Kevin Estre, piloto de Porsche Penske Motorsport, aseguró la 19ª posición de pole del equipo en Le Mans. Durante la sesión de Hyperpole, Estre tuvo que adelantar a Oliver Jarvis en el #22 United Autosports Oreca 07-Gibson en la primera parte de Indianapolis para evitar perder una vuelta. Estre mencionó que Jarvis inicialmente resistió, lo que causó algunas dificultades, pero finalmente logró pasarle. La primera parte de Indianapolis es una sección crucial del circuito, ya que prepara la curva de Indianapolis, una famosa curva inclinada a la izquierda que lleva el nombre del Indianapolis Motor Speedway.
Estre reconoció que adelantar a Jarvis en la primera parte de Indianapolis era esencial para su vuelta de clasificación y para asegurar la posición de pole. Creía que si no hubiera hecho el adelantamiento, habría perdido tiempo y potencialmente la posición de pole. A pesar de los desafíos enfrentados durante el adelantamiento, Estre estaba satisfecho con su rendimiento.
Aunque Estre estaba seguro de su vuelta, no estaba seguro de cómo se comparaba con la competencia hasta que cruzó la línea de meta. Dado el alto nivel de talento y la calidad de los coches en el campeonato, Estre no podía estar seguro de si su vuelta sería suficiente. Sin embargo, cuando su ingeniero le informó que había asegurado la posición de pole, Estre inmediatamente redujo la velocidad y ahorró combustible, sabiendo que su rendimiento fue impresionante.
Aunque Estre tuvo suficiente tiempo para completar dos vueltas rápidas después de una bandera roja causada por el accidente de Dries Vanthoor, su Porsche estaba bajo de combustible. Como resultado, Estre tuvo que reducir significativamente su velocidad durante la vuelta a boxes para asegurarse de que tenía suficiente combustible para completar la vuelta. A pesar de las preocupaciones por el combustible, Estre logró asegurar la posición de pole para el equipo.
