Cuatro victorias en cinco carreras implican que uno de los 19 competidores restantes debe ganar al menos cuatro carreras para tener una oportunidad de ganar lo antes posible, mientras espera que Verstappen tenga una avería. Es absurdo considerar la posibilidad de que el as holandés asegure su cuarto campeonato consecutivo de F1 antes del final de esta temporada. Lo declaramos Campeón después de la carrera en Japón…
El triunfo de Verstappen en China eleva su total de victorias en Grandes Premios a 58. Solo Lewis Hamilton (103) y Michael Schumacher (91) han logrado más victorias en la historia de la F1. ¡Notablemente, Verstappen solo tiene 26 años!
Además, Red Bull introdujo una actualización significativa para el RB20, diseñado por el talentoso Adrian Newey & Co. Verstappen aprovechó al máximo esta actualización durante la clasificación y la carrera. Además, el rendimiento de Pérez el sábado en Shanghái le permitió asegurar la primera fila de la parrilla. ¡El coche es indudablemente rápido!
No es sorprendente que Marko haya expresado su confianza: «Cinco fines de semana de carrera, cinco pistas diferentes, cinco pole positions para Max Verstappen y cuatro victorias. En esta etapa, podemos afirmar con confianza que nuestro coche es rápido en cualquier tipo de circuito.»
«Debemos reconocer que el desgaste de los neumáticos experimentado en Melbourne fue excepcionalmente alto para Red Bull. En cuanto a Sergio Pérez, no estamos seguros de si el daño a su coche influyó en su rendimiento. Sin embargo, los datos de las carreras largas también indican un desgaste excesivo.»
Marko también reveló que la carrera de Verstappen en Shanghái no fue tan sencilla como parecía desde fuera: «Max tuvo un momento crítico justo antes de la bandera a cuadros, cuando pasó por escombros a una velocidad de 300 km/h.»
«En el peor de los casos, los fragmentos de carbono podrían pinchar instantáneamente un neumático. No éramos conscientes de la magnitud de los escombros y cómo afectaron a Max, porque él fue el primero en encontrarlos. Esto siempre es motivo de preocupación.»
Sin embargo, las preocupaciones eran infundadas, ya que Verstappen dio otro paso hacia su cuarto título de F1. Marko añadió: «Max está en camino de defender su campeonato con éxito. A pesar de los desafíos de la temporada pasada, sigue mejorando. Esto es evidente en la configuración de su coche.
«Incluso durante un fin de semana de sprint, como en Shanghái, estamos progresando gradualmente, desde las prácticas libres hasta la clasificación del sprint. Hay una relación armoniosa entre Max y su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase.
«Max ya no es impaciente, sino que aborda sus objetivos con calma y enfoque: apuntando a la pole position, si es posible, pero con el enfoque principal en la carrera. Esta combinación de habilidades, junto con una excelente gestión de neumáticos, lo hace imbatible en este momento,» cree Marko, reflejando los sentimientos de legendarios pilotos de carreras que elogian a Verstappen.
A pesar de la ventaja significativa sobre sus rivales, Marko se mantiene cauteloso sobre los desafíos futuros: «En Miami o Mónaco, pistas donde nuestros competidores podrían potencialmente reducir la diferencia, puede que no sea fácil asegurar la pole position. La competencia, especialmente en la clasificación, se ha vuelto más intensa. Anticipamos una dura batalla por la pole position.»
Marko también ha desarrollado una simpatía por Pérez y el progreso que el experimentado piloto mexicano ha hecho esta temporada: «También me complace ver que Checo está ofreciendo actuaciones más fuertes en las primeras etapas de esta temporada en comparación con el año pasado.
«Pérez ya no entra a la carrera con la única intención de derrotar a Max. Con eso, también me refiero al hecho de que, en 2023, adoptó un enfoque diferente en términos de configuración en un intento por encontrar velocidad. Ha abandonado este enfoque y ahora sigue un camino similar al de Verstappen en lo que respecta a la configuración. Como resultado, está perdiendo menos tiempo y rindiendo significativamente mejor, especialmente en la clasificación, en comparación con 2023.
«También hay poco que criticar en las carreras: si no fuera por el desafortunado momento de los períodos del coche de seguridad, Checo probablemente habría terminado en segundo lugar en China. Sin embargo, cuando se queda atrapado en el tráfico, no puede utilizar completamente sus habilidades para ahorrar neumáticos. En su lugar, tiene que luchar por avanzar, y eso generalmente se reduce a los neumáticos.»
