Valtteri Bottas, Equipe Stake F1 arranca Sauber C44; Gran Premio de Austria 2024, Campeonato Mundial de Fórmula 1
En resumen: El campeón mundial de Fórmula 1 en tres ocasiones, Max Verstappen de Red Bull, comenzará la Carrera Sprint en primera posición, mientras que Lando Norris de McLaren es el siguiente mejor competidor. Esto establece el escenario para un fin de semana de intensa competencia entre los dos pilotos, que actualmente lideran el deporte. Las hojas de tiempos mostraron que los dos pilotos estaban separados por menos de una décima de segundo al final de la sesión. Oscar Piastri de McLaren fue tres décimas de segundo más rápido y aseguró la tercera posición. George Russell comenzará en cuarto lugar en su Mercedes. Veamos lo que ellos y sus rivales tuvieron que decir.
Max Verstappen, quien aseguró la primera posición, expresó su satisfacción con el rendimiento del día. Mencionó que el coche tuvo un buen inicio y estaba en condiciones favorables. Aunque hubo un pequeño problema con el sensor durante la sesión de práctica, se resolvió rápidamente. Verstappen destacó la fortaleza del coche en situaciones de alta velocidad, lo cual es crucial para este circuito. Reconoció que siempre hay margen de mejora y analizarán áreas para optimizar. Verstappen está ansioso por ver cómo se desempeña el coche en la carrera Sprint, ya que proporcionará una indicación temprana de su ritmo para la carrera principal. En general, estaba complacido con el inicio y espera con interés el resto del fin de semana.
Sergio Pérez, quien terminó en séptima posición, comentó sobre el progreso del equipo a lo largo del día. Sentía que estaban haciendo buenos avances desde el inicio de las sesiones hasta la clasificación de sprint. Pérez creía que tenían el potencial para desempeñarse bien, pero circunstancias, como Esteban bloqueando su camino durante Q3, obstaculizaron su capacidad para mostrar su verdadero ritmo. A pesar del contratiempo, Pérez sigue confiado en que mañana traerá mejores resultados y que pueden recuperar terreno en su carrera en casa.
Christian Horner, CEO y director del equipo Red Bull, compartió su perspectiva positiva sobre los eventos del día. Elogió a Max Verstappen por entregar tres vueltas impresionantes. Sin embargo, expresó su decepción con el rendimiento de Checo, atribuyéndolo a que fue bloqueado por Esteban. Horner esperaba que Pérez asegurara una posición entre los cinco primeros en Q3. Sin embargo, enfatizó que esta pista permite oportunidades de adelantamiento debido a sus largas rectas. Horner reconoció la creciente competitividad de McLaren y Mercedes y anticipó desafíos para todos los equipos debido al clima caluroso. En general, estaba satisfecho con el rendimiento de Verstappen, pero reconoció la feroz competencia y espera con ansias lo que traerá mañana.
Lando Norris, quien terminó en segundo lugar, expresó satisfacción con su rendimiento en la clasificación. Reconoció que fue una sesión muy reñida y admitió que su actuación podría no haber sido la más limpia. Sin embargo, logró entregar una vuelta fuerte al final y asegurar una posición de salida positiva para la carrera de sprint de mañana. También mencionó que el equipo continuará esforzándose por obtener mejores resultados.
Oscar Piastri, quien terminó en tercer lugar, describió su esfuerzo como no malo. Reconoció que hay algunas curvas donde se pueden hacer mejoras, pero en general, estaba feliz con su rendimiento en la clasificación para la carrera de Sprint. Expresó optimismo sobre la posición del equipo para la próxima carrera y mencionó que trabajarán duro durante la noche para prepararse para la emocionante competencia que se avecina.
Andrea Stella, director del equipo, reflexionó sobre la desafiante sesión de clasificación para el Sprint. Mencionó que encadenar vueltas consistentes no fue fácil y que encontrar la posición correcta en las vueltas de salida requirió algo de trabajo. Enfatizó la importancia de ser cauteloso con el tráfico en la pista. A pesar de las dificultades, destacó el resultado positivo de asegurar las posiciones segunda y tercera en la parrilla para la carrera Sprint. Expresó la intención del equipo de aprovechar esta oportunidad y luchar por la victoria. Stella también reconoció la competitividad del campo, con equipos como Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes muy cerca. Enfatizó la necesidad de maximizar todos los aspectos, incluyendo el rendimiento del coche, las habilidades del piloto y la ejecución del equipo, para lograr el mejor resultado posible en la próxima carrera.
