La temporada de F1 2023 giró en torno a un hombre: Max Verstappen. Con Red Bull dominando casi cada carrera, excepto por un breve tropiezo en el Gran Premio de Singapur, los aficionados disfrutaron de una temporada de resultados predecibles y victorias aplastantes. Pero tras bambalinas, había una creciente preocupación: ¿era la dominancia de Verstappen mala para el deporte?
Christian Horner, director del equipo Red Bull, ha revelado que el CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, lo presionó personalmente durante toda la temporada, advirtiéndole que la racha ganadora de Red Bull estaba alejando a los aficionados. Domenicali, frustrado por la disminución de la audiencia televisiva, supuestamente le pidió a Horner que moderara la dominancia para hacer las carreras más atractivas.
Horner se sinceró sobre las constantes quejas de Domenicali, quien estaba cada vez más agitado por la falta de competencia. “Cada fin de semana, Stefano estaba detrás de mí, diciéndome que la audiencia estaba cayendo porque era otro espectáculo de Max Verstappen”, admitió Horner. “Dijo: ‘¡No puedes seguir ganando por 20 segundos. ¡Es demasiado predecible!’”
El punto de inflexión llegó en el Gran Premio de Singapur, donde las dificultades de Verstappen en la clasificación permitieron a Ferrari hacerse con una rara victoria. Pero en general, la narrativa era clara: Red Bull era demasiado bueno, y la emoción de la imprevisibilidad que los aficionados deseaban se estaba desvaneciendo. El valor de entretenimiento del deporte, según Domenicali, estaba en juego.
Nuevos Retadores Surgen en 2024
En la temporada 2024, el panorama ha cambiado drásticamente. Equipos como McLaren han pasado de la mediocridad del medio del pelotón a ser contendientes al campeonato, mientras que Ferrari también ha elevado su nivel, asegurando múltiples victorias. Esta nueva competitividad ha reavivado el interés de los fanáticos, ya que las carreras se vuelven menos predecibles y más intensas.
Horner insinuó un misterioso cambio en el rendimiento de Red Bull que dejó a algunos cuestionando si factores externos habían influido. A pesar de volver a su configuración del coche de 2023, que había dominado carreras como el Gran Premio de China, Red Bull continuó teniendo dificultades.
“Si eres un escéptico,” reflexionó Horner, “podrías decir que algo ha cambiado detrás de escena. Incluso cuando regresamos a configuraciones que funcionaron perfectamente la temporada pasada, los problemas persistieron.”
La Batalla de Red Bull por la Supervivencia
Con solo seis carreras restantes, Red Bull enfrenta una batalla cuesta arriba para recuperar su posición en la cima del Campeonato de Constructores. El resurgimiento de McLaren, particularmente con Lando Norris entregando ventajas de 20 segundos sobre Verstappen en las carreras recientes, ha sacudido al equipo de Milton Keynes.
Red Bull ahora debe navegar un delicado equilibrio—tratando de recuperar su liderazgo en el campeonato sin sacrificar la Clasificación de Pilotos, donde la dominancia de Verstappen sigue siendo crucial. La presión está sobre Horner y su equipo para encontrar respuestas antes de que su defensa del título se les escape de las manos.
A medida que la temporada avanza hacia su tramo final, todas las miradas están puestas en si Red Bull podrá adaptarse y recuperar su antigua gloria o si los nuevos desafiantes aprovecharán su momento en el centro de atención.
