Fabio Di Giannantonio, piloto de VR46 Ducati, emergió como el piloto más rápido durante la prueba oficial de MotoGP en Jerez. Esto ocurrió tras un fin de semana de resultados mixtos para Di Giannantonio, donde solo logró sumar nueve puntos. Sin embargo, durante la prueba, logró establecer un tiempo de vuelta de 1m36.405s, que fue cuatro décimas más lento que el récord de la pista.
El dominio de Ducati fue interrumpido brevemente por Maverick Vinales de Aprilia, quien estableció un tiempo dentro de una décima del tiempo de Di Giannantonio. Como resultado, Franco Morbidelli, Pecco Bagnaia y Marc Marquez todos cayeron una posición en el top cinco.
Bagnaia, en particular, tuvo el menor número de vueltas, con solo 44. Brad Binder lideró al grupo de KTM en la sexta posición, persiguiendo a Di Giannantonio por solo 0.234s. Aleix Espargaro de Aprilia terminó en séptima posición, y él y Vinales se centraron en ajustar sus posiciones de asiento a lo largo del día.
Jorge Martin, quien cayó del liderato durante el GP de España, sufrió otra caída en la Curva 9 durante la prueba. Marco Bezzecchi y Augusto Fernandez también tuvieron caídas en los minutos finales.
Johann Zarco de LCR Honda registró el mayor número de vueltas, con 89, seguido de cerca por Fabio Quartararo con 85. El equipo Yamaha de Quartararo probó un nuevo chasis y una configuración aerodinámica de triple ala, esperando obtener la aprobación para su uso en carreras pronto.
Como piloto de pruebas de KTM, Pol Espargaro terminó en la 19ª posición en la prueba. Su compañero de equipo Dani Pedrosa compitió durante el fin de semana, y el propio Espargaro tendrá una aparición como comodín en Mugello.
La moto de prueba del piloto de Honda Stefan Bradl del GP de España fue puesta a disposición de los pilotos regulares, pero el equipo satélite LCR la probó en lugar del equipo principal. Joan Mir reveló que ya había probado la moto de manera privada y no la consideraba la dirección correcta.
En cambio, Mir descubrió algo durante la prueba que creía que era un paso en la dirección correcta, especialmente en términos del concepto del motor. Sin embargo, no era un motor completamente nuevo.
