El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha expresado su preocupación por la creciente presión para expandir el calendario de Fórmula 1 a 25 carreras, enfatizando la importancia de considerar el bienestar de los pilotos y la carga logística sobre los equipos. A medida que la Fórmula 1 se prepara para su temporada más larga hasta la fecha en 2024, que contará con 24 carreras, Sulayem está instando a la cautela mientras las discusiones sobre una mayor expansión toman protagonismo.
Si bien el actual Acuerdo de Concorde permite un máximo de 25 carreras por temporada, la FIA y F1 están sopesando cuidadosamente los pros y los contras de aumentar el número de eventos. El interés de países como Argentina, ansiosos por albergar un Gran Premio, añade a la demanda de más espacios en el calendario. Sin embargo, el CEO de F1, Stefano Domenicali, ha expresado su preferencia por limitar el calendario a 24 carreras, creyendo que este número proporciona el equilibrio adecuado para la estabilidad en el deporte.
Sulayem destacó los importantes desafíos logísticos que conlleva gestionar un calendario de carreras más grande, explicando que añadir incluso una sola carrera adicional requeriría más recursos, incluida la posibilidad de contar con dos equipos separados para manejar la carga de trabajo.
«Se cruza una barrera donde necesitas dos equipos, no podemos tener más,» explicó Sulayem, subrayando las dificultades prácticas de aumentar el número de carreras más allá del calendario actual.
Una de las principales preocupaciones de Sulayem es la tensión física y mental que el calendario ampliado impone a los pilotos. Con las carreras programadas de manera ajustada a lo largo de la temporada, los pilotos son llevados al límite, enfrentando demandas físicas y mentales extremas. Sulayem enfatizó la importancia de consultar directamente con los pilotos para evaluar cómo se sienten acerca del creciente número de carreras.
“¿Pueden los pilotos soportarlo? Solo quiero saber. Seamos sensatos y lógicos al respecto. ¿Pueden los pilotos soportarlo física y mentalmente?” dijo Sulayem, añadiendo que el impacto en los equipos también debe ser considerado cuidadosamente.
A pesar de los desafíos logísticos y físicos, Sulayem reconoció el atractivo de una potencial 25ª carrera, particularmente en un país como Argentina, que cuenta con una apasionada base de aficionados al automovilismo y una rica historia en el deporte. Sin embargo, enfatizó que el bienestar de los pilotos y los equipos debe ser lo primero.
“No les voy a detener de ir a 25, porque es su derecho, ¿de acuerdo? Al final, depende de ellos,” dijo Sulayem, refiriéndose a los tomadores de decisiones de la F1. “Pero son ellos quienes no quieren añadir [más carreras en este momento]. Porque saben que se convierte en [un asunto] de fatiga entonces.”
Tanto la FIA como la F1 están enfocadas en mantener los altos estándares del deporte y asegurar que la calidad sea prioritaria sobre la cantidad. Sulayem subrayó que cualquier expansión no debe hacerse a expensas de la salud de los pilotos o el rendimiento del equipo, ya que el éxito a largo plazo de la Fórmula 1 depende de mantener a los atletas y equipos en condiciones óptimas.
A medida que la Fórmula 1 mira hacia su temporada más larga hasta ahora, el debate sobre si empujar los límites aún más continúa. Por ahora, el enfoque sigue siendo asegurar que los pilotos y equipos puedan manejar las demandas del calendario de 24 carreras mientras se protege la integridad y calidad del deporte.
