Bienvenido, Carlos Sainz. Otro podio en tu carrera, y fue un fin de semana relativamente tranquilo en términos de rendimiento general, pero las cosas se pusieron emocionantes hacia el final. ¿Estabas al tanto de la acción que ocurría adelante o solo te enfocaste en llevar tu coche a casa?
Carlos Sainz: Sí, fue una carrera bastante ocupada en la parte delantera. Nuestro objetivo principal era mantenernos cerca de George. Sabíamos que Mercedes podría tener una ventaja en términos de ritmo de carrera, pero hicimos todo lo posible para estar cerca de él. Oscar se estaba acercando muy rápido hacia el final, y terminar en tercer lugar es un buen resultado. Considerando los desafíos que enfrentamos este fin de semana, podemos estar felices y orgullosos de salir con 15 puntos y un podio.
Actualmente estamos en medio de esta triple fecha, habiendo venido de tu Gran Premio en casa. Silverstone es el próximo en una semana. ¿Podemos esperar una mejora en el rendimiento allí? Sin el incidente entre Lando y Max, no parecía que estuvieras en el podio hoy.
CS: La Fórmula 1 tiene la suerte de tener algunas batallas emocionantes sucediendo en la parte delantera, lo cual es genial para el deporte. Desafortunadamente, hemos tenido algunas carreras difíciles donde aún no hemos podido luchar por la victoria. Sin embargo, como equipo, estamos haciendo todo lo posible para recuperar nuestra forma y ser competitivos en Silverstone y las próximas carreras. Incluso si no podemos asegurar victorias, los podios como el de hoy siempre son buenas noticias. Continuaremos esforzándonos y luchando.
P: Bueno, esperamos ver el gran esfuerzo de tu equipo. Felicitaciones por el podio.
CS: Muchas gracias.
P: Pasando al segundo clasificado, que debe estar pensando en lo que podría haber sido. Todo se desarrolló incluso antes del inicio del Gran Premio de Austria con tu penalización de clasificación por límites de pista.
Oscar Piastri: Sí, hay muchos «qué pasaría si» y «quizás». A partir de ayer, fue un revés. Es solo mi cuarto podio en F1, pero estar tan cerca de la victoria es un poco doloroso. Sin embargo, sigue siendo un gran resultado en términos de puntos. Fuimos fuertes en la segunda mitad de la carrera, y estoy feliz con otro podio. Cuando está tan cerca, es difícil no sentirse un poco decepcionado.
P: Espero que puedas llevar este impulso al Gran Premio en casa de McLaren en Silverstone en una semana.
OP: Sí, no es mi Gran Premio en casa, pero es el Gran Premio en casa de McLaren. Tengo buenos recuerdos del año pasado, y espero que podamos ser competitivos nuevamente. No vi lo que pasó con Lando y Max, pero parece que la batalla en la parte delantera fue intensa. Definitivamente estamos en la pelea, y siempre disfruto correr en Silverstone. Es la carrera en casa del equipo, así que estoy emocionado por lo que viene.
P: Bueno, felicitaciones por ganar puntos valiosos hoy.
OP: Muchas gracias.
P: Damas y caballeros, nuestro ganador del Gran Premio de Austria, celebrando su segunda victoria en el Gran Premio, George Russell.
George Russell: Es increíble. Fue una lucha dura al principio de la carrera solo para mantener ese tercer lugar. Vi en la televisión que Max y Lando estaban a tope. Sabía que Lando estaría apuntando a la victoria, pero el equipo hizo un trabajo increíble para ponernos en esta posición. Tienes que estar ahí al final para aprovechar las oportunidades, y eso es exactamente lo que hicimos.
P: Increíble. Así que estabas mirando las pantallas grandes, concentrado en tu propia carrera, mientras presenciabas la batalla que ocurría al frente, esperando el resultado que realmente sucedió.
GR: Sí, realmente estaban dándolo todo. No podía creer lo cerca que estábamos de Lando y Max. Estábamos solo a unos 12 o 13 segundos detrás de ellos. Sabía que había una posibilidad. Siempre sueñas con ello, pero como mencioné, estoy tan orgulloso de estar de vuelta en la cima. El equipo hizo un gran esfuerzo, y hemos logrado un progreso significativo desde el inicio de la temporada. Estas últimas tres carreras han sido increíbles, y aún hay más por venir.
