En un giro sorprendente de los acontecimientos, el francés de 29 años que sorprendió al mundo de la F1 al ganar el Gran Premio de Hungría de 2021 está listo para hacer un audaz movimiento en su carrera. Esteban Ocon, actualmente con Alpine, originalmente estaba programado para dejar el equipo al final de su contrato en 2024. Sin embargo, ahora ha anunciado que se unirá al MoneyGram Haas F1 Team para la temporada 2025.
Ocon había estado vinculado a varios otros equipos, incluidos Audi y Williams, pero finalmente eligió a Haas. Se asociará con el muy respetado piloto junior británico de Ferrari, Oliver Bearman. En un comunicado de prensa de Haas, Ocon expresó su entusiasmo por este nuevo capítulo en su carrera en la Fórmula 1. Elogió la ambición del equipo, su ética de trabajo y su trayectoria positiva, que lo habían impresionado enormemente.
El francés también expresó gratitud hacia Gene Haas y Ayao Komatsu por su confianza y apoyo. Mencionó sus discusiones honestas y productivas durante los últimos meses. Ocon también compartió una nota personal, expresando su felicidad por trabajar nuevamente con Ayao. Recordó su colaboración anterior durante sus días en Lotus Junior hace más de una década. Ocon cree que el MoneyGram Haas F1 Team tiene planes emocionantes y objetivos claros para el futuro. Espera con ansias ser parte de este notable proyecto y trabajar con todos los involucrados en Kannapolis, Banbury y Maranello.
El viaje de Ocon hacia la Fórmula 1 ha estado lleno de altibajos. Después de ver a su rival de Fórmula 3, Max Verstappen, dar el salto a la F1 en 2015, Ocon esperó pacientemente su propia oportunidad. Finalmente llegó en 2016 cuando reemplazó a Rio Haryanto en Manor para el GP de Bélgica. Las conexiones de Ocon como piloto junior de Mercedes le ayudaron a asegurar un asiento a tiempo completo con Force India en 2017, junto a Sergio Pérez.
En su temporada de debut en Force India, Ocon dejó una fuerte impresión. Terminó en los puntos en cada carrera excepto en dos, logrando un notable quinto lugar tanto en los GP de España como en México. Sin embargo, su segunda temporada con el equipo estuvo plagada de incidentes en las primeras carreras y problemas financieros. Force India entró en administración, poniendo en peligro cientos de empleos. A pesar de una exitosa adquisición por parte de Lawrence Stroll, la posición de Ocon en el equipo seguía siendo incierta. No obstante, logró asegurar una fantástica posición de salida en tercer lugar en el GP de Bélgica.
Después de que Lance Stroll ocupó su asiento en el equipo rebranded Racing Point, Ocon pasó 2019 como piloto reserva para Mercedes, listo para intervenir si era necesario. Hizo su regreso a la parrilla de F1 en 2020 con Renault, pero luchó por igualar el ritmo de su compañero de equipo, Daniel Ricciardo. Sin embargo, la perseverancia de Ocon dio sus frutos cuando logró su primer podio con un segundo lugar en el GP de Sakhir.
Con la salida de Ricciardo a McLaren para la temporada 2021, Fernando Alonso regresó a la F1 y se convirtió en el compañero de Ocon en Alpine. Ocon tuvo un fuerte comienzo de temporada, anotando puntos en cuatro de las primeras cinco carreras. Este rendimiento impresionó al grupo Renault, lo que llevó a una extensión de contrato hasta 2024.
El viaje de Ocon en la Fórmula 1 ha estado lleno de desafíos y triunfos. Ahora, con su traslado al MoneyGram Haas F1 Team, está listo para enfrentar el próximo capítulo de su carrera. Los fanáticos esperan con ansias ver lo que puede lograr con su nuevo equipo en las próximas temporadas.
El Triunfo de Ocon en el GP de Hungría
En una impresionante exhibición de habilidad y determinación, Esteban Ocon aseguró su primera victoria en la Fórmula 1 en el caótico Gran Premio de Hungría. La carrera estuvo empañada por múltiples incidentes al inicio, pero Ocon logró navegar a través del caos y ascender al segundo lugar. Tomando una decisión estratégica de cambiar a neumáticos lisos antes de la reanudación, Ocon aprovechó la oportunidad para adelantar a Lewis Hamilton y tomar la delantera. A pesar de enfrentar presión de coches más rápidos detrás de él, Ocon, con la ayuda de la brillante conducción defensiva de su compañero de equipo Fernando Alonso, mantuvo su posición y cruzó la línea de meta en primer lugar. Sebastian Vettel y Hamilton completaron el podio, pero fue el momento de gloria de Ocon.
La relación entre Alonso y Ocon se volvió amarga durante la temporada 2022. En los Grandes Premios de Arabia Saudita y Hungría, los dos pilotos chocaron, costándose mutuamente valiosos puntos. Esta rivalidad en curso alcanzó su punto de quiebre, lo que llevó a la salida de Alonso del equipo en 2023. Alpine, en su búsqueda de un reemplazo, recurrió a Pierre Gasly, un antiguo rival de karting de Ocon.
En solo su tercera carrera juntos, Ocon y Gasly colisionaron en el Gran Premio de Australia, resultando en una oportunidad perdida para que Alpine anotara puntos cruciales. Sin embargo, Ocon logró rescatar puntos en Arabia Saudita y Miami, y su impresionante actuación en Mónaco lo vio mantener brevemente la posición de pole provisional antes de terminar en tercer lugar. Desafortunadamente, los problemas de gestión fuera de la pista empañaron la segunda mitad de la temporada de Alpine, y la falta de rendimiento del equipo llevó a la salida de personal clave.
A pesar de los logros de Ocon, su relación con Gasly llegó a un punto de quiebre en Mónaco cuando los dos pilotos hicieron contacto en la vuelta de apertura, lo que obligó a Ocon a retirarse de la carrera. Este incidente tensionó su asociación, y Ocon tomó la decisión de dejar Alpine al final de la temporada. Actualmente en el 18º lugar en la clasificación de pilotos con tres puntos, Ocon mira hacia el futuro y explora nuevas oportunidades.
Magnussen’s Uncertain Future
Con la llegada de Ocon a Alpine, el futuro de Kevin Magnussen en la Fórmula 1 está en la balanza. El piloto danés, que tuvo un inicio prometedor en el deporte con un segundo lugar en su debut con McLaren en 2014, ha estado considerando sus opciones en IndyCar y coches de sport. Magnussen tiene la distinción de ser el piloto más exitoso del equipo, acumulando 109 puntos durante sus dos etapas con el equipo de 2017 a 2024. Los momentos destacados incluyen una pole position en el Gran Premio de Sao Paulo de 2022 y tres quintos lugares, incluyendo su carrera de regreso en el Gran Premio de Baréin de 2022.
Uncertain Futures for Other Drivers
Magnussen no es el único piloto en la parrilla actual de Fórmula 1 cuyo futuro sigue siendo incierto. Los pilotos Zhou Guanyu, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz y Logan Sargeant de Williams están todos a la espera de la confirmación de sus posiciones para las próximas temporadas. A medida que el deporte continúa evolucionando, el destino de estos pilotos está en la balanza.
