con sede en Alemania. El segundo Porsche 963 de Campbell Christensen Makowiecki con el número 5 completó el podio, haciendo un 2-3 para Porsche.
El Ferrari número 50 de Fuoco Molina Nielsen 499P trajo algo de orgullo de vuelta a Ferrari al adelantar al segundo Toyota de Buemi Hartley Hirakawa con el número 8 en la última vuelta, asegurando el cuarto lugar. El BMW de Sheldon van Der Linde Frijns Rast con el número 20 entregó una impresionante actuación, finalizando sexto en general. El segundo Ferrari con el número 51 conducido por Pier Guidi Calado Giovinazzi y el amarillo 83 de Kubica Shwartzman Yifei siguieron de cerca detrás.
El nuevo Peugeot 9X8 24 con alas de Jensen Müller Vergne y el Cadillac V-Series.R LMDh de dos hombres completaron el top diez. Fueron seguidos por el Porsche 38 de Jenson Button Hanson Rasmussen Hertz Team Jota y el Lamborghini Hypercar de Bortolotti Mortara Kvyat 63 Iron Lynx en ascenso.
Ferrari comenzó la carrera fuerte, liderando el paquete con un dramático 1-2-3. Sin embargo, su ventaja fue efímera ya que la pista fue despejada después de una colisión en la primera vuelta que involucró al Alpine de Matthieu Vaxiviere y al Peugeot de di Resta, junto con otros coches. Vaxiviere recibió una penalización de un minuto de parada y salida por su papel en el incidente.
Una vez que la carrera se reanudó, los Ferraris mantuvieron la delantera, pero el orden de la carrera se volvió confuso debido a las diferentes estrategias de parada en boxes. El Porsche Conway 6 avanzó y finalmente emergió como el líder entre los Ferraris que lo perseguían. Ganó dos posiciones al adelantar al Ferrari amarillo de Kubica y aprovechar la situación del Ferrari rojo de Nielsen, quien tuvo que reducir la velocidad para cambiar el neumático trasero izquierdo.
Sin embargo, Nielsen recuperó el segundo lugar detrás de su compañero de equipo Giovinazzi, creando un 1-2 para el Ferrari rojo a medida que se acercaban al punto medio de la carrera. El Toyota de de Vries 7 se unió rápidamente a la batalla y finalmente tomó la delantera con Kobayashi al volante a medida que se desarrollaban las estrategias.
Entonces, llegó la lluvia, llevando al Toyota 7 de Kobayashi y al Porsche 6 de Estre a tomar una decisión crucial de entrar a boxes para cambiar a neumáticos de lluvia. Los tres Ferraris y el Porsche 6 decidieron permanecer en pista con neumáticos lisos. Esta decisión resultó decisiva, ya que aquellos con neumáticos lisos tuvieron dificultades en las condiciones húmedas. Campbell reaccionó rápidamente y realizó una parada en boxes antes de que los líderes finalmente hicieran sus paradas para cambiar a los neumáticos apropiados.
Era demasiado tarde, dejando a los Ferraris fuera de alcance y a los dedicados aficionados de Ferrari cuestionando cómo su amado equipo no logró dividir su estrategia en estas condiciones impredecibles. ¿Y qué podría haber sido? Sin embargo, Ferrari tomó un riesgo de último minuto al mantener solo a Pier Guidi en neumáticos de lluvia mientras los demás cambiaban a lisos.
Un Porsche empleó una táctica similar, permitiendo que Campbell ganara terreno mientras otros navegaban con cautela en la pista que se secaba. Al final, el Toyota de Kobayashi estaba liderando al Porsche de Estre con neumáticos superiores. El Porsche de Campbell subió al tercer lugar con neumáticos aún mejores, pero el Toyota de Hirakawa estaba bajo presión de Fuoco en el Ferrari número 50.
Kobayashi logró mantener a raya a Estre para llevarse la victoria en su épica batalla a través del tráfico hasta la línea de meta, con Campbell terminando en un distante tercer lugar. Más atrás, Fuoco finalmente encontró algo de alivio de la arriesgada apuesta de neumáticos de Ferrari, utilizando sus neumáticos slick más nuevos para adelantar a un impotente Hirakawa y asegurar el cuarto lugar en la última vuelta.
Su suerte mejoró cuando el BMW de van der Linde recibió una penalización tardía por infringir las reglas del pit lane después de una impresionante carrera. Sin embargo, terminó en un respetable sexto lugar, por delante del Ferrari rojo de Pier Guidi, quien superó al similar coche amarillo de Ye para reclamar el séptimo, mientras que el Peugeot y Cadillac líderes completaron el top ten.
En la clase LMGT3, BMW tuvo un día memorable. Darren Leung, Sean Gelael y Augusto Farfus aseguraron un 1-2 en el M4 GT3. Superaron a Valentino Rossi, sí, el famoso Valentino Rossi, Maxime Martin y Ahmad al Harty. El equipo ejecutó cambios de piloto impecables, permitiendo que sus pilotos profesionales pasaran tanto tiempo como fuera posible al volante y manteniendo el Porsche 911 GT3 de Malykhin Sturm Bachler en tercer lugar.
Como resultado, la batalla por el título de pilotos es liderada por el equipo Porsche y los ganadores de Qatar Laurens Vanthoor, Andre Lotterer y Kevin Estre Conway. Les siguen el trío de Toyota Conway, de Vries y Kobayashi, y el trío de Porsche Campbell, Christensen y Makowiecki. Porsche también tiene una cómoda ventaja en la clasificación de fabricantes, por delante de Toyota, Ferrari, BMW, Alpine, Peugeot, Cadillac y Lamborghini.
El Camino a Le Mans ahora se dirigirá a Spa Francorchamps para su tradicional prueba de 6 horas el domingo 12 de mayo. Luego, todas las miradas estarán puestas en la muy anticipada carrera de 24 horas los días 15 y 16 de junio. ¡No olvides marcar tus calendarios! Tu Camino a Le Mans es presentado por Toyota Gazoo Racing.
© 2024
Un joven talento del fútbol está causando revuelo en los campos de todo el mundo. Con solo 18 años, Pedro Silva ya es considerado uno de los jugadores más prometedores de la actualidad. Su habilidad con el balón es impresionante y su velocidad es asombrosa. Pedro ha sido comparado con grandes nombres del fútbol como Cristiano Ronaldo y Lionel Messi.
Nacido y criado en un pequeño pueblo del interior de Brasil, Pedro comenzó a jugar al fútbol a una edad temprana. Su talento natural rápidamente llamó la atención de los cazatalentos y fue fichado por un importante club europeo. Desde entonces, ha brillado en el campo y ha ganado aficionados en todo el mundo.
Pedro es conocido por su capacidad para driblar fácilmente a los oponentes. Su técnica refinada y su impresionante capacidad de definición son notables para alguien tan joven. También es un líder natural y ha sido elogiado por su fuerte mentalidad y determinación.
A pesar de todo el éxito, Pedro mantiene los pies en la tierra y está enfocado en seguir evolucionando como jugador. Sabe que aún tiene mucho que aprender y está dispuesto a trabajar duro para alcanzar sus metas. Su humildad y dedicación han sido admiradas por sus compañeros y entrenadores.
Pedro Silva es, sin duda, un nombre a tener en cuenta en el mundo del fútbol. Con su talento y determinación, seguramente logrará grandes cosas en su carrera. No te pierdas la oportunidad de ver a esta joven estrella en acción en los próximos partidos.