P: Hiciste todo lo necesario para ponerte en esta posición. Los otros dos parecían tener el ritmo general hoy, si no fuera por el contacto entre ellos. Pero todo lo que puedes hacer es concentrarte en tu propia carrera y aprovechar las oportunidades que surgen. Debes estar muy orgulloso de tu segunda victoria en un Gran Premio.
GR: Absolutamente. No es un secreto que Red Bull con Max y McLaren con Lando todavía están un poco por delante de nosotros. Sin embargo, nos hemos posicionado consistentemente en tercer lugar en las últimas carreras. Si algo sucede en la parte delantera, estamos listos para aprovechar la oportunidad. Estoy realmente orgulloso de todos los involucrados. Es un momento emocionante para nosotros.
P: E, George, estamos a solo una semana del Gran Premio de Gran Bretaña. Sería genial aprovechar este momento y asegurar otro podio allí.
GR: Definitivamente. Estamos en una ola de momentum en este momento. Estas últimas tres carreras han sido increíbles. Realmente, podríamos haber ganado la carrera en Canadá, así que esta victoria compensa algunos de los errores que cometí allí. Estoy realmente orgulloso de estar de vuelta en la cima.
George, felicitaciones a ti. Qué momento. Fue bastante inesperado, pero ¿qué significa para ti esta victoria en el Gran Premio de Austria? GR: Sí, es realmente asombroso. En estas últimas tres carreras como equipo, realmente hemos mejorado nuestro rendimiento. Creo que Montreal fue una victoria que se nos escapó de las manos, y nos conformamos con el P3. Hoy, realmente merecíamos el P3 y salimos con la victoria. Es interesante cómo este deporte puede cambiar, y agradezco a todo el equipo por su arduo trabajo. Hemos hecho un progreso tremendo desde el comienzo del año.
Esta pista siempre ha sacado lo mejor de ti. Eres el primer piloto en ganar aquí en GP3, Fórmula 2, y ahora en Fórmula 1. GR: Sí, eso es cierto. Es una pista que me gusta. Los últimos dos años han sido bastante desafiantes para nosotros como equipo. No teníamos grandes expectativas para este fin de semana. Sin embargo, logramos clasificar en tercer lugar ayer y estuvimos en la pelea. Como mencioné antes, estábamos luchando por un lugar en el podio. Realísticamente, creo que todavía tenemos el tercer coche más rápido detrás de Red Bull y McLaren. Pero en las últimas tres carreras, Lewis y yo aseguramos ese tercer lugar. Realmente estamos aprovechando al máximo, y a veces la suerte está de tu lado en las carreras.
Ahora hablemos de la carrera en sí, comenzando antes de que se apagan las luces. Expresaste algunas preocupaciones sobre el coche en el camino a la parrilla. ¿Cómo se comportaba el coche? GR: Hacía bastante viento allí afuera, y el coche se sentía un poco extraño. Revisamos todo durante mis vueltas a la parrilla, y todo parecía estar bien. El ritmo era fuerte, y Lewis me estaba atacando al principio de la carrera. Pero una vez que logré adelantarlo, pude crear una distancia con Carlos. Sabía que Oscar sería rápido, y me sorprendió al final de la carrera con los neumáticos duros. Fue un desafío para mí. Y de repente, Toto empezó a gritarme al oído: ‘puedes ganar esto’. Estaba tan alto que casi choco. Pero muestra la pasión que todos compartimos. Han sido dos años difíciles para nosotros, así que es increíble estar de vuelta en la cima.