George Russell: «El neumático blando parecía muy impresionante, y mi vuelta fue fuerte. Me sorprendió un poco la diferencia en comparación con P1, pero probablemente empujé demasiado agresivamente en la vuelta de salida. Eso puede haber reducido ligeramente el agarre máximo del neumático. Desde dentro del coche, parecía la mejor vuelta de la sesión, así que eso probablemente explica por qué nos desaceleramos un poco. P4 sigue siendo una posición respetable para comenzar el Sprint mañana. Estamos en contienda por el podio. Nuestro enfoque, por supuesto, está en la clasificación y el Gran Premio, pero esto es solo una confirmación adicional de que estamos en el camino correcto y mezclándonos cerca de la parte delantera.»
Lewis Hamilton: «Enfrenté algunos desafíos durante la clasificación del Sprint de hoy. La práctica fue fluida y el coche se sintió bien. No creo que tuviéramos el ritmo para competir por la pole en el Sprint, pero probablemente teníamos más velocidad de la que mostramos. No estaba satisfecho con ninguna de mis vueltas, y la clasificación del Sprint fue una sesión bastante caótica. La carrera del Sprint de mañana será exigente. No es fácil adelantar en esta pista, y comenzar en P6 lo hace difícil para nosotros. Si es una carrera sin incidentes, creo que no podremos avanzar significativamente. Sin embargo, daremos lo mejor de nosotros. No obstante, nuestro enfoque principal está, por supuesto, en la clasificación más tarde esta tarde y la carrera del domingo.»
Andrew Shovlin, Director de Ingeniería de Pista: «Tuvimos un FP1 sólido. Ambos coches completaron una cantidad sustancial de trabajo en largas vueltas, y con los neumáticos duros, estábamos comparables a Barcelona en términos de competitividad. La clasificación del Sprint fue relativamente fluida, aunque en SQ3, fuimos los primeros en salir a la pista. Era importante no arriesgarse a perder la bandera a cuadros, pero eso dificultó aprovechar la evolución de la pista. Esperábamos un resultado ligeramente mejor que P4 y P6, pero nuestro rendimiento en el compuesto blando no fue lo suficientemente fuerte como para desafiar posiciones más altas. Lewis sufrió algunos daños en el suelo y no estaba satisfecho con sus vueltas. George sintió que necesitaba un poco más de agarre a alta velocidad para ir más rápido, así que estamos buscando hacer algunas mejoras durante la noche. Nuestro objetivo es sumar puntos decentes en el Sprint mañana por la mañana, pero también sirve como una valiosa preparación para la larga carrera antes de la carrera del domingo. También tenemos la oportunidad de ajustar el coche para la clasificación principal después del Sprint. Sabemos dónde necesitamos mejorar, así que esperamos poder recuperar algo de terreno y comenzar un poco más cerca de la parte delantera para la carrera del domingo.»
Carlos Sainz, terminando en quinto lugar, expresó que la tarde no fue tan buena como esperaba. Sintió que el coche funcionó bien durante SQ1 y SQ2 con el compuesto medio, pero encontraron algunas debilidades cuando cambiaron a los neumáticos blandos en SQ3. A pesar de esto, Sainz se mantiene optimista y cree que todavía tienen tiempo para hacer ajustes para una mejor sesión de clasificación en el Gran Premio. También mencionó su objetivo de sumar la mayor cantidad de puntos posible en la carrera Sprint.
Charles Leclerc, por otro lado, tuvo un inicio decepcionante del fin de semana. Luchó por mantener el ritmo de los pilotos más rápidos en las primeras etapas de la clasificación Sprint. En Q3, cuando era el momento de una vuelta rápida, se encontró con un problema con el anti-stall del motor mientras estaba en el pit lane, lo que le costó tiempo valioso y le impidió establecer un tiempo. A pesar de este contratiempo, Leclerc se mantiene positivo y ve el fin de semana en su conjunto, enfatizando la oportunidad de ganar posiciones en la carrera Sprint y comenzar de cero en la sesión de clasificación para el Gran Premio.
