Nicolás Costa del equipo #59 McLaren 720S LMGT3 EVO cree que United Autosports tuvo mala suerte con el momento de la bandera roja durante las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Este desafortunado momento les impidió competir por un lugar en el podio. Costa explicó que consistentemente les faltaban tres vueltas de combustible y no había nada que pudieran hacer para superar este desafío. Intentaron ahorrar combustible, pero la distancia de la carrera era demasiado grande para hacer una diferencia sin banderas amarillas o períodos de coche de seguridad. Al final, la suerte jugó un papel significativo en su resultado.
Costa expresó sentimientos contradictorios sobre la situación de la bandera roja. Por un lado, quiere que los aficionados sean testigos de la carrera completa de seis horas que vinieron a ver, ya que son ellos quienes apoyan al equipo. Sin embargo, por otro lado, si la carrera no se hubiera reiniciado, habrían asegurado un lugar en el podio. Esto deja a Costa con emociones encontradas sobre la situación.
La tercera ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA experimentó una larga interrupción por bandera roja que duró 1 hora y 44 minutos. Esta duración adicional se sumó al reinicio de la carrera. El coche #59 de United Autosports estaba en una dura batalla por la victoria contra el Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2 #85 de Iron Dames, que había establecido una cómoda ventaja en la clase LMGT3 a pesar de las interrupciones causadas por períodos de coche de seguridad y banderas rojas.
Temprano en la carrera, el piloto James Cottingham, que había subido de la quinta a la cuarta posición, hizo un buen comienzo y luchó por asegurar el segundo lugar. El coche #85, conducido por Sarah Bovy y sus compañeros de equipo, logró extender su ventaja a 40 segundos. Sin embargo, cuando se desplegó la bandera roja, el coche #59 estaba en tercer lugar, ya que el coche #95 se había retirado debido a problemas de caja de cambios sospechosos.
En las etapas finales de la carrera, el piloto Gregoire Saucy, que estaba al volante en el último stint, y Michelle Gatting, del equipo Iron Dames, tuvieron que ir a los pits debido a problemas de combustible. Desafortunadamente, ambos coches no pudieron mantener sus posiciones en la parte delantera del grupo después de la bandera roja, lo que permitió al Porsche 911 #92 de Manthey Racing asegurar las dos primeras posiciones. El coche #85 terminó en cuarto lugar, mientras que el coche #59 se conformó con el quinto lugar cuando terminó la carrera.