Tú tenías una estrategia ligeramente diferente, usando los neumáticos medios en la mitad de la carrera. ¿Cuánto ayudó eso en la batalla con Oscar, que estaba con los neumáticos duros? GR: Honestamente, no creo que ayudara mucho. Siempre es difícil decir cómo se desarrollará la carrera. Decidimos dividir las estrategias con Lewis para intentar algo diferente. Nunca sabes cómo sucederán las cosas, especialmente con la influencia de los Virtual Safety Cars y los Safety Cars. El VSC al final fue bastante ventajoso para mí. Me permitió enfriar mis neumáticos y mantener mi ritmo contra Oscar, que estaba con los neumáticos medios. Así que en general, el coche ha estado rindiendo muy bien. Aún tenemos trabajo por hacer si queremos luchar de manera consistente por los podios. Pero en comparación con Ferrari y Aston Martin, hemos hecho un progreso significativo desde Bahréin.
En términos de ejecución, ¿dirías que este fue el mejor fin de semana para ti y el equipo hasta ahora este año? GR: Definitivamente. Creo que ejecutamos todo a la perfección. Maximizamos cada sesión, calificamos tan alto como pensamos que era posible. Nuestros inicios han sido buenos, y terminar P4 ayer fue lo mejor que pudimos hacer. Realísticamente, P3 era el máximo y un resultado bien merecido hoy. El equipo hizo un excelente trabajo, y es gratificante ver que todo nuestro arduo trabajo da sus frutos.
Qué resultado para llevar a tu carrera en casa en Silverstone la próxima semana. ¿Te atreves a soñar con una repetición en suelo británico? GR: Siempre te atreves a soñar, por supuesto. Cualquier cosa puede pasar en las carreras. Red Bull mostró una gran velocidad en las curvas de alta velocidad este fin de semana, así que serán fuertes en Silverstone. Pero tenemos unos días antes de eso, y estaré de vuelta en la fábrica el martes, trabajando en el simulador. Estoy realmente emocionado por la próxima carrera.
Felicidades a ti, George. Gracias. Oscar, hablemos de ti ahora. Pasar de P7 a P2 es un resultado increíble. ¿Estás satisfecho con tu rendimiento en el Gran Premio de Austria? OP: Sí, estoy mayormente feliz. El primer stint no salió tan bien como esperaba. Tuve un pequeño incidente en la Curva 1 y sobrecalenté los neumáticos. Fue un desafío llegar a segundo debido al aire sucio. Pero en los siguientes dos stints, las cosas empezaron a mejorar. Opté por paradas y vueltas más largas. Al final, sentí que necesitaba un par de vueltas más. Pero salir séptimo y terminar segundo es un buen cambio. En general, estoy bastante feliz.
Expresaste algo de frustración sobre los límites de la pista durante la clasificación. GR: Sí, definitivamente. Estaba bastante molesto ayer. Hicimos cambios en la pista para abordar el problema de los límites de la pista, pero por alguna razón, una curva no se ajustó lo suficiente. Sin embargo, cometí un pequeño error saliéndome de la pista un poco, así que fue mi culpa. Pero ver la evidencia de mi vuelta eliminada desde una cámara de helicóptero con resolución cuestionable fue bastante decepcionante. Me motivó con determinación para la carrera, y creo que algunas de mis maniobras de adelantamiento vinieron desde más atrás de lo que habrían sido.
Hablemos de algunos momentos durante la carrera. Primero, el contacto con Charles Leclerc en la Curva 1. ¿Puedes contarnos sobre ese incidente y hubo algún daño en tu coche? OP: Sí, no tuve el mejor inicio, pero vi una oportunidad por fuera y frené tarde. No podía ver realmente dónde estaba Checo por dentro, pero no pensé que estuviera tan cerca de Charles. Desafortunadamente, los tres nos encontramos en el ápice. Tuve suerte de salir relativamente ileso. Hubo algunos daños menores, pero nada significativo. Tuve otro contacto con Checo más tarde en la vuelta, así que fue una carrera ocupada.
¿Y qué hay de la batalla con Carlos en las últimas vueltas? Hiciste un bonito adelantamiento por fuera. OP: La Curva 6 fue un lugar exitoso para adelantar para mí este fin de semana. Hice tres adelantamientos allí por fuera. Fue un momento cerrado al entrar en la Curva 4, pero tenía mejor agarre por fuera en la Curva 6 y logré hacer el adelantamiento. En general, estoy bastante contento con ello.
