Los rivales con sede en Detroit participan en competiciones semanales en varias otras series de carreras, como NASCAR. Sin embargo, Ford ahora busca una oportunidad para desafiar directamente a GM en el futuro, mostrando su tecnología.
GM, operando bajo su marca Cadillac, es parte de la empresa conjunta Andretti Cadillac. Desafortunadamente, la Gestión de Fórmula Uno (FOM) negó su solicitud para expandir la actual parrilla de F1 de 10 equipos a 11. Aunque la FIA aprobó la propuesta de Michael Andretti, FOM rechazó firmemente la solicitud.
Mientras Mark Rushbrook, director global de Ford Performance, se prepara para participar en la carrera de F1 en Mónaco este fin de semana, está instando a la serie a darle una oportunidad a Andretti y Cadillac. Rushbrook expresó sus pensamientos en una entrevista telefónica con la Associated Press antes de dirigirse al Gran Premio de Mónaco.
«Participamos en las carreras para competir contra otros fabricantes y, aunque ya hay numerosos fabricantes en Fórmula 1, estaríamos muy felices de dar la bienvenida a General Motors al deporte,» declaró Rushbrook. «General Motors tiene la capacidad de entrar como un fabricante independiente de unidades de potencia, sin estar atado a un equipo específico. Podrían asociarse con uno de los 10 equipos existentes. Así que, los recibimos con los brazos abiertos. Lo mismo ocurre con Andretti. Ciertamente no tenemos objeciones a su participación.»
Reuss, en respuesta a los comentarios de Rushbrook, expresó su gratitud y también extendió una bienvenida a Ford en el mundo de IndyCar, ya que esto mejoraría las carreras de monoplazas americanas.
Actualmente, Ford no participa en IndyCar, mientras que Chevrolet domina las ocho primeras posiciones en la parrilla de salida de las 500 Millas de Indianápolis.
La Gestión de Fórmula Uno parece haber suavizado su postura hacia Andretti después de haber celebrado al menos dos reuniones recientes. Han prometido reconsiderar la solicitud en 2028, cuando General Motors tenga un motor competitivo listo para F1.
Andretti tenía como objetivo unirse a la parrilla en 2025 con el apoyo de GM y ha estado trabajando activamente en coches de carreras desde una instalación recientemente establecida en Inglaterra. En un movimiento significativo, Andretti contrató recientemente al director técnico jefe de F1, Pat Symonds.
Rushbrook elogió a la FIA y a la FOM por su anuncio fluido en 2023 sobre la entrada de Red Bull en F1. Incluso mencionó que ambas partes han sido acogedoras en anticipación a la llegada de Ford.
«Como empresa americana, pudimos entrar en el deporte sin obstáculos,» explicó Rusbrook. «Gene Haas también logró establecer un equipo sin enfrentar barreras. Así que, es posible encontrar una manera de entrar en el deporte; simplemente depende de cómo elijas entrar.»
Andretti, por otro lado, tuvo una experiencia marcadamente diferente. Enfrentó críticas por intentar expandir la parrilla y potencialmente reducir los ingresos de los equipos existentes. La FOM, en su carta rechazando la solicitud, incluso cuestionó la capacidad de Andretti para formar un equipo competitivo y minimizó el valor del nombre de la familia Andretti.
NBC informó el miércoles por la noche que Mario Andretti, padre de Michael Andretti, tuvo un enfrentamiento con el CEO de Liberty Media, propietario de la Fórmula 1, durante un evento privado en Miami a principios de este mes. Mario Andretti, una figura reconocida en el mundo de las carreras y campeón de F1 en 1978, fue abordado por el CEO de Fórmula 1, Stefano Domenicali, quien preguntó sobre su reciente visita a Washington, D.C. Andretti explicó que había sido invitado por legisladores para hablar fuera del Capitolio, abogando por su solicitud para establecer el 11º equipo de F1. Sin embargo, Greg Maffei, que también estaba presente, interrumpió la conversación y expresó su determinación de evitar que Michael Andretti se uniera a la Fórmula 1. Según Andretti, Maffei abandonó abruptamente la conversación y no se ha puesto en contacto con él desde entonces. NBC News se comunicó con Mario Andretti y Fórmula 1 para obtener comentarios, pero no recibió una respuesta inmediata. (Informe de Jenna Fryer)
© 2024
El piloto de Fórmula 1 Lewis Hamilton logró otra impresionante victoria en el Gran Premio de Brasil este domingo. Con una actuación increíble, Hamilton lideró la carrera de principio a fin, dejando atrás a sus competidores. Esta victoria acerca a Hamilton a igualar el récord de siete títulos mundiales de Michael Schumacher.
La carrera fue emocionante desde el principio, con Hamilton comenzando en la pole position y manteniendo la delantera durante todas las vueltas. Su compañero de equipo, Valtteri Bottas, también tuvo una actuación sólida, terminando en segundo lugar. Max Verstappen del equipo Red Bull completó el podio en tercer lugar.
Hamilton demostró una vez más su excepcional capacidad para lidiar con condiciones climáticas adversas. La intensa lluvia que cayó durante la carrera hizo que el circuito estuviera resbaladizo y desafiante, pero Hamilton no se dejó desanimar. Mostró un control absoluto del automóvil y logró mantener su ventaja sobre los otros competidores.
Con esta victoria, Hamilton amplía su liderazgo en el campeonato mundial de pilotos. Ahora está a solo un punto de asegurar su octavo título, lo que lo convertiría en el piloto más exitoso en la historia de la Fórmula 1. Los fanáticos de Hamilton están emocionados por su actuación y esperan con ansias la próxima carrera.
La próxima etapa del campeonato será el Gran Premio de Abu Dabi, que tendrá lugar el próximo mes. Hamilton está decidido a lograr otra victoria y cerrar la temporada con broche de oro. Será una carrera emocionante, con muchos fanáticos esperando ver si Hamilton puede alcanzar su objetivo y hacer historia en la Fórmula 1.
