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El Campeonato Mundial de Superbike (WorldSBK) anunció recientemente que se introducirá una nueva clase de entrada en lugar de la actual serie junior World SSP300 a partir de la temporada 2026. Desde 2017, el campeonato FIM Supersport 300 ha servido como la categoría junior, proporcionando con éxito a los pilotos aspirantes una oportunidad más accesible para comenzar sus carreras en motociclismo. El organismo rector, Dorna, está dando ahora el siguiente paso para aumentar aún más la importancia de esta categoría de entrada tanto en términos deportivos como comerciales. El objetivo final es proporcionar a los pilotos una transición fluida a la clase intermedia, WorldSSP, dentro de la serie de Superbike. Este período de transición tiene como objetivo equipar a los jóvenes pilotos con las habilidades y recursos necesarios para prepararlos para el siguiente nivel en la pirámide SBK, reduciendo la brecha de rendimiento entre las clases a través de la implementación de nuevas regulaciones. La nueva clase contará con motores más potentes, y se anunciarán detalles adicionales gradualmente por la Comisión SBK a lo largo del año. Estos cambios en las motos tienen como objetivo atraer a una gama más amplia de fabricantes para participar en la serie junior. La fecha de inicio en 2026 permite a los fabricantes tiempo suficiente para prepararse para esta transición. El comunicado de prensa de SBK enfatiza que la participación de los fabricantes permitirá a todas las partes interesadas adaptarse a las nuevas regulaciones técnicas y deportivas mientras se muestran máquinas que se alinean con un segmento de mercado en crecimiento. El notable piloto holandés Jeffrey Buis sirve como un ejemplo importante del salto significativo entre las clases junior e intermedia. Después de ganar el campeonato de la serie WorldSSP300 dos veces en 2020 y 2023, Buis luchó por tener un impacto en la clase WorldSSP en 2022, sin lograr anotar un solo punto a lo largo de la temporada antes de ser reemplazado por Tom Booth-Amos.