Mirando a Silverstone, ¿cómo evalúas las posibilidades del equipo en la carrera en casa? OP: El año pasado fue un fin de semana increíble para nosotros como equipo, marcando el comienzo de nuestra resurgencia. Como mencionó George, Max fue impresionante en las curvas de alta velocidad ayer, así que Red Bull probablemente será fuerte en Silverstone. Sin embargo, tenemos un coche fuerte y hemos sido competitivos de manera consistente dondequiera que hayamos corrido. Tuvimos algunas dudas sobre nuestro rendimiento en circuitos más tradicionales como Barcelona y aquí, con sus curvas de alta velocidad en comparación con Canadá y Mónaco. Pero hemos mostrado consistencia. Lucharemos con fuerza y haremos todo lo posible para mejorar y ser competitivos en Silverstone.
Carlos, ahora es tu turno. Felicitaciones a ti también. Tuviste un fin de semana positivo en el Gran Premio de Austria. ¿Sientes que tú y Ferrari aprovecharon al máximo el paquete? CS: Sí, creo que sí. Hicimos un buen trabajo en la clasificación y en la carrera sprint. Nuestro objetivo era superar a los Mercedes, y logramos adelantar a uno de ellos, aunque uno nos pasó. Estaba detrás de ambos, adelanté a Lewis, y luego fue cuestión de intentar seguir el ritmo de George. Pero, como vimos en la carrera sprint, ellos tenían una ligera ventaja en ritmo, lo que resultó en unos segundos de diferencia a lo largo de la carrera. Fue una batalla por un podio, que George terminó ganando. Hicimos nuestro mejor esfuerzo, pero Mercedes es un poco más rápido que nosotros en este momento.
Has estado enfrentando dificultades en las últimas carreras. Este fin de semana demuestra que Ferrari ha vuelto a la pista con el coche y sabe cómo maximizar su potencial? CS: Si acaso, muestra que los últimos dos fines de semana no han sido fáciles para nosotros. Hemos sido consistentemente el primer Ferrari detrás de los Mercedes líderes. Incluso si incluimos Canadá, se podría argumentar que han sido tres fines de semana consecutivos. Red Bull y McLaren estaban en una liga propia este fin de semana, y luego había una brecha. George y yo estábamos luchando por P3 y P4. Esa no era la situación al principio del año. Esto resalta la necesidad de trabajar duro y entender los problemas que hemos enfrentado en las últimas carreras. Esperemos que podamos hacer mejoras, posiblemente incluso antes de Silverstone, y mejorar nuestro rendimiento.
Cuéntanos más sobre tus expectativas para Silverstone. ¿Cómo planeas lidiar con la debilidad en las curvas de alta velocidad? CS: La fábrica está trabajando incansablemente para entender los desafíos que hemos encontrado en las últimas carreras. Nuestro objetivo es traer un paquete que mejore nuestro rendimiento en las curvas de alta velocidad, que han sido nuestra debilidad. Max ha demostrado una velocidad superior en estas curvas, y no solo él. Mercedes y McLaren también estaban por delante de nosotros en estas áreas. Silverstone es conocido por su naturaleza de alta velocidad, así que necesitamos dar un paso adelante. Queremos ser competitivos y haremos todo lo posible para mejorar nuestro rendimiento.
Q: (Diletta Colombo – Automoto.it) Carlos fue preguntado sobre el problema del rebote en las curvas de alta velocidad durante el Gran Premio de Austria. Explicó que es menos problemático en la carrera porque el coche entra en estas curvas a menor velocidad, lo que resulta en menos rebotes. Sin embargo, en la clasificación, puede ser un problema y requiere un ajuste diferente del coche. Carlos reconoció que no es una situación ideal, ya que afecta el rendimiento tanto en la clasificación como en la carrera. Enfatizó la necesidad de mejorar para competir con Mercedes, McLaren y Red Bull.