Fred Vasseur, director del equipo Scuderia Ferrari HP, expresó su decepción por tener un coche en quinto lugar y el otro en décimo. Reconoció la necesidad de analizar su rendimiento con los neumáticos blandos, ya que fueron competitivos con el compuesto medio y lograron pelear con Mercedes y McLaren. Vasseur también destacó el problema de los coches rebotando en las últimas dos curvas rápidas, lo que les está haciendo perder tiempo. Enfatizó la importancia de darlo todo en la carrera Sprint, ya que no hay parada en boxes obligatoria, y su objetivo es sumar buenos puntos con Carlos y Charles.
Lance Stroll, quien terminó en el duodécimo lugar, reconoció que aún queda trabajo por hacer con el coche. Sin embargo, sintió que el coche mejoró en comparación con sesiones anteriores. Stroll mencionó que estaba empujando fuerte durante su vuelta, pero cometió un pequeño error en la última curva, lo que le costó un lugar en Q3. Mencionó que analizarán los datos y realizarán mejoras para la carrera Sprint.
Fernando Alonso, finalizando en el decimotercer lugar, mencionó que la competencia fue feroz como se esperaba. Expresó satisfacción con sus vueltas en la clasificación Sprint, sintiendo que extrajo el máximo rendimiento en SQ1 y SQ2. Desafortunadamente, no fue suficiente para entrar en SQ3. Alonso cree que sumar puntos en la carrera Sprint será un desafío, pero enfatizó la importancia de recopilar la mayor cantidad de información posible de la carrera.
Nico Hulkenberg, terminando en el decimoséptimo lugar, expresó que la competencia fue extremadamente feroz y que cada pequeña ventaja contaba. Admitió haber tenido dificultades para encontrar una buena sensación y ritmo con el coche durante la sesión. Hulkenberg reconoció la presión que enfrentaban después de la primera vuelta y, desafortunadamente, no tenían el ritmo necesario. Anticipó que comenzar desde atrás y lidiar con el tráfico y el aire turbulento haría que fuera difícil avanzar, a menos que hubiera condiciones climáticas mixtas como el año pasado.
Kevin Magnussen, quien terminó en undécimo lugar, describió la sesión de clasificación como fluida y limpia, sin problemas de tráfico. Destacó que fueron los primeros en salir a la pista, lo que proporcionó las mejores condiciones de pista. Magnussen sintió que era la primera vez este año que ejecutaron una sesión de clasificación a la perfección. Aunque mencionó que el rendimiento del coche no era perfecto, creía que eran razonablemente competitivos en una sola vuelta con los neumáticos medios. Sin embargo, no estaba seguro sobre su rendimiento en una carrera más larga, y evaluarían durante la carrera Sprint para determinar qué neumáticos usar.
Ayao Komatsu, representante del equipo, elogió el rendimiento de Kevin y su capacidad para hacer una vuelta fuerte en SQ2. Mencionó que Kevin estuvo muy cerca de clasificar para SQ3 por menos de cinco centésimas de segundo. Komatsu estaba complacido con los esfuerzos de Kevin y sentía que maximizó el potencial del coche. Sin embargo, expresó su preocupación por el rendimiento de Nico, ya que parecía insatisfecho con el coche desde la primera sesión de práctica. Nico carecía de confianza en las curvas de baja velocidad, lo que le impedía llevar el coche al límite. Komatsu reconoció la necesidad de abordar estos problemas antes de la carrera Sprint y mencionó que la ventaja de un fin de semana Sprint es la oportunidad de hacer cambios basados en lo que aprenden. Esto se aplica no solo a Nico, sino también a ciertos aspectos del coche de Kevin. Komatsu concluyó expresando su satisfacción con el rendimiento de Kevin y su equipo, pero reconoció que hay más trabajo por hacer con Nico.
Esteban Ocon, en octavo lugar para la carrera de mañana, expresó su satisfacción por haber alcanzado la sesión de clasificación final (SQ3). Reconoció el esfuerzo colectivo del equipo para asegurar un lugar entre los diez primeros, lo cual fue encomiable. Sin embargo, SQ3 presentó desafíos ya que se encontraron en la parte trasera de la fila. Afortunadamente, la incapacidad de Charles Leclerc para cruzar la línea de meta a tiempo trabajó a favor de Ocon, permitiéndole ganar una posición. Sin embargo, Ocon enfatizó el rendimiento positivo del equipo y su posición ventajosa para la carrera Sprint. También reconoció la necesidad de realizar más mejoras y entender mejor la dinámica del coche, pero estaba satisfecho con el progreso general.
