Este es un párrafo de texto.
Este es un encabezado
- Elemento 1
- Elemento 2
- Elemento 3
En preparación para la Liga de Carreras Autónomas de Abu Dhabi, Lewis Hamilton mostró su dominio en la sesión final de prácticas libres del Gran Premio de Canadá. El equipo Mercedes de Fórmula 1 tuvo una sesión muy alentadora, con Hamilton liderando el grupo por casi cuatro décimas de segundo. A pesar de un esfuerzo tardío de Max Verstappen, el tiempo de vuelta de Hamilton de 1m12.549s fue el más impresionante de FP3. Mercedes tomó la decisión estratégica de equipar a Hamilton y George Russell con su ala delantera revisada por primera vez en las sesiones de práctica de este fin de semana, eligiendo guardarla para más tarde. Debido a la lluvia que afectó las sesiones anteriores, FP3 fue la más representativa del fin de semana, y el Mercedes W14 destacó durante esta hora. Russell ocupó brevemente la primera posición, pero Hamilton rápidamente lo superó con más de 10 minutos restantes en la sesión. El dominio de Hamilton fue evidente, ya que tuvo los tiempos más rápidos en los tres sectores y estaba más de siete décimas por delante de la competencia. Aunque Russell y Verstappen mejoraron, Verstappen aún quedó corto por 0.374s, asegurando la posición de Hamilton en la cima. Russell terminó tercero, seguido de cerca por el Aston Martin de Lance Stroll. Stroll demostró un rendimiento impresionante con neumáticos blandos durante las prácticas del viernes. Fernando Alonso, compañero de Stroll, terminó con un tiempo tres décimas más lento que Stroll. Alonso inicialmente estableció el tiempo más rápido con neumáticos duros antes de centrarse en simulaciones de carrera larga utilizando medios. Daniel Ricciardo también tuvo un impacto, asegurando el sexto tiempo más rápido para RB. Se colocó entre los McLarens de Oscar Piastri y Lando Norris. Ricciardo, ganador del GP de Canadá de 2014, tuvo un rendimiento consistente a lo largo de FP3, terminando más de cuatro décimas por delante de su compañero Yuki Tsunoda. Alonso y Sergio Pérez de Red Bull ocuparon las posiciones octava y novena, respectivamente. Charles Leclerc, ganador del GP de Mónaco, fue el piloto de Ferrari mejor clasificado, pero solo logró un decepcionante décimo lugar. Leclerc expresó frustración con el rendimiento de su coche, especialmente en lo que respecta a la capacidad de frenado. Describió la velocidad general del equipo como extremadamente lenta. Leclerc estaba a ocho décimas de Hamilton, mientras que su compañero Carlos Sainz terminó dos décimas detrás de él en el 12º lugar. La sesión fue intensa, con un total de 574 vueltas completadas por los equipos. Hubo una breve interrupción cuando Zhou Guanyu giró y chocó contra la pared con la parte trasera de su Sauber. Además, Alex Albon tuvo que abandonar sus intentos finales de vuelta rápida después de chocar contra el «muro de los campeones» en la chicana final. Aunque su neumático trasero derecho parecía doblarse hacia adentro, Albon logró regresar a los pits sin daños significativos. Verstappen también tuvo un fuerte impacto durante su última vuelta, pero afortunadamente evitó cualquier daño.