Q: (Marco Canseco – Marca) Carlos fue preguntado sobre su objetivo de superar a Charles en el campeonato. Expresó que, aunque es consciente de la clasificación del campeonato, está más enfocado en lograr podios, victorias y momentos destacados. Carlos destacó su rendimiento este año, con cinco podios y una victoria en diez carreras. Enfatizó la importancia de aprovechar las oportunidades que tiene este año, considerando los desafíos de competir contra los mejores pilotos con una carrera menos.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) George fue preguntado sobre su reacción cuando vio a Max y Lando delante de él durante la carrera. Compartió que estaba enfocado en maximizar su conducción y era consciente de las actualizaciones de los ingenieros sobre su batalla. George mencionó el desafío de gestionar sus neumáticos y el impacto del Virtual Safety Car (VSC) en su enfriamiento. Reconoció que ganar la carrera en tales circunstancias era inusual, pero enfatizó la naturaleza impredecible de las carreras.
Q: (Isabelle Barker – The Sun) George fue preguntado sobre sus planes para celebrar su victoria. Mencionó que volaría de regreso a casa esa noche y esperaba celebrar con su novia y amigos. Expresó gratitud por el momento y la necesidad de saborearlo, especialmente considerando la dominancia de un equipo y un piloto en la Fórmula 1.
Q: (Mark Ivanov – Avto+Šport) Se preguntó a los tres pilotos sobre la dificultad y el enfoque en las últimas vueltas cuando competían por una posición en el podio. George mencionó el desafío de lidiar con coches doblados y el impacto potencial en los tiempos de vuelta. Enfatizó la importancia de asegurar su posición y no tomar riesgos innecesarios. Oscar compartió una perspectiva similar, mencionando el enfoque en conducir lo más rápido posible y tratar de alcanzar a George. Carlos reconoció la presión de tener un coche más rápido detrás de él y la necesidad de estar contento con su posición en el podio.
Q: (Jake Boxall-Legge – Autosport) Se le preguntó a Carlos sobre su futuro en la Fórmula 1 y la presión para tomar una decisión. Enfatizó la importancia de aprovechar el momento y no sentirse presionado inmediatamente después de un podio. Carlos expresó su intención de tomarse el tiempo necesario para tomar una decisión y ser honesto con los equipos. Reconoció que es su futuro y su decisión, y priorizará darse el tiempo que necesita.
© 2024
El mundo del deporte está eufórico con las últimas noticias sobre la contratación de un futbolista de renombre internacional. El club de fútbol XYZ anunció hoy que han firmado un contrato a largo plazo con el jugador estrella ABC. El traspaso, que ha sido ampliamente especulado en las últimas semanas, finalmente se ha concretado, dejando a los aficionados ansiosos por ver el rendimiento del jugador en su nuevo equipo.
ABC, conocido por su habilidad excepcional y talento inigualable, es considerado uno de los mejores futbolistas de la actualidad. Su fichaje por el club XYZ es un gran impulso para el equipo, que busca ganar títulos y lograr el éxito en competiciones nacionales e internacionales.
Los aficionados al fútbol están emocionados por la posibilidad de ver a ABC en acción, vistiendo la camiseta del club XYZ. Con su técnica refinada, impresionante velocidad y capacidad para marcar goles decisivos, ABC sin duda aportará una nueva energía al equipo. Los aficionados tienen la esperanza de que su presencia en el campo lleve al club XYZ a nuevas victorias y logros.
La contratación de ABC también tiene un impacto significativo en el mercado de transferencias de jugadores. La negociación involucró una cantidad sustancial de dinero, convirtiéndola en una de las transferencias más caras en la historia del fútbol. Esto demuestra el valor y la importancia que ABC tiene como jugador, así como resalta la ambición y el compromiso del club XYZ para construir un equipo de primer nivel.
Con la llegada de ABC, el club XYZ ahora cuenta con una alineación estelar, con jugadores talentosos en cada posición. El equipo está listo para enfrentar los desafíos que se avecinan y competir con los mejores clubes del mundo. Los aficionados están ansiosos por ver al equipo en acción y creen que esta temporada será una de las mejores en la historia del club XYZ.
La contratación de ABC es prueba del compromiso del club XYZ de invertir en jugadores de calidad y construir un equipo ganador. Los aficionados confían en que ABC hará una diferencia significativa en el rendimiento del equipo y ayudará a alcanzar los objetivos establecidos. Ahora, solo tenemos que esperar el inicio de la temporada y animar por el éxito del club XYZ con su nueva estrella.
