IndyCar ha cumplido su promesa de introducir un sistema híbrido retrasado a mediados de la temporada 2024. Se han revelado detalles sobre cómo funcionará la regeneración, con el sistema programado para debutar en la carrera de Mid-Ohio en julio. La introducción del híbrido enfrentó varios retrasos, pero IndyCar está comprometido a llevarlo a la pista después de las 500 Millas de Indianápolis en mayo. El sistema híbrido en IndyCar es único, ya que utiliza un ultracapacitor en lugar de una batería para almacenar energía. Esto permite potentes explosiones de energía, perfectas para las carreras. El sistema será controlado por el conductor, quien podrá activar la regeneración manualmente a través de una palanca. La implementación de la potencia híbrida será independiente del sistema de impulso push-to-pass. La introducción del sistema híbrido a mitad de temporada puede presentar desafíos, especialmente considerando la situación actual con la disponibilidad de piezas. Sin embargo, IndyCar y los fabricantes aseguran que están listos para la introducción y están comprometidos a mantener un alto nivel de competencia. Un beneficio importante del sistema híbrido es que eliminará interrupciones innecesarias causadas por coches detenidos en la pista, ya que el motor híbrido puede actuar como un mecanismo de reinicio. Esto también ayudará en las sesiones de clasificación, reduciendo el número de banderas rojas por coches detenidos. Si bien no todos los equipos han tenido la misma cantidad de pruebas, habrá una prueba abierta para todo el campo en Milwaukee para dar a todos los equipos la oportunidad de correr la especificación finalizada antes de su debut. La introducción del sistema híbrido es significativa para Honda, ya que un cuarto de sus ventas totales en 2023 fueron vehículos híbridos. También se alinea con los esfuerzos de producción de Honda en el centro de Ohio. General Motors ha expresado su apoyo al proceso de pruebas de IndyCar y cree que asegurará una competencia ininterrumpida.