Marko también admitió tener sentimientos encontrados sobre el formato de fin de semana de carrera sprint, que se introdujo en China el fin de semana pasado: «Ahora hemos tenido el primer fin de semana de carrera sprint del año, con el segundo que vendrá pronto en Miami. Tengo dos opiniones diferentes sobre el formato sprint.»
«Red Bull es el organizador del Gran Premio de Austria. Es simplemente una ventaja adicional para los espectadores y, por lo tanto, para el organizador, ofrecer una sesión de clasificación el viernes y una carrera el sábado. Estos dos días son más fáciles de promocionar en comparación con el formato de fin de semana tradicional. Ese es el aspecto comercial.»
«Desde el punto de vista deportivo, estoy más inclinado hacia el proceso tradicional porque el formato sprint le quita algo al evento principal. Además, dado que los competidores solo tienen una sesión de práctica libre, la coordinación puede estar equivocada, como experimentamos hace dos años en Brasil.
«Con las reglas vigentes en ese momento, que permitían modificaciones muy limitadas al coche, se perdió esencialmente una carrera. Marko expresó su conclusión sobre el sprint: aunque puede ser satisfactorio como organizador, no es tan agradable para un aficionado a las carreras,» expresó el veterano austriaco del automovilismo.
Mirando más allá de su propio equipo Red Bull, Marko encontró aliento en la confusión entre los equipos rivales: «Detrás de Red Bull Racing, presenciamos fluctuaciones en el rendimiento entre los perseguidores. Esto me trae alegría, ya que significa que nuestra ventaja aumenta cuando alguien termina consistentemente detrás de nosotros.»
«En China, nos sorprendió ver a Lando Norris emerger como el segundo competidor más fuerte con McLaren. Esperábamos que Ferrari fuera más fuerte. Sin embargo, no lograron acercarse al top tres en términos de carreras largas, clasificación o carreras.
«Dejando de lado a los pilotos de Red Bull por un momento, Norris impresionó a los otros pilotos. Tiene una mejor posición en comparación con Oscar Piastri en McLaren en comparación con el año pasado.
«Carlos Sainz continúa, manteniéndose consistentemente por delante de Charles Leclerc en Ferrari, excepto en China. Esto se aplica incluso a la clasificación, lo cual me sorprendió. Sainz demuestra un enfoque muy agresivo en la clasificación y ganó de manera impresionante en Australia.»
Fernando Alonso, la estrella del espectáculo y considerado incluso Piloto del Día por algunos, también llamó la atención de Marko en Aston Martin: «Y, por supuesto, está Fernando Alonso, quien mostró sus increíbles habilidades en las sesiones de práctica finales y demostró su inmensa capacidad para competir en carreras, como se vio en su batalla con Pérez en Shanghái – nunca se rinde.»
Después de la conclusión de la 5ª etapa del Campeonato Mundial de F1 2024 en China, Verstappen y Red Bull están en camino de asegurar el título de este año con poca competencia, como lo demuestra la tabla de puntos a continuación.
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El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton logró una impresionante victoria en el Gran Premio de Mónaco. Con una actuación excepcional, Hamilton demostró una vez más por qué se le considera uno de los mejores pilotos en la historia del deporte.
La carrera estuvo llena de emoción, con Hamilton superando a sus competidores y liderando la mayor parte del tiempo. Su habilidad y determinación fueron evidentes, y logró resistir la presión de otros pilotos hasta la línea de meta.
Hamilton recibió elogios de todos lados, con muchos diciendo que su victoria en Mónaco fue una de las mejores de su carrera. El piloto británico está ahora más cerca de ganar su octavo título mundial, lo que lo colocaría en la cima de la lista de campeones de Fórmula 1.
Con su victoria en Mónaco, Hamilton también se convirtió en el piloto más exitoso en la historia del Gran Premio de Mónaco, superando el récord previamente establecido por Ayrton Senna.
Los fanáticos de Hamilton están celebrando la victoria y están ansiosos por ver qué depara el futuro para el piloto británico. Con su talento y dedicación, es probable que continúe logrando grandes hazañas en el deporte.
Sin embargo, Hamilton también enfrentó algunas críticas después de la carrera. Algunos cuestionaron sus tácticas de adelantamiento y alegaron que recibió ayuda de su equipo para asegurar la victoria. Sin embargo, Hamilton negó estas acusaciones y afirmó que su victoria fue ganada por mérito propio.
Independientemente de las críticas, no hay duda de que Lewis Hamilton es uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. Su victoria en el Gran Premio de Mónaco es solo otro ejemplo de su talento y determinación. Con el campeonato mundial acercándose, todas las miradas estarán puestas en Hamilton para ver si puede continuar dominando el deporte.
