Durante mucho tiempo, ha sido evidente que Sargeant, 23, no es adecuado para la Fórmula 1. Incesantemente aplastado por Alex Albon, en una era donde Max Verstappen, casi impecable, establece el estándar, el neerlandés, que es solo unos años mayor que el estadounidense, lo dejó claro.
Si un piloto de Fórmula 1 tiene un accidente durante una sesión, especialmente durante las carreras de Gran Premio, casi siempre es el desafortunado Sargeant quien, después de 30 carreras en su carrera en F1, no ha mostrado una mejora en la misma proporción que Oscar Piastri de McLaren, quien también fue novato el año pasado, al igual que el piloto de Williams. La diferencia entre los dos es insuperable.
Mientras Albon tuvo un resurgimiento como piloto, no podemos olvidar que Verstappen lo hizo parecer mal y, como resultado, fue despedido después de 26 carreras con el equipo Red Bull. Aunque el piloto tailandés ha mejorado desde 2019, cuando se unió a Max, es importante señalar que el neerlandés también ha progresado significativamente.
En términos más simples, Sargeant debería estar dando guerra a Albon, ocasionalmente incluso superándolo. Sin embargo, esto no ha sucedido y es poco probable que suceda. La consistencia y finalizar las carreras con velocidad controlada son factores cruciales para un piloto de carreras. En Fórmula 1, donde no hay espacio para esconderse, estos factores se vuelven aún más importantes.
Sargeant puede haber sido expulsado del equipo el año pasado, pero Vowles, por alguna razón, mantuvo la fe y le permitió conservar su lugar en Williams este año.
Durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá, la carrera de Sargeant terminó en la barrera en la Curva 4 del Circuito Gilles Villeneuve. Vowles informó a los reporteros: «Creo que en el segundo año de carreras, puedes ver cómo la confianza comienza a construirse como resultado de esto, y hay rendimiento ahí.
«Tampoco tuvimos los coches con las mismas especificaciones durante un periodo prolongado. Parte de esto se debe a daños previos de los que aún nos estamos recuperando, y parte es porque anticipamos actualizaciones y simplemente no tuvimos suficientes para implementarlas en dos coches.»
«Él está evolucionando continuamente como individuo, como se esperaba en tales circunstancias. Sin embargo, la gran pregunta es si está alcanzando los objetivos que le establecí. Realmente necesitamos más de él para asegurar su lugar en este tipo de situación,» explicó Vowles.
Bajo el liderazgo de Vowles, Williams es optimista y desea abiertamente a Adrian Newey. Lo mismo ocurre con Carlos Sainz, el piloto que Ferrari dejó ir para hacer espacio para que Lewis Hamilton se uniera a Charles Leclerc en Maranello.
Sainz tiene opciones, pero ninguna con uno de los tres o cuatro mejores equipos. Por lo tanto, está explorando otras posibilidades, al igual que Vowles, quien comentó sobre el español: «Es un piloto capaz de ganar carreras, como demostró el año pasado cuando derrotó brillantemente a Max en Singapur contra todo pronóstico. Aborda las cosas de manera inteligente, lógica y es increíblemente rápido.»
Vowles recordó: «El rendimiento que mostró en Shanghái este año… Puede parecer negativo, pero no lo es… Durante la clasificación, tuvo un accidente, y todos hemos estado en esa situación hasta cierto punto. Es realmente notable para un atleta poder reajustarse, volver a la pista y superar a su compañero de equipo en esas condiciones.»
«Creo que esto demuestra cuán resiliente es como piloto, y cualquier equipo en la parrilla tendría suerte de tener a alguien como Carlos a su lado. Eso es algo que puedo decir con confianza. Carlos es nuestra máxima prioridad,» declaró Vowles.
Muchas personas argumentan que pilotos como Sargeant, Nicolas Latifi antes que él, y actualmente Lance Stroll son el problema de la Fórmula 1. Tienen mucho dinero, pero no cuentan con el talento necesario para el deporte. Esto niega a la verdadera habilidad la oportunidad de competir al más alto nivel.
Se puede argumentar que Sargeant es uno de los pilotos menos hábiles de la Fórmula 1 en este siglo. Es difícil recordar a otro piloto que haya mantenido su lugar durante tanto tiempo sin haber superado nunca a su compañero de equipo en 31 sesiones de clasificación en las que ambos participaron para el mismo equipo. ¡El marcador es 31-0 a favor de Albon!
En cuanto a Sainz… Será un golpe para él pasar de Ferrari a Williams. Lo mismo ocurre con un posible traslado al equipo Stake F1 Sauber en 2025, ya que esperan convertirse en Audi en 2026. Nico Hulkenberg está siguiendo un camino similar. Irónicamente, el español de 29 años tiene opciones limitadas ya que «las puertas están cerradas» en Ferrari, Red Bull y McLaren.
Mercedes está completamente enfocado en el adolescente Kimi Antonelli, quien es la principal opción para ser compañero de Russell. Sin embargo, existe la opción de colocar al joven italiano en Williams para su introducción a la Fórmula 1. En ese caso, Sainz podría ser la mejor elección como solución temporal para el equipo de Toto Wolff. Sería un camino similar al que siguió George. (Citas de Agnes Carlier en Montreal)
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