Flavio Briatore, el recién nombrado Asesor Ejecutivo de Alpine, ha restado importancia a la alineación de pilotos del equipo para 2025, afirmando que el verdadero impacto en la fortuna de Alpine provendrá de las mejoras en el coche en lugar de la elección de los pilotos. Según Briatore, hasta que Alpine entregue un vehículo más competitivo, los propios pilotos harán poca diferencia en el éxito del equipo.
Briatore, que regresó a Alpine en un papel asesor para el CEO de Renault, Luca de Meo, fue una figura clave durante los éxitos anteriores del equipo bajo sus encarnaciones previas como Benetton y Renault. Dirigió al equipo a múltiples campeonatos en los años 90 y mediados de los 2000, pero renunció en 2009 tras el escándalo de ‘Crashgate’, que lo vio inicialmente prohibido de la Fórmula 1, una decisión que más tarde fue revocada en los tribunales.
Ahora de vuelta en la organización, Briatore ha asumido el desafío de ayudar a revitalizar al equipo Alpine, que está luchando. A pesar de los cambios en el liderazgo y la estructura, con Oliver Oakes nombrado como el nuevo director del equipo, Briatore ha enfatizado que el enfoque debe estar en reconstruir el equipo desde cero, particularmente en áreas como los departamentos comercial, técnico y de gestión.
“Es un nuevo desafío, es una nueva motivación – estoy muy feliz de volver”, comentó Briatore. Reconoció que, aunque la alineación de pilotos para 2025, que se espera que incluya al piloto reserva Jack Doohan junto a Pierre Gasly, es importante, no es el tema más urgente. Briatore sugirió que hasta que el equipo pueda proporcionar un coche más competitivo, la selección de pilotos no alterará significativamente el rendimiento de Alpine.
Briatore también admitió que el intento del equipo de asegurar al piloto saliente de Ferrari, Carlos Sainz, había sido infructuoso, ya que Sainz eligió mudarse a Williams para la temporada 2025. A pesar de este contratiempo, Briatore sostiene que la verdadera prioridad es el desarrollo de un coche capaz de competir en la parte delantera de la parrilla.
Alpine ha enfrentado una temporada difícil, con su coche A524 resultando poco competitivo, dejando al equipo languideciendo en el octavo lugar del Campeonato de Constructores. Con solo 11 puntos de 14 carreras, las dificultades del equipo han sido evidentes. Sin embargo, Briatore es optimista en que Alpine verá un resurgimiento cuando las regulaciones de Fórmula 1 se restablezcan en 2026, permitiendo un nuevo comienzo y la oportunidad de construir un coche competitivo desde cero.
“Si tienes un buen coche, necesitas un buen piloto,” señaló Briatore. “Pero si el coche no está rindiendo, el piloto no hace ninguna diferencia. Nuestro enfoque en este momento es asegurarnos de que estamos poniendo toda nuestra energía en el lado técnico, mejorando el coche Alpine cada vez más para el próximo año.”
El optimismo de Briatore se extiende a una predicción audaz: garantiza que Alpine estará de vuelta en el podio para 2027, a medida que las nuevas regulaciones y la reestructuración del equipo comiencen a dar frutos. “Alpine – te lo prometo – dame dos años. En dos años veremos el podio,” concluyó Briatore con confianza. “En 2027, tendremos un podio.”
A medida que Alpine se prepara para las próximas temporadas, el énfasis estará claramente en el desarrollo del coche y la estructura del equipo, con la alineación de pilotos desempeñando un papel secundario hasta que la base sea lo suficientemente sólida como para apoyar un regreso a la forma competitiva en Fórmula 1.
Foto de Briatore Instagram
