George Russell ha negado que Mercedes esté en riesgo de infringir el límite presupuestario de la Fórmula 1 a pesar de los recientes accidentes que llevaron al director del equipo, Toto Wolff, a expresar su preocupación. La colisión de Russell en la segunda sesión de práctica en México, tras un incidente similar en el Gran Premio de Estados Unidos, ha resultado en costos de reparación que ponen a Mercedes en “serios problemas” financieros, según Wolff. Sin embargo, Russell se mantiene confiado, diciendo que todavía hay “un poco de margen” en el presupuesto de Mercedes y sugiriendo que estaría dispuesto a cambiar el enfoque hacia el desarrollo de 2025 si es necesario.
“Ahora, potencialmente, puede que tengamos que comprometer el resto de esta temporada,” explicó Russell. “Estaría más que feliz quedándome con el piso viejo si eso nos da una mejor oportunidad para el próximo año. No estamos luchando por un campeonato, así que si se necesitan recursos en otros lugares, estoy totalmente de acuerdo.” Mercedes planea reparar el piso dañado de Austin, con la esperanza de que esté listo para Brasil.
Han surgido preguntas sobre las recientes actualizaciones de Mercedes, ya que tanto Russell como Lewis Hamilton sufrieron giros inquietantes en las complicadas curvas de Austin. Russell sugirió un “problema inherente” con la forma en que el coche maneja ciertos bordillos, especialmente en comparación con Red Bull, que parece no verse afectado por los mismos obstáculos. “Quiero decir, miras a los Red Bulls, simplemente pasan por ese bordillo como si no fuera un problema,” dijo. “Yo lo golpeé, y fue como si fuera un canguro. Y, ya sabes, eso fue realmente decepcionante.”
A pesar de los contratiempos, Russell mostró resiliencia, superando a Hamilton mientras Mercedes ocupaba la tercera fila. Reflexionando sobre el rendimiento fluctuante del fin de semana, Russell admitió confusión sobre el dominio temprano de Mercedes en FP1. “Hoy fue un día realmente, realmente bueno, para intentar desde P3 en un piso que corrimos en Miami hace 14 carreras. No creo que pudiéramos haber hecho mucho más,” dijo, señalando que el rendimiento inconsistente del equipo aún necesita respuestas.
Mientras Mercedes busca equilibrar reparaciones inmediatas con una estrategia a largo plazo, el enfoque pragmático de Russell subraya su disposición a priorizar la próxima temporada si eso significa mantenerse dentro de las estrictas limitaciones presupuestarias de la F1.
