El triunfo de Oscar Piastri en el Gran Premio de Azerbaiyán, junto con la heroica remontada de Lando Norris del 15º al 4º lugar en la parrilla, ha volteado el campeonato de Fórmula 1 de 2024. McLaren ahora lidera el Campeonato de Constructores por 20 puntos, un cambio sísmico en el equilibrio de poder que deja a Red Bull a la defensiva. La gran pregunta: ¿Puede McLaren mantener su ventaja, o está Red Bull listo para una remontada en la parte final de la temporada?
Esta carrera fue un indicador de que Max Verstappen, a pesar de ser el líder del campeonato, es vulnerable. Por segunda carrera consecutiva, no estuvo cerca del podio, y mientras McLaren capitalizaba las dificultades de Red Bull, el “equivocado” piloto de McLaren ganó en Bakú. Piastri, y no Norris, se llevó la victoria, lo que significa que el daño de Verstappen en el Campeonato de Pilotos fue mínimo, su ventaja reduciéndose solo ligeramente.
El Golpe Maestro de McLaren
McLaren ejecutó una de sus carreras más impresionantes de la temporada a pesar de lo que inicialmente parecía una desventaja de ritmo frente a Ferrari, Red Bull y Mercedes durante las sesiones de práctica del viernes. Piastri superó las expectativas, y Norris fue fundamental, retrasando a Sergio Pérez para ayudar a su compañero a evitar el undercut. ¿El resultado? McLaren ahora ocupa la cima de la clasificación de Constructores con 476 puntos, bien merecidos tras una increíble curva de desarrollo esta temporada.
Red Bull, sin embargo, se encuentra en territorio desconocido. Mientras Pérez fue competitivo hasta su choque en la parte final de la carrera con Carlos Sainz, Verstappen luchó con inestabilidad en la parte trasera y problemas de frenos en su RB20. Aunque la última actualización del suelo benefició a Pérez, Verstappen encontró poco consuelo en Bakú, extendiendo aún más su racha sin victorias a siete carreras.
La Vulnerabilidad de Verstappen
Verstappen estaba al alcance este fin de semana, pero la mala suerte de Norris en la clasificación—descalificado debido a banderas amarillas—significó que McLaren no pudo asestar un golpe significativo al holandés. Verstappen sigue 59 puntos por delante de Norris, pero el campamento de Red Bull ahora debe enfrentarse a una nueva realidad: McLaren es su principal amenaza. La preocupación por Red Bull es palpable. Hay potencial en el coche, como mostró Pérez, pero las luchas de Verstappen significan que el equipo tiene que encontrar soluciones rápidamente.
A pesar de su fin de semana decepcionante, Verstappen todavía tiene suficiente margen de puntos para controlar su destino, especialmente si evita errores. Pero el resurgimiento de McLaren pone presión sobre Red Bull de una manera que no han experimentado en temporadas recientes.
El Ascenso de Piastri y el Error de Relaciones Públicas de McLaren
El momento de la declaración pública de McLaren sobre su apoyo a Norris como su piloto número uno ahora parece incómodo. La victoria de Piastri, junto con su impresionante serie de resultados en las últimas seis carreras, cuestiona la necesidad de un anuncio tan prematuro. Si bien es comprensible que McLaren priorice a Norris en el Campeonato de Pilotos, pueden haber creado una distracción innecesaria al hacer esta afirmación públicamente.
Internamente, el rendimiento de Piastri demuestra que McLaren tiene dos pilotos de primer nivel, ambos capaces de capitalizar el progreso del equipo. El equipo de Woking debería centrarse en ganar tanto el Campeonato de Constructores como el de Pilotos, sin dejar que la jerarquía interna dicte la narrativa.
La Batalla Difícil de Red Bull
Para Red Bull, la carrera del domingo fue un golpe duro. La colisión de Pérez con Sainz no solo les costó puntos valiosos, sino que también destacó la creciente fragilidad de su campaña por el campeonato. La falta de ritmo de Verstappen es alarmante, y con solo siete carreras restantes, Red Bull necesita introducir más que mejoras incrementales si espera alcanzar a McLaren en el Campeonato de Constructores.
El Campeonato de Pilotos sigue siendo de Verstappen para perder, pero la batalla de Constructores parece mucho más precaria. La ventaja de McLaren está creciendo, y a menos que Red Bull encuentre una solución a sus problemas de ritmo, su dominio de una década podría llegar a su fin.
El Camino por Delante
Para que Norris supere a Verstappen, necesita ganar un promedio de nueve puntos por carrera. Es una colina empinada para escalar, especialmente dado la consistencia de Verstappen cuando el coche se comporta. Sin embargo, con 206 puntos aún en juego en las carreras y sprints restantes, nada está fuera de la mesa.
Red Bull debe centrarse en solucionar los problemas de balance que afectaron a Verstappen en Bakú y asegurarse de que Pérez continúe extrayendo todo el potencial del coche. El Campeonato de Constructores podría decidirse en el último momento, y McLaren está bien posicionado para aprovechar su ventaja.
El Veredicto Final
La victoria de McLaren en Bakú ha alterado drásticamente el panorama del campeonato de F1. Con siete carreras restantes, han demostrado que son una fuerza a tener en cuenta, mientras que Red Bull enfrenta su mayor desafío en años. La batalla de Constructores está más reñida que en una década, con Ferrari aún en la mezcla con 425 puntos.
Aunque Verstappen tiene una posición fuerte en el Campeonato de Pilotos, debe adaptarse rápidamente para mantenerse por delante. Los problemas del coche de Red Bull significan que el tramo final de la temporada será emocionante. Los aficionados a la F1 pueden esperar una lucha por el campeonato que podría llegar hasta la última carrera.
