Charles Leclerc logró un cuarto lugar en el Gran Premio de China 2024. Leclerc y Fred Vasseur cambiaron su suerte esta temporada al centrarse en el departamento de estrategia. Sus esfuerzos parecieron dar frutos, ya que las carreras en Australia y Japón fueron elogiadas por la Scuderia por su desarrollo. Sin embargo, este desarrollo fue cuestionado en el GP de China, y se explicó la razón detrás de ello.
La mayoría de la parrilla, incluido el ganador de la carrera, optó por dos paradas debido al alto desgaste de neumáticos en Shanghái. Por otro lado, Ferrari mejoró la degradación de neumáticos con el SF-24 y es conocido por sus audaces decisiones estratégicas en la temporada 2024. Sin embargo, Leclerc cuestionó la arriesgada estrategia de una sola parada durante la carrera de 53 vueltas.
Vasseur desestimó las preguntas sobre la falta de confianza de Leclerc en la estrategia. Afirmó que Leclerc cuestionó al equipo cuando estaban indecisos entre elegir una estrategia de una o dos paradas. Esto sucedió antes de la fase del coche de seguridad, cuando las circunstancias eran diferentes.
A pesar de la incertidumbre de Leclerc, la estrategia parecía funcionar bien ya que terminó a solo unos segundos del ganador de la carrera. También terminó consistentemente entre los cuatro primeros en todas las carreras de esta temporada.
El equipo tenía esperanzas de un fuerte desempeño de Ferrari en el Circuito Internacional de Shanghái. Sin embargo, tanto Leclerc como su compañero de equipo se clasificaron en sexto y séptimo lugar en la parrilla, lo que hizo que la carrera fuera más desafiante de lo esperado.
Leclerc compartió sus pensamientos sobre el fin de semana, afirmando que esperaban un mejor desempeño en la carrera pero que tuvieron dificultades en este circuito. Necesitan evaluar su configuración y hacer mejoras al coche para este tipo de circuito. Leclerc se centró en mantener su posición y logró contener a Russell en neumáticos nuevos.
Sainz, después de una actuación por debajo de lo esperado en la clasificación, enfrentó presión constante desde atrás. A pesar de optar por una estrategia de una parada, rápidamente se encontró con el desafío de otro piloto para asegurar un resultado entre los cinco primeros. Sainz no pudo mantener su racha en el podio, pero estaba satisfecho con el resultado considerando el rendimiento del SF-24 en Shanghai.
