Fabio Quartararo cree que su equipo Yamaha MotoGP está progresando después del Gran Premio de Cataluña, afirmando que «estamos presenciando la aparición de señales positivas.» Los comentarios de Quartararo llegan después de que logró escalar ocho posiciones, comenzando desde el 17º en la parrilla para terminar noveno en la carrera del fin de semana pasado en el circuito español. Yamaha introdujo un nuevo paquete aerodinámico en Barcelona, trabajando incansablemente entre carreras para mejorar su competitividad. El campeón reinante firmó recientemente una extensión de contrato por dos términos con el equipo y está seguro de que el fabricante japonés está avanzando gradualmente. «Cuando das pequeños pasos, naturalmente quieres pasos más grandes lo antes posible,» expresó. «Sin embargo, en el último año y medio, no hemos hecho ningún progreso, así que es genial ver finalmente algo de luz al final del túnel. Espero que podamos hacer grandes avances en un futuro cercano.»
Cuando se le preguntó sobre las características de las nuevas actualizaciones y si han mejorado la moto, Quartararo respondió: «En mi opinión, ayuda con la maniobrabilidad y permite giros ligeramente más rápidos. Es difícil determinar si es una mejora significativa porque la aerodinámica no es algo que destaque de inmediato como vastamente superior. Este tipo de paquete aerodinámico requiere tiempo para adaptarse y, en el futuro, demostrará ser un avance sustancial. Ya estamos ansiosos por hacer más avances de este tipo.»
Quartararo reconoció que el nuevo sistema de concesiones otorga a Yamaha tiempo de prueba ilimitado, lo que le permite a él y a su compañero Alex Rins familiarizarse con nuevos componentes. «En mi experiencia, cuanto más vueltas completas, mejor entiendes la aerodinámica», explicó. «A lo largo del fin de semana de la carrera, aprendo más sobre aerodinámica porque puedo identificar las fortalezas de este paquete específico. Es imposible captar estas sutilezas en solo cinco vueltas. Ahí es donde entran las concesiones. Después de la carrera de Mugello, tendremos dos días de pruebas en Valencia. Será un período ocupado, pero valdrá la pena. Yamaha nunca ha operado de esta manera antes y nunca ha generado tantas ideas. No estamos introduciendo nuevos componentes solo por el hecho de hacerlo. Ya hemos realizado numerosas pruebas con diferentes chasis y basculantes. Somos conscientes de la raíz del problema y el equipo ahora está completamente enfocado en abordar este problema de manera estratégica.»
