La Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi se enfrenta a una situación controvertida respecto a una decisión tomada por la FIA sobre una posible violación de bandera amarilla. Pascal Wehrlein, que estaba en quinto lugar durante la carrera, fue acusado de adelantar bajo una bandera amarilla y ganar una posición. Sin embargo, Wehrlein argumenta que pasó la bandera antes del área designada para activar el modo de ataque. El equipo Porsche, que representa a Wehrlein, cree que la decisión tomada por la FIA fue incorrecta y espera que la situación sea revisada con precisión.
Durante el incidente, Wehrlein adelantó a Jean-Eric Vergne por la posición, pero más tarde recibió instrucciones del director de carrera Scot Elkins para devolver la posición. Wehrlein cumplió y devolvió la posición a Vergne. Sin embargo, sostiene que la decisión fue injusta y que no adelantó a Vergne durante el período del coche de seguridad, como alegó Elkins. Porsche expresó frustración por la falta de material disponible para revisar el incidente y espera que la FIA haya hecho un juicio justo.
La forma en que la FIA maneja tales incidentes durante las carreras ha sido un tema de discusión en el paddock de Fórmula E. El director de carrera Scot Elkins es responsable de gestionar múltiples incidentes en un corto período de tiempo, a menudo confiando en recursos y material limitados. El tema de cómo se manejan estos incidentes se abordará en reuniones en el E-Prix de Berlín.
La relación entre Porsche y la FIA ha sido tensa en los últimos años debido a varios incidentes controvertidos. Esto incluye la pérdida de victoria de Wehrlein en el E-Prix de Puebla 2021, la descalificación de Antonio Felix da Costa en el primer E-Prix de Londres y las investigaciones sobre el software y las piezas no conformes de Porsche. Estos incidentes han llevado a discusiones acaloradas entre Porsche y la FIA, planteando preocupaciones sobre el trato justo a los equipos en el campeonato.
A pesar de la controversia en curso, es poco probable que la decisión de Porsche de adherirse a las reglas de Gen4 para el período 2026-2030 se vea afectada. Se espera que Porsche anuncie su decisión a finales de mayo y, en general, está satisfecho con la dirección de la Fórmula E. Sin embargo, el equipo busca aumentar la audiencia televisiva, especialmente en China, donde hay un mercado en crecimiento para sus modelos eléctricos. La próxima carrera en Shanghái puede desempeñar un papel crucial en el proceso de toma de decisiones de Porsche.
