Fernando Alonso, piloto del equipo Aston Martin de Fórmula 1, enfrentó un problema inesperado con su coche durante la clasificación para el Gran Premio de Emilia Romagna. Este problema surgió después de que Alonso chocara durante la sesión de práctica final, lo que generó dudas sobre su capacidad para participar en la clasificación. A pesar de los esfuerzos del equipo por arreglar su coche a tiempo, Alonso luchó por controlar su velocidad durante su segundo intento, saliéndose de la pista y terminando en la grava. Como resultado, no pudo completar otra vuelta y terminó con el tiempo más lento de todos los pilotos. Alonso, quien ascendió al 19º lugar debido a las penalizaciones de otros pilotos, reveló más tarde que se le indicó que regresara a los pits debido a un problema no especificado. Expresó su frustración con la serie de eventos desafortunados y reconoció el arduo trabajo de sus mecánicos.
Aston Martin presentó un paquete de mejoras integral este fin de semana, pero su compañero de equipo Lance Stroll no logró alcanzar la velocidad necesaria para clasificar a Q2. Sin embargo, Alonso confía en que los desarrollos del equipo han resultado en una mejora mayor de lo que sugieren sus posiciones iniciales. Alonso afirmó que el coche se sintió más rápido durante la clasificación y que aún hay un potencial no explotado. Mencionó que el equipo tiene una gran cantidad de datos de sesiones anteriores para analizar y hacer más mejoras antes de la próxima carrera en Mónaco, que espera sea desafiante.
Reconociendo que Imola es una pista difícil para adelantar, Alonso anticipa una carrera dura mañana. Cree que comenzar desde atrás en Imola es una de las peores posiciones y la compara con Mónaco, que es conocido por sus limitadas oportunidades de adelantamiento. Alonso sugiere que Singapur es incluso más fácil para adelantar en comparación. A pesar de los desafíos, cree que la carrera proporcionará valiosos conocimientos sobre el rendimiento del paquete actualizado.
Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de comenzar desde el pit lane y hacer ajustes en la configuración del coche, Alonso insinuó que podría ser una opción para su equipo. Mencionó los beneficios de evitar accidentes potenciales como el que ocurrió en la carrera de Fórmula 2. Considerando la limitada disponibilidad de piezas de repuesto para los equipos de Fórmula 1, comenzar desde el pit lane puede ser una elección estratégica. Sin embargo, Alonso cree que sumar puntos en la carrera puede ser poco realista.
