Oscar Piastri (AUS) es visto conduciendo el coche McLaren MCL38 durante el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rd 9, Gran Premio de Canadá, celebrado en Montreal, Canadá, el 8 de junio de 2024, durante el día de clasificación.
Según el jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, el equipo no ha terminado de desarrollar su coche de Fórmula 1 de generación actual. La temporada pasada, el equipo con sede en Woking experimentó un notable cambio, pasando de luchar por conseguir puntos a lograr de manera consistente podios con actualizaciones a lo largo de la temporada. Este impulso se ha trasladado a la campaña actual, con actualizaciones recientes que resultaron en la primera victoria de Lando Norris y tres segundos puestos consecutivos. El MCL38 ha demostrado ser competitivo en todo tipo de circuitos, y Stella reveló que su debilidad en las curvas de baja velocidad ha sido eliminada.
Stella se mantiene cauteloso, reconociendo que el progreso de McLaren en las curvas de baja velocidad ha superado las expectativas. Sin embargo, reveló que el equipo ha comenzado a entender los factores que contribuyeron a esta mejora, aunque han decidido no compartir detalles específicos para evitar que los competidores obtengan información. Internamente, McLaren ve este progreso como una señal positiva, indicando que no han terminado sus esfuerzos de desarrollo. Actualmente, están enfocados en más actualizaciones para esta temporada y para el coche de 2025.
Desde que superaron las limitaciones que afectaban su competitividad, McLaren ha acumulado más puntos que sus rivales. Stella enfatizó que, aunque todavía hay margen de mejora, el enfoque del equipo ahora gira en torno a dar pasos incrementales en lugar de grandes actualizaciones. Introducirán componentes individuales que ofrezcan ganancias de rendimiento tan pronto como estén listos, en lugar de esperar para usarlos todos juntos. Stella no proporcionó detalles específicos, pero mencionó que los aficionados pueden esperar ver nuevas incorporaciones en las próximas carreras.
