Franco Colapinto ha tomado por sorpresa al mundo de la Fórmula 1 desde su inesperado debut a mitad de temporada con Williams, reemplazando a Logan Sargeant tras el receso de verano. El piloto argentino, que inicialmente se unió a Williams para el resto de la temporada 2024, ha mostrado un ritmo y adaptabilidad impresionantes, alimentando especulaciones sobre una posible silla en Red Bull en 2025. Sus actuaciones no solo han mantenido a Williams competitivo, sino que lo han convertido en un nombre destacado en el mercado de pilotos a medida que los equipos miran hacia la próxima temporada.
Después de una serie de fuertes finales, incluyendo sesiones de clasificación competitivas y sólidos resultados en carrera, la impresionante forma de Colapinto ha desatado rumores sobre un posible movimiento a Red Bull, donde hay incertidumbre sobre el segundo asiento del equipo. Si bien Colapinto se mantiene cauteloso ante los rumores que giran a su alrededor, reconoció que está haciendo todo lo posible para ganarse un lugar duradero en la Fórmula 1.
“Realmente no entiendo mucho de dónde vienen estos rumores,” dijo Colapinto. “No tengo un asiento para el próximo año, pero mi objetivo es estar compitiendo en algún lugar.” Sin embargo, la ambición de Colapinto es clara, ya que apunta a un asiento en la Fórmula 1 para 2025 o 2026, añadiendo: “Espero estar demostrando lo suficiente como para merecer un asiento en la Fórmula 1. Por eso estoy dando lo mejor de mí.”
Con Red Bull explorando sus opciones para el próximo año, Colapinto podría unirse a una lista corta que incluye a los pilotos de AlphaTauri Yuki Tsunoda y Liam Lawson. Si bien su potencial es innegable, Colapinto podría enfrentar una intensa competencia mientras intenta asegurar una posición de alto perfil en la parrilla de 2025.
Por ahora, Colapinto tiene cuatro carreras restantes en la temporada para seguir demostrando su valía. A medida que los equipos de F1 finalizan sus plantillas para 2025, las sólidas actuaciones de Colapinto podrían ser justo lo que necesita para asegurar un asiento en las altas esferas de la Fórmula 1, ya sea en Red Bull o en otro lugar.
