Pierre Gasly, miembro del equipo Alpine de Fórmula 1, le pidió a su compañero de equipo Esteban Ocon que modificara su comportamiento en las carreras después de su colisión en la primera vuelta del Gran Premio de Mónaco. A pesar de un comienzo desafiante en la temporada, Gasly logró avanzar a Q3 mientras Ocon luchaba por asegurar una posición fuerte. Ambos pilotos esperaban capitalizar sus posiciones de salida en la carrera, y sus posibilidades mejoraron cuando Carlos Sainz tuvo un pinchazo, lo que les permitió avanzar en la clasificación. Sin embargo, Ocon intentó adelantar al coche que tenía delante y colisionó con Gasly, lo que provocó que el coche de Ocon se levantara en el aire y resultara en su retiro de la carrera. Gasly, por otro lado, tuvo la suerte de que la carrera se detuvo temporalmente debido a una bandera roja, lo que le permitió cambiar su neumático pinchado y terminar en el décimo lugar. A pesar de su propio éxito, Gasly expresó su decepción con las acciones de su compañero de equipo, enfatizando que el equipo no puede permitirse tales incidentes dado sus problemas actuales. Subrayó la importancia de la comunicación y de asegurarse de que se eviten incidentes similares en el futuro.
Aunque el Ferrari de Sainz fue reinstalado en tercer lugar después de la reanudación, Gasly argumenta que la ausencia de Ocon en la carrera impidió que el equipo lograra un mejor resultado.
«En ese momento, estábamos en noveno y décimo lugar, así que no había razón para arriesgarse y tratar de sacar ambos coches,» agregó.
«Es imposible reescribir la historia, así que nunca sabremos si las cosas podrían haber sido diferentes. Pero estábamos en una posición fuerte como equipo, especialmente con dos coches delante de nosotros. Realmente creo que tenía el ritmo para intentar algo diferente y podríamos haber sido inteligentes al respecto. Teníamos una estrategia diferente planeada.
«Desafortunadamente, no pudimos ejecutar así, pero nunca lo sabremos.
«Al final, creo que hicimos nuestro mejor esfuerzo porque después del incidente, tuve un neumático pinchado en mi neumático duro y tuve que reiniciar con el neumático medio.»
El jefe del equipo Alpine, Bruno Famin, culpó a Ocon al hablar con la televisión francesa, y el propio Ocon admitió su culpa en sus entrevistas.
Cuando se le preguntó si era más fácil seguir adelante porque no habría desacuerdo persistente sobre quién causó el accidente, Gasly respondió: «En ese aspecto, sí.»
«Por otro lado, todavía vemos un coche dañado que no terminó y que podría haber sumado puntos.»
«Estuvimos muy cerca de tener ambos coches en la pared. Afortunadamente, escapamos de eso y estoy feliz de que cruzamos la línea de meta y logramos asegurar ese punto.»
«No queremos ver eso, y al final del día, tenemos 1,200 personas trabajando incansablemente detrás de nosotros. Todos están dando lo mejor de sí para proporcionarnos el mejor coche posible, y todos están viendo la carrera el domingo. No deberían ser testigos de una situación como esta. Discutiremos esto y mejoraremos.»
Gasly se negó a comentar si los contratos expirados de ambos pilotos influyeron en el comportamiento agresivo de Ocon, pero instó a su compañero de equipo a ser más contenido en su enfoque.
«No quiero responder a eso,» respondió. «Él es un piloto profesional. Sabes qué hacer y qué no hacer, especialmente con tus compañeros de equipo.»
«Es un piloto talentoso, un piloto muy talentoso. Sabe lo que está haciendo, así que solo necesita hacer un cambio.»
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