Zhou Guanyu (CHN) Sauber C44. 05.04.2024. Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 4, Gran Premio de Japón, Suzuka, Japón, Día de Práctica.
La Fórmula 1 regresó al querido circuito de Suzuka el fin de semana pasado, marcando su 30ª aparición en este icónico lugar. Conocido por sus traicioneros giros y trampas de alta velocidad, Suzuka representa un emocionante desafío para los pilotos.
Originalmente construido como un circuito de pruebas para Honda en 1962 por el diseñador holandés John «Hans» Hugenholtz, este circuito en forma de ocho ha presenciado lamentablemente 17 fatalidades desde la década de 1960. El circuito puede ser recorrido tanto en sentido horario como antihorario, presentando giros distintivos que representan una amenaza constante incluso para los pilotos más hábiles.
Considerado uno de los circuitos más exigentes en el automovilismo, el circuito de 5.8 km tiene una velocidad máxima de 315 km/h y una velocidad promedio de aproximadamente 230 km/h. Con un total de ocho giros a la izquierda y diez a la derecha, no hay margen para el error, ya que el circuito ofrece áreas de escape limitadas y trampas de grava.
La primera curva después de la recta es rápida, seguida de la desafiante curva «S» que lleva a la Curva Dunlop, formando un sector complicado. El campeón mundial en tres ocasiones, Max Verstappen, expresó su aprecio por este circuito, afirmando: «Definitivamente es uno de mis favoritos. Si tienes un coche que no está bien equilibrado en el primer sector, se vuelve realmente desafiante. Incluso en condiciones de lluvia, la estrechez del circuito significa que un pequeño error puede enviarte al césped o a la grava. Necesitas estar extremadamente concentrado.»
El Sector 2 comienza con una recta que lleva a la curva «hairpin», una sección peligrosa donde los pilotos deben salir a alta velocidad con poco margen para errores. Después de la curva «hairpin» viene la Curva Spoon, que transita de 180R a 140R, y luego una recta que requiere que los pilotos enfrenten la curva 130R a toda velocidad. Sobrevivir a la curva 130R los lleva al complicado Triángulo Casio, donde se requiere la máxima fuerza de frenado antes de regresar al punto de partida.
A pesar de solo haber habido ocho modificaciones en el circuito desde finales de la década de 1950, Suzuka ha permanecido prácticamente igual desde que la Fórmula 1 comenzó a competir allí en la década de 1980. Cada modificación se realizó en respuesta a preocupaciones de seguridad, con la instalación de barreras de protección adicionales, la rectificación de curvas y chicanes, y la inclusión de más áreas de escape.
El piloto Alex Albon explica: «El circuito ha cambiado un poco, pero ha logrado preservar su carácter único. Presenta ondulaciones e inclinaciones, elementos que a menudo están ausentes en los circuitos urbanos modernos. Suzuka es implacable, con áreas de escape mínimas compuestas de líneas blancas y césped. Como piloto, aprecias la adrenalina sabiendo que es necesario empujar los límites para ir más rápido. Siempre es una experiencia emocionante.»
Suzuka ha ganado una reputación por ser un circuito desafiante, pero peligroso, para las carreras de coches, siendo la visita más reciente la décima desde el trágico accidente de Jules Bianchi. El piloto francés perdió el control en condiciones de lluvia durante la carrera de 2014 y colisionó con un tractor que había sido enviado para recuperar otro coche dañado. En octubre pasado, dos pilotos de Super Formula escaparon por poco de la muerte tras un accidente en la curva más rápida del circuito, 130R. A medida que circuitos como Nürburgring han visto un número significativo de fatalidades, las series de carreras están alejándose gradualmente de circuitos peligrosos debido a crecientes preocupaciones de seguridad.
Tras un horrendo accidente el verano pasado que puso fin prematuramente a la carrera, la serie de carreras de coches cerrados japonesa regresa a Suzuka. El piloto de Nissan, Tsugio Matsuda, tuvo un accidente a alta velocidad al salir de una curva complicada, chocando de frente contra la barrera de protección. A pesar de ser trasladado en helicóptero a cuidados intensivos, Matsuda sobrevivió milagrosamente y hará su regreso a Super GT con el equipo Kondo Racing en la serie GT500 de 2024.
Aunque considerada una de las pistas más peligrosas del calendario de F1, muchos pilotos todavía tienen un cariño especial por Suzuka. El piloto de Ferrari, Carlos Sainz, expresó su aprecio por la pista, destacando su estrechez y las consecuencias de salirse de ella. También mencionó la emocionante sensación de velocidad, comparándola con pistas como Imola. George Russell expresó sentimientos similares, elogiando las ondulaciones y las curvas peraltadas que hacen de Suzuka un lugar único y agradable para conducir.
Sin embargo, Honda debe tener cuidado para asegurar que Suzuka no sufra el mismo destino que Imola o Nürburgring. Con un aumento en los aficionados y la popularidad del automovilismo, la seguridad debe ser una prioridad máxima.
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La emocionante carrera de Fórmula 1 en el circuito de Interlagos dejó a los aficionados brasileños extasiados. El Gran Premio de Brasil estuvo marcado por increíbles maniobras de adelantamiento, intensas batallas y momentos de pura adrenalina.
El piloto brasileño, Pedro Silva, tuvo una carrera brillante y logró una victoria espectacular. Con una estrategia perfecta y gran habilidad, superó a sus oponentes y cruzó la línea de meta en primer lugar.
La carrera también tuvo momentos de tensión y emoción. El piloto español, Carlos Martinez, sufrió un impresionante accidente, pero afortunadamente salió ileso. Los aficionados aplaudieron al piloto que mostró mucho coraje y determinación.
Además, la carrera se caracterizó por una feroz batalla entre los equipos de Mercedes y Ferrari. Lewis Hamilton y Sebastian Vettel se enzarzaron en una épica lucha por la delantera, con emocionantes adelantamientos y una intensa rivalidad.
Al final, Hamilton logró salir adelante y terminó en segundo lugar, seguido por Vettel en tercero. Fue un resultado sorprendente, ya que Ferrari había estado dominando las carreras anteriores.
Los aficionados brasileños vitorearon a los pilotos y llenaron el circuito de Interlagos con mucha energía y entusiasmo. Fue un espectáculo inolvidable que permanecerá en la memoria de todos los presentes.
La próxima carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 se llevará a cabo en el circuito de Monza en Italia. Los pilotos están ansiosos por otra emocionante carrera y los fanáticos no pueden esperar para ver quién saldrá victorioso esta vez.
Estén atentos para más noticias y actualizaciones sobre el mundo de la Fórmula 1. Sigan de cerca las emociones y giros de este emocionante deporte.
