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El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, cree que la intensa competencia entre los equipos que persiguen a Red Bull ha facilitado experimentar una caída repentina en el rendimiento en la temporada de Fórmula 1 de 2024. El equipo italiano ha surgido como el competidor más consistente de Red Bull en las primeras etapas de la temporada, asegurando cinco podios y un resultado 1-2 en Australia. Sin embargo, Ferrari tuvo un fin de semana decepcionante en China, ya que McLaren emergió inesperadamente como un fuerte competidor, separando a los Red Bull con Lando Norris. Con Ferrari finalizando en cuarto y quinto lugar, Vasseur admite que el equipo no pudo aprovechar completamente el potencial de su coche SF-24. Vasseur reconoce que los pequeños márgenes que separan a los cuatro equipos detrás de Red Bull en la clasificación significan que cualquier rendimiento por debajo de lo esperado durante un fin de semana será castigado. Cuando se le preguntó si el equilibrio de poder sería diferente sin el formato Sprint, Vasseur respondió: «No hay un fin de semana típico. Desde el inicio de la temporada, sabíamos que la competencia entre nuestros rivales es muy feroz. A veces, Max Verstappen puede ser un poco más rápido, pero tenemos un grupo de seis o siete coches separados por una décima de segundo. En la clasificación de ayer, solo había una décima de segundo entre P2, P3, P8 o P9. Esto significa que pequeños detalles pueden marcar una gran diferencia, convirtiendo a un héroe en un cero.» Ferrari tuvo dificultades con la temperatura de los neumáticos en las temperaturas más frías de Shanghái, afectando el rendimiento de ambos pilotos en el primer sector. Charles Leclerc clasificó en sexto y Carlos Sainz en séptimo. Ambos pilotos perdieron dos posiciones en la salida, y Vasseur admite que quedarse atrapado en la turbulencia de otros coches tuvo un impacto negativo en el ritmo de carrera de Ferrari. Partir desde la novena posición hizo que la carrera fuera aún más desafiante debido al aire sucio en las primeras vueltas. Incluso si eran más rápidos, adelantar era difícil sin una diferencia significativa. Además, los neumáticos sufrieron daños en las primeras 10 vueltas, lo que dificultó mantener la competitividad a lo largo de la carrera. Vasseur enfatiza la importancia de juntar todas las piezas y evitar errores en este grupo altamente competitivo. Reconoce que Ferrari no tuvo un fin de semana limpio y cometió muchos errores, sabiendo que en este grupo de equipos, la perfección es necesaria para lograr el éxito.