Pierre Gasly, en noveno lugar, también destacó el logro del equipo de alcanzar Q3 en la clasificación Sprint. Elogió su rendimiento en las sesiones anteriores, Q1 y Q2, donde mostraron buen ritmo y avanzaron con éxito. Sin embargo, Gasly admitió que no aprovecharon al máximo Q3 debido a una sesión confusa y su incapacidad para completar una vuelta rápida adecuada. Enfatizó el compromiso del equipo de revisar su rendimiento y maximizar cada oportunidad. A pesar de este contratiempo, Gasly expresó su satisfacción con su ritmo constante y su posición entre los diez primeros. Reconoció el desafío de sumar puntos en la carrera Sprint, ya que solo los ocho primeros clasificados reciben puntos, pero se mantuvo optimista y decidido a dar lo mejor de sí.
Valtteri Bottas, en 18º lugar, expresó su decepción con el rendimiento del coche durante la sesión de clasificación Sprint. A pesar de tener dos vueltas limpias, una de las cuales fue invalidada debido a los límites de pista, la diferencia en los tiempos de vuelta fue mínima. Bottas reconoció la lucha del equipo con el ritmo de una sola vuelta y anticipó una carrera desafiante comenzando desde la parte trasera de la parrilla. Sin embargo, se mantuvo esperanzado por un cambio en la configuración y se propuso mejorar su rendimiento en la clasificación y en la carrera siguiente.
Zhou Guanyu, en 20ª posición, tuvo una sesión difícil en la clasificación del Sprint. Con solo dos vueltas, se salió de la pista en el primer intento y encontró mucho tráfico en el segundo. Esto dificultó que pudiera establecer un tiempo competitivo, ya que los neumáticos ya estaban desgastados después de la primera vuelta. A pesar de los contratiempos, Zhou creía que el equipo tendría un mejor ritmo en las próximas sesiones, con su enfoque ahora en una clasificación adecuada.
Alessandro Alunni Bravi, el representante del equipo, expresó su decepción con la sesión de clasificación del Sprint, que resultó en una baja posición en la parrilla. Enfatizó la necesidad de analizar por qué el equipo no pudo continuar el progreso positivo realizado en la carrera anterior. Los tiempos de vuelta cortos en Spielberg no dejan margen para errores, especialmente en el crucial sector final. El equipo reconoció sus deficiencias tanto en rendimiento como en vueltas limpias, lo que tuvo un impacto negativo en su sesión.
El informe se está compilando y se actualizará pronto.
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El futbolista brasileño Lucas Oliveira está causando revuelo en el mundo del deporte. El delantero de 25 años se encuentra en negociaciones avanzadas con el club de fútbol español Real Madrid. Si se completa el traspaso, será un gran golpe para el club brasileño Flamengo, que es reacio a liberar a su estrella.
Lucas Oliveira ha sido uno de los jugadores destacados de Flamengo en las últimas temporadas. Su habilidad excepcional y talento natural lo han convertido en una pieza clave en el éxito del equipo. Sin embargo, el Real Madrid está decidido a llevar al jugador a España y está dispuesto a pagar una cantidad récord para asegurar su fichaje.
Las negociaciones entre el Real Madrid y el Flamengo han estado en curso durante varias semanas. El club español ya ha hecho una oferta inicial de 100 millones de euros por el jugador, pero el Flamengo está pidiendo 150 millones de euros. Ambas partes están tratando de llegar a un acuerdo, pero las negociaciones han sido difíciles.
Si la transferencia se completa, será un hito en la carrera de Lucas Oliveira. Tendrá la oportunidad de jugar para uno de los clubes de fútbol más grandes del mundo y competir en la prestigiosa Liga de Campeones. Además, tendrá la oportunidad de jugar junto a algunos de los mejores jugadores del mundo, como Cristiano Ronaldo y Karim Benzema.
Mientras tanto, los aficionados del Flamengo están divididos sobre la posible transferencia. Algunos creen que Lucas Oliveira debería quedarse en el club y continuar ayudando al equipo a lograr el éxito. Otros, sin embargo, reconocen que esta es una oportunidad única en la vida para el jugador y apoyan su decisión de unirse al Real Madrid.
Aún no hay una fecha establecida para la conclusión de las negociaciones. Ambos clubes están trabajando arduamente para llegar a un acuerdo que sea beneficioso para ambas partes. Mientras tanto, los aficionados al fútbol de todo el mundo esperan con ansias ver si Lucas Oliveira se convertirá en el nuevo jugador del Real Madrid.